Después de pensar mucho Lo único que se me ocurre es que este proyecto Porque todavía no es un avión Es para buscar socios y hacerlo entre varios paíse
Porque si no tiene ni pies ni cabeza
Pero se encuentra un país que compre un buen montón de aviones puede ser la India o Rusia Y Argentina para participar con 12 aviones pues va ser que no
Tendrá que ser una inversión más sustanciosa de dinero
Yo creo que lo pude hacer si le facilitan las tecnologías y el dinero
Pero no puede fallar porque el costo económico sería enorme
Argentina está agarrada de los huevos simplemente por los cartuchos de eyección de los asientos Martin Baker. Así nomás. Lamentablemente por ello, debemos mirar mercados no tradicionales. Este proyecto lo veo mucho mas confiable que los productos chinos. Sería, tal vez, una oportunidad para depositar 100 millones de USD en el desarrollo y luego participar con técnicos en su diseño y llegar a adquirirlos y conocerlos cuando esté salidos del horno. Es lo que precisamente está haciendo Brasil con sus Gripen E e Indonesia con el KF-X.
Yo también me quedo con lo Ruso Y sobre lo caro todo depende si se entra se hacen piezas y se logra vender a más países el precio baja y vuelve parte del dinero invertido
todavia ni construyeron el prototipo y ya se lo quieren vender a la Argentina ? otro Kurro Ka ?
ResponderBorrarDespués de pensar mucho
ResponderBorrarLo único que se me ocurre es que este proyecto
Porque todavía no es un avión
Es para buscar socios y hacerlo entre varios paíse
Porque si no tiene ni pies ni cabeza
Pero se encuentra un país que compre un buen montón de aviones puede ser la India o Rusia
Y Argentina para participar con 12 aviones pues va ser que no
Tendrá que ser una inversión más sustanciosa de dinero
Yo creo que lo pude hacer si le facilitan las tecnologías y el dinero
Pero no puede fallar porque el costo económico sería enorme
El tiempo lo dirá
Además el problema subsiste este es un programa a medio y largo tiempo
ResponderBorrarY creo que los A4AR no aguanta tanto tiempo
Así que el problema sigue estando presente
Veremos qué tipo de avión es, seguramente no será barato.
ResponderBorrarArgentina está agarrada de los huevos simplemente por los cartuchos de eyección de los asientos Martin Baker. Así nomás. Lamentablemente por ello, debemos mirar mercados no tradicionales. Este proyecto lo veo mucho mas confiable que los productos chinos. Sería, tal vez, una oportunidad para depositar 100 millones de USD en el desarrollo y luego participar con técnicos en su diseño y llegar a adquirirlos y conocerlos cuando esté salidos del horno. Es lo que precisamente está haciendo Brasil con sus Gripen E e Indonesia con el KF-X.
ResponderBorrarprefiero ruso antes que chino
BorrarYo también me quedo con lo Ruso
BorrarY sobre lo caro todo depende si se entra se hacen piezas y se logra vender a más países el precio baja y vuelve parte del dinero invertido