Argentina: COAN busca UAV MALE

COAN analiza UAVs MALE

La Armada Argentina se encuentra evaluando 3 de sus potenciales UAVs MALE preseleccionados, estos serían:

• FALCO XPLORER - Leonardo 🇮🇹
• Herón Mk2 - IAI 🇮🇱
• Milkor 380 - Milkor 🇿🇦

En cuanto a su complemento, la Fuerza se encuentra evaluando el novedoso Shield V-BAT 🇺🇸

El Estado Mayor Conjunto argentino envió una comisión militar interfuerza a Italia e Israel para evaluar los sistemas de drones FalcoXplorer (Leonardo) y Heron (IAI), en el marco de una posible adquisición de tres sistemas UAS MALE (Medium Altitude Long Endurance), con sensores completos, un centro de operaciones y sostenimiento logístico.

Este es el segundo viaje exploratorio que se realiza, tras una primera gira en 2024. A la fecha, se han preseleccionado tres modelos: FalcoXplorer, Heron y Milkor 380 (sudafricano), aunque los dos primeros tienen más posibilidades.

La inversión estimada es de 70 millones de dólares, pero las restricciones presupuestarias son importantes: las Fuerzas Armadas solo recibieron el 30% del FONDEF correspondiente a 2025. Por eso, las condiciones de financiación y posibles esquemas de leasing influyen fuertemente en la decisión.

Además, se evalúa adquirir UAS livianos de despegue y aterrizaje vertical como el V-BAT (Shield IA, EE.UU.) vía FMS, para complementar a los MALE.

Inicialmente, los sistemas serían destinados al Comando Conjunto Marítimo y operados por la Armada Argentina, priorizando las necesidades de control en ese ámbito. A futuro, se planea expandir su uso al resto de las Fuerzas Armadas.

Shield AI MQ-35A V-BAT

El Shield AI MQ-35A V-BAT es un drone VTOL (despegue y aterrizaje vertical) diseñado para misiones de reconocimiento, desarrollado originalmente por Martin UAV y ahora bajo Shield AI. Ha sido desplegado en zonas como el Mar Negro, el Caribe, Medio Oriente y Ucrania, donde ha demostrado resistencia frente a ataques de guerra electrónica, a diferencia de otros UAV.

Su diseño compacto, impulsado por un ventilador monomotor canalizado, le permite operar en espacios reducidos, realizar vuelos estacionarios y pasar al modo horizontal. Además, integra el software de autonomía Hivemind, lo que le permite operar sin necesidad de GPS o comunicaciones, incluso en modo enjambre con otros drones.

Desde 2021 ha sido seleccionado por varias fuerzas militares. Entre sus hitos destacan:

• EE.UU.: elegida por la Armada y el Ejército para prototipos y concursos como el FTUAS (reemplazo del RQ-7B Shadow).
• Brasil: adquiridos por VSK Tactical para vigilancia.
• Entrega de carga a buques: en diciembre de 2022 realizó exitosas entregas de 22,5 kg a 370 km de distancia.
• Guardia Costera de EE.UU.: en julio de 2024 recibió un contrato por 198 millones USD.
• India: en noviembre de 2024 se firmó un acuerdo para fabricar localmente los V-BAT, con 90 millones USD en inversión.
• Japón: en enero de 2025 fue seleccionado para operar desde buques de guerra de la Fuerza de Autodefensa Marítima.
• Palantir Technologies colabora desde diciembre de 2024 con sistemas de producción acelerada.

Especificaciones técnicas:

• Peso: 57 kg
• Autonomía: 10 horas
• Altura máxima: 6.100 m
• Velocidad: 90 km/h
• Propulsión: motor Suter TOA 288

En resumen, el V-BAT se consolida como un sistema UAV de nueva generación, altamente versátil, autónomo y en plena expansión internacional.

Para más datos, visite esta nota: IAI Heron MK II

Capacidades del sistema

MILKOR ha desarrollado de forma independiente el Sistema 380 para integrar específicamente las siguientes capacidades en sus sistemas ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento):

• Integración de Carga Útil ISR, COMINT y SIGINT
• Fusión de Sistemas de Misión y Sensores
• Sistemas de Comunicaciones y Redes
• Soluciones Informáticas
• Simuladores

• Control de Carga Útil de Misión
• Capacidad de vuelo manual y totalmente autónomo
• Manual y totalmente autónomo
• Comunicaciones de Línea de Vista (LOSCom)
• Comunicaciones por Satélite (SatCom)

• Radar de Apertura Sintética (SAR)
• Radar de Apertura Sintética Inversa (ISAR)
• Gimble EO/IR
• Integración opcional de cargas útiles de inteligencia del cliente
• Asistencia de frenado para control en tierra
• ITAR FREE

El Falco Xplorer es un vehículo aéreo no tripulado (MALE - UAV) de altitud media y gran autonomía capaz de realizar misiones de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento y misiones de ataque aéreo, desarrollado por Leonardo S.p.A. de Italia. Dirigido a los mercados militar y civil, el dron no está sujeto a restricciones ITAR, lo que lo hace fácilmente exportable a todo el mundo.​

El sistema está orientado a requisitos de uso dual, brindando vigilancia regional persistente las 24 horas del día, los 7 días de la semana y en todo tipo de condiciones climáticas, cubriendo una amplia gama de misiones y complementando funciones militares típicas con misiones gubernamentales.

El conjunto de sensores es altamente personalizable y se basa en:

• Radar SAR multifunción,
• Torreta E/O
• Suite de inteligencia de señales

Con más de 24 horas de autonomía, el Falco Xplorer recopila información a lo lejos, retransmitida en tiempo real mediante una conexión satelital segura a los centros C4I.

Datos técnicos

Longitud: 9 metros
Envergadura: 18,8 metros
Altura: 3,8 metros
MTOW: 1300 kilogramos
Resistencia: > 24 horas
Carga útil máxima: > 350 kilogramos
Techo: > 30000 pies
Rango de enlaces: RLOS y BLOS (SATCOM)