Francotiradores urbanos en Quebec
Las Fuerzas Canadienses, como parte final del entrenamiento para lograr el rango de francotirador, entrenan a sus tropas especiales en combate urbano sobre la ciudadela de Quebec. El diálogo es en francés pero los subtítulos son en inglés.
viernes, 28 de septiembre de 2012
Conflictos americanos: ORBAT terrestre de Perú y Ecuador en 1941
Conflicto de Marañón: ORBAT e imágenes
Ecuador
El ejército ecuatoriano se encontraba distribuido de 4 Zonas Militares y organizado en 4 Brigadas y 3 destacamentos emplazados en el Oriente, distribuidos de la siguiente manera:
I ZM: Quito
1era Brigada
Batallón de Infantería Tunguarahua; Ibarra (Imbabura)
Batallón de Infantería Eloy Alfaro; Tulcán (Carchi)
Batallón de Infantería Carchi Quito; (Pichincha)
Batallón de Zapadores Esmeraldas; Quito (Pichincha)
Grupo de Artillería Atahualpa Quito; (Pichincha)
Grupo de Caballería Yaguachi Quito; (Pichincha)
II ZM: Riobamba
2era Brigada
Batallón de Infantería Vencedores; Riobamba (Chimborazo)
Batallón de Infantería Quito; Guaranda (Bolívar)
Batallón de Infantería Pichincha; Ambato (Tungurahua)
Batallón de Zapadores Córdova; Alausi (Chimborazo)
Grupo de Artillería Bolívar; Latacunga (Cotopaxi)
Grupo de Caballería Gral. Dávalos; Riobamba (Chimborazo)
III ZM: Cuenca
3era Brigada
Batallón de Infantería España; Loja (Loja)
Batallón de Infantería Jaramijó; Cuenca (Azuay)
Batallón de Infantería Tulcán; Cuenca (Azuay)
Batallón de Zapadores Montúfar; Cuenca (Azuay)
Grupo de Artillería Tarqui; Cuenca (Azuay)
Grupo de Caballería Febres Cordero; Cuenca (Azuay)
IV ZM: Guayaquil
4era Brigada
Batallón de Infantería Guayas; Arenillas (El Oro)
Batallón de Infantería Imbabura; Portoviejo (Manabi)
Batallón de Infantería Cayambe; Huaquillas (El Oro)
Batallón de Infantería Montecristi; Chacras (El Oro)
Batallón de Zapadores Chimborazo; Esmeraldas (Esmeraldas)
Grupo de Artillería Mariscal Sucre; Santa Rosa (El Oro)
Grupo de Caballería Alhajuela; Arenillas (El Oro)
Compañía de I. independiente; Isla Puná (Guayas)
ZONA ORIENTAL
Destacamentos Orientales
Batallón de Infantería Ecuador; Méndez (Santiago-Zamora)
Batallón de Infantería Oriental; Rocafuerte (Napo-Pastasa)
Batallón de Infantería Patria; Montalvo (Napo-Pastasa)
Perú
El ejército peruano se encontraba distribuido en 5 Regiones Militares y organizado en 5 Divisiones Ligeras y 3 destacamentos emplazados en el Oriente, distribuidos de la siguiente manera:
I RM: Piura
1era División Ligera
Batallón de Infantería N° 1; Lambayeque
Batallón de Infantería N° 5; Tumbes
Batallón de Infantería N° 19; Trujillo (La Libertad)
Batallón de Zapadores N° 1; Tumbes
Grupo de Artillería N° 1; Piura
Regimiento de Caballería 5; San Pedro de Lloc (La Libertad)
Regimiento de Caballería 7; Sulluna (Piura)
II RM: Lima
2era División Ligera
Batallón de Infantería N° 3; Huancayo (Junín)
Batallón de Infantería N° 7; Lima
Batallón de Infantería N° 17; Lima
Batallón de Zapadores N° 2; Lima
Grupo de Artillería N° 2 (Mixto); Lima
Regimiento de Caballería N° 3; Lima
Unidades no Endivisionadas
Batallón Tanques; Lima
Grupo de Artillería Montada; Lima
Regimiento de Caballería Epe (Escolta); Lima
III RM: Arequipa
3era División Ligera
Batallón de Infantería N° 13; Arequipa
Batallón de Zapadores N° 3; Arequipa
Grupo de Artillería N° 3; Tingo (Arequipa)
Regimiento de Caballería N° 1; Tacna
IV RM: Puno
4era División Ligera
Batallón de Infantería N° 9; Cusco
Batallón de Infantería N° 15; Puno
Batallón de Infantería N° 21; Huancane (Puno)
Batallón de Zapadores N° 4; Ilave (Puno)
Grupo de Artillería N° 4; Juliaca (Puno)
Regimiento de Caballería N° 9; Pomata (Puno)
V RM: Iquitos
5era División Ligera
Batallón de Infantería N° 25; Iquitos (Loreto-Río Amazonas)
Batallón de Infantería N° 27; Pantoja (Loreto-Río Napo)
Grupo de Artillería N° 5; Santa Rosa (Loreto-Río Napo)
Batallón Tren Mito; Iquitos
Fotos del Conflicto
Tanque THN38
Dos imágenes de un Tractor THT6 cruzando el Marañón
Imágenes del material aéreo del Agrupamiento Norte
Dos imágenes del capturado puesto ecuatoriano de Chacras
Cuartel General del Agrupamiento Norte
Ecuador
El ejército ecuatoriano se encontraba distribuido de 4 Zonas Militares y organizado en 4 Brigadas y 3 destacamentos emplazados en el Oriente, distribuidos de la siguiente manera:
I ZM: Quito
1era Brigada
Batallón de Infantería Tunguarahua; Ibarra (Imbabura)
Batallón de Infantería Eloy Alfaro; Tulcán (Carchi)
Batallón de Infantería Carchi Quito; (Pichincha)
Batallón de Zapadores Esmeraldas; Quito (Pichincha)
Grupo de Artillería Atahualpa Quito; (Pichincha)
Grupo de Caballería Yaguachi Quito; (Pichincha)
II ZM: Riobamba
2era Brigada
Batallón de Infantería Vencedores; Riobamba (Chimborazo)
Batallón de Infantería Quito; Guaranda (Bolívar)
Batallón de Infantería Pichincha; Ambato (Tungurahua)
Batallón de Zapadores Córdova; Alausi (Chimborazo)
Grupo de Artillería Bolívar; Latacunga (Cotopaxi)
Grupo de Caballería Gral. Dávalos; Riobamba (Chimborazo)
III ZM: Cuenca
3era Brigada
Batallón de Infantería España; Loja (Loja)
Batallón de Infantería Jaramijó; Cuenca (Azuay)
Batallón de Infantería Tulcán; Cuenca (Azuay)
Batallón de Zapadores Montúfar; Cuenca (Azuay)
Grupo de Artillería Tarqui; Cuenca (Azuay)
Grupo de Caballería Febres Cordero; Cuenca (Azuay)
IV ZM: Guayaquil
4era Brigada
Batallón de Infantería Guayas; Arenillas (El Oro)
Batallón de Infantería Imbabura; Portoviejo (Manabi)
Batallón de Infantería Cayambe; Huaquillas (El Oro)
Batallón de Infantería Montecristi; Chacras (El Oro)
Batallón de Zapadores Chimborazo; Esmeraldas (Esmeraldas)
Grupo de Artillería Mariscal Sucre; Santa Rosa (El Oro)
Grupo de Caballería Alhajuela; Arenillas (El Oro)
Compañía de I. independiente; Isla Puná (Guayas)
ZONA ORIENTAL
Destacamentos Orientales
Batallón de Infantería Ecuador; Méndez (Santiago-Zamora)
Batallón de Infantería Oriental; Rocafuerte (Napo-Pastasa)
Batallón de Infantería Patria; Montalvo (Napo-Pastasa)
Perú
El ejército peruano se encontraba distribuido en 5 Regiones Militares y organizado en 5 Divisiones Ligeras y 3 destacamentos emplazados en el Oriente, distribuidos de la siguiente manera:
I RM: Piura
1era División Ligera
Batallón de Infantería N° 1; Lambayeque
Batallón de Infantería N° 5; Tumbes
Batallón de Infantería N° 19; Trujillo (La Libertad)
Batallón de Zapadores N° 1; Tumbes
Grupo de Artillería N° 1; Piura
Regimiento de Caballería 5; San Pedro de Lloc (La Libertad)
Regimiento de Caballería 7; Sulluna (Piura)
II RM: Lima
2era División Ligera
Batallón de Infantería N° 3; Huancayo (Junín)
Batallón de Infantería N° 7; Lima
Batallón de Infantería N° 17; Lima
Batallón de Zapadores N° 2; Lima
Grupo de Artillería N° 2 (Mixto); Lima
Regimiento de Caballería N° 3; Lima
Unidades no Endivisionadas
Batallón Tanques; Lima
Grupo de Artillería Montada; Lima
Regimiento de Caballería Epe (Escolta); Lima
III RM: Arequipa
3era División Ligera
Batallón de Infantería N° 13; Arequipa
Batallón de Zapadores N° 3; Arequipa
Grupo de Artillería N° 3; Tingo (Arequipa)
Regimiento de Caballería N° 1; Tacna
IV RM: Puno
4era División Ligera
Batallón de Infantería N° 9; Cusco
Batallón de Infantería N° 15; Puno
Batallón de Infantería N° 21; Huancane (Puno)
Batallón de Zapadores N° 4; Ilave (Puno)
Grupo de Artillería N° 4; Juliaca (Puno)
Regimiento de Caballería N° 9; Pomata (Puno)
V RM: Iquitos
5era División Ligera
Batallón de Infantería N° 25; Iquitos (Loreto-Río Amazonas)
Batallón de Infantería N° 27; Pantoja (Loreto-Río Napo)
Grupo de Artillería N° 5; Santa Rosa (Loreto-Río Napo)
Batallón Tren Mito; Iquitos
Fotos del Conflicto
Tanque THN38
Dos imágenes de un Tractor THT6 cruzando el Marañón
Imágenes del material aéreo del Agrupamiento Norte
Dos imágenes del capturado puesto ecuatoriano de Chacras
Cuartel General del Agrupamiento Norte
PGM: Bélgica en Ucrania
Los belgas cuentan a los ucranianos algo de la historia de Ucrania
Auguste Tiri es un escritor belga que ha escrito un par de libros sobre la historia militar del batallón de artillería belga en el territorio de Ucrania. Él comparte que siempre ha soñado con la publicación de sus libros en ucraniano. ¿Qué es tan notable en estos libros en comparación con muchas otras memorias de la Primera Guerra Mundial?
Las batería belgas lucharon en el territorio de la actual Ucrania en 1915 hasta 1918. A través de las palabras de uno de sus soldados pueden percibir una visión imparcial de los acontecimientos históricos de la época. No había necesidad de que los soldados extranjeros para presentar la historia en rojo o comunista ucraniano azul y amarillo. Ahora que los libros han sido publicados en Ucrania los ciudadanos del país pueden conocer un poco la cortina de su historia distorsionada.
Portada del libro en Ucrania.
Batallón de artillería de Bélgica de 1914.
La batería de élite constaba de 400 hombres de guerra. 40 de ellos nunca regresaron a casa.
Columna de Bélgica en París.
Los soldados antes de salir a Ucrania.
Ilustración de una revista belga de las operaciones militares en Ucrania de 1917.
"Raid a Galicia", ilustración de la revista belga de 1916.
Fue Galitzia donde los belgas tuvieron que pasar el invierno de Ucrania en primer lugar.
Tropas belgas lucharon junto con el ejército ruso.
Tuvieron que enfrentar unidades de cosacos una y otra vez.
De la familia de Galitzia de 1917.
En Kiev, el batallón fue testigo de los tiempos en que la autoridad cambiado constantemente de mano.
Después de la caída del Imperio ruso se convirtió en un batallón innecesario. Sin embargo, no pudieron regresar a sus hogares a través de Europa en tiempos de guerra y desesperadamente conjunto de casa a través de Siberia, China y América, haciendo un viaje alrededor del mundo.
Cobertizo de equipo militar belga.
Cementerio militar belga en Ternopol. Los nietos de los soldados vienen regularmente a la tumba.
English-Russia
Auguste Tiri es un escritor belga que ha escrito un par de libros sobre la historia militar del batallón de artillería belga en el territorio de Ucrania. Él comparte que siempre ha soñado con la publicación de sus libros en ucraniano. ¿Qué es tan notable en estos libros en comparación con muchas otras memorias de la Primera Guerra Mundial?
Las batería belgas lucharon en el territorio de la actual Ucrania en 1915 hasta 1918. A través de las palabras de uno de sus soldados pueden percibir una visión imparcial de los acontecimientos históricos de la época. No había necesidad de que los soldados extranjeros para presentar la historia en rojo o comunista ucraniano azul y amarillo. Ahora que los libros han sido publicados en Ucrania los ciudadanos del país pueden conocer un poco la cortina de su historia distorsionada.
Portada del libro en Ucrania.
Batallón de artillería de Bélgica de 1914.
La batería de élite constaba de 400 hombres de guerra. 40 de ellos nunca regresaron a casa.
Columna de Bélgica en París.
Los soldados antes de salir a Ucrania.
Ilustración de una revista belga de las operaciones militares en Ucrania de 1917.
"Raid a Galicia", ilustración de la revista belga de 1916.
Fue Galitzia donde los belgas tuvieron que pasar el invierno de Ucrania en primer lugar.
Tropas belgas lucharon junto con el ejército ruso.
Tuvieron que enfrentar unidades de cosacos una y otra vez.
De la familia de Galitzia de 1917.
En Kiev, el batallón fue testigo de los tiempos en que la autoridad cambiado constantemente de mano.
Después de la caída del Imperio ruso se convirtió en un batallón innecesario. Sin embargo, no pudieron regresar a sus hogares a través de Europa en tiempos de guerra y desesperadamente conjunto de casa a través de Siberia, China y América, haciendo un viaje alrededor del mundo.
Cobertizo de equipo militar belga.
Cementerio militar belga en Ternopol. Los nietos de los soldados vienen regularmente a la tumba.
English-Russia
jueves, 27 de septiembre de 2012
Camión militar: KMW Mungo (Alemania)
Vehículos blindados de transporte polivalente Mungo, Alemania
Mungo es un vehículo blindado de transporte polivalente en servicio con el ejército alemán.
Datos clave
Tipo de vehículo: vehículo blindado de ruedas
Fabricante: Kraus-Maffei Wegmann
Operador: Ejército alemán
Tripulación: Dos
Tropas: Diez
Peso Bruto: 5.3t
Velocidad: 90 kmh
El vehículo de transporte blindado polivalente Mungo puede acomodar a diez soldados totalmente equipados.
La familia de vehículos blindados de transporte multi aerotransportables Mungo son fabricados por Kraus-Maffei Wegmann (KMW) para el ejército alemán. El vehículo está diseñado específicamente para satisfacer los requisitos de las fuerzas aerotransportadas altamente móviles.
En diciembre de 2003, la Oficina Federal de Técnica Militar y Adquisiciones (BWB) colocó un contrato con KMW para la entrega de 388 vehículos Mungo para la división de operaciones especiales (DSO). Los vehículos de Mungo en el inventario del Ejército Alemán se conocen como Mungo ESK (Einsatzfahrzeug Spezialisierte Kräfte).
En mayo de 2009, KMW fue el encargado de entregar una versión N / C Reconocimiento de la Mungo. El Ejército alemán firmó un contrato con KMW en septiembre de 2011 para la entrega de 31 vehículos multipropósito Mungo. Las entregas se espera que concluya en 2013.
Los vehículos de Mungo son operados por la División de Operaciones y la División Aeromóvil de Operaciones Especiales del Ejército alemán.
Las variantes del Mungo
La familia Mungo de vehículos incluye el vehículo de grupo Mungo, el vehículo multipropósito Mungo, el Vehículo Mungo de gran capacidad y el vehículo de reconocimiento N/Q Mungo. El vehículo de grupo es uno básico para tropas que lleva variante capaz de transportar hasta diez soldados totalmente equipados.
La variante multipropósito de Mungo está equipado con un sistema de transporte universal hidráulica para el transporte de municiones y equipo para tanques, talleres de reparación, y la descontaminación nuclear, biológica y química (NBQ). Puede transportar hasta 1,5 t de carga útil y bienes adicionales o equipos de misión de remolque.
La variante de gran capacidad ofrece una gran cabina blindada que proporciona un volumen interno de ocho metros cúbicos. La cabina grande hace que el vehículo ideal para el transporte de las fuerzas aéreas. Se puede convertir en una variante de mando y comunicaciones, de reconocimiento N/Q -o una ambulancia de campo. La versión de reconocimiento N/Q está equipado con célula de seguridad grande y protegido totalmente continuo y un kit de reconocimiento ligero N / Q. El vehículo se utiliza para detectar e identificar las amenazas de guerra nucleares y químicas.
Los soldados de infantería armados salida del compartimiento trasero del vehículo blindado de Mungo transporte multi-función.
El diseño del Mungo
El vehículo blindado multipropósito (AMPV) es una familia de vehículos 4x4 que se están desarrollando en forma conjunta por Krauss-Maffei Wegmann (KMW) y Rheinmetall Defence.
El Mungo se basa en el chasis 4x4 Multicar M30/FUMO. La disposición estándar tiene un motor delantero cabina, la tripulación en el centro y el compartimiento de tropa en la parte trasera. La cabina del conductor blindado tiene capacidad para dos tripulantes. La sección de tropa está cubierto por una suave o duro superior, dependiendo de la variante de la misión.
El vehículo de base tiene una longitud de 4.47m, una anchura de 1,94 m y una altura de 2,44 m. El peso bruto del vehículo es de 5.3 toneladas.
Armamento y autoprotección
La gran capacidad del Mungo en las variantes multipropósito hace que se instalen con una estación de armas con montaje controlada remotamente FLW 100 con una ametralladora de 7.62mm. El arma puede ser dirigida desde el interior del vehículo usando dispositivos de visión diurna y nocturna. Las otras variantes están opcionalmente equipadas con una plataforma para el montaje de una ametralladora ligera HK MG4 ó un rifle de francotirador anti-material G82. Las tropas pueden usar sus armas de mano para disparar desde el interior del vehículo.
El vehículo ofrece una protección balística contra amenazas de minas, y dispositivos explosivos improvisados (IED). Su piso es completamente blindado y separado del chasis para aumentar la protección. El vehículo puede ser articulada con un kit de armadura para la protección contra municiones perforantes de 7,62 mm. Cuenta con el nivel 2 de protección contra amenazas balísticas y una mejor protección frente a otros similares vehículos blindados ligeros 4x4.
Dos o tres vehículos Mungo se puede transportar en un avión C130 y A400M.
Motor y movilidad
El Mungo es alimentado por TDI 270, un motor diesel de 2,8 litros cinco cilindros entrega una potencia máxima de 107kW a 3500 rpm. El motor está acoplado a la caja de cambios de cinco velocidades y marcha atrás o una transmisión hidrostática de dos velocidades.
El Mungo tiene una velocidad máxima de 90 km / hy una autonomía de más de 500 km. El vehículo puede negociar un gradiente de 60% y una inclinación lateral de 30%. Es capaz de atravesar un paso vertical de 0,4 m y una zanja de 0,5 m. El Mungo puede vadear de manera segura una profundidad de 1 m.
El vehículo en vuelo de la luz puede ser transportado como una carga interna / externa por los helicópteros Chinook CH-47 y CH-53G. Tres vehículos se puede realizar junto con la tripulación en un avión de transporte C130, C160 y A400M.
La Fuerza Internacional de Asistencia de Seguridad (ISAF) levanta un helicóptero vehículo de transporte blindado polivalente Mungo.
Army Technology
Mungo es un vehículo blindado de transporte polivalente en servicio con el ejército alemán.
Datos clave
Tipo de vehículo: vehículo blindado de ruedas
Fabricante: Kraus-Maffei Wegmann
Operador: Ejército alemán
Tripulación: Dos
Tropas: Diez
Peso Bruto: 5.3t
Velocidad: 90 kmh
El vehículo de transporte blindado polivalente Mungo puede acomodar a diez soldados totalmente equipados.
La familia de vehículos blindados de transporte multi aerotransportables Mungo son fabricados por Kraus-Maffei Wegmann (KMW) para el ejército alemán. El vehículo está diseñado específicamente para satisfacer los requisitos de las fuerzas aerotransportadas altamente móviles.
En diciembre de 2003, la Oficina Federal de Técnica Militar y Adquisiciones (BWB) colocó un contrato con KMW para la entrega de 388 vehículos Mungo para la división de operaciones especiales (DSO). Los vehículos de Mungo en el inventario del Ejército Alemán se conocen como Mungo ESK (Einsatzfahrzeug Spezialisierte Kräfte).
En mayo de 2009, KMW fue el encargado de entregar una versión N / C Reconocimiento de la Mungo. El Ejército alemán firmó un contrato con KMW en septiembre de 2011 para la entrega de 31 vehículos multipropósito Mungo. Las entregas se espera que concluya en 2013.
Los vehículos de Mungo son operados por la División de Operaciones y la División Aeromóvil de Operaciones Especiales del Ejército alemán.
Las variantes del Mungo
La familia Mungo de vehículos incluye el vehículo de grupo Mungo, el vehículo multipropósito Mungo, el Vehículo Mungo de gran capacidad y el vehículo de reconocimiento N/Q Mungo. El vehículo de grupo es uno básico para tropas que lleva variante capaz de transportar hasta diez soldados totalmente equipados.
La variante multipropósito de Mungo está equipado con un sistema de transporte universal hidráulica para el transporte de municiones y equipo para tanques, talleres de reparación, y la descontaminación nuclear, biológica y química (NBQ). Puede transportar hasta 1,5 t de carga útil y bienes adicionales o equipos de misión de remolque.
La variante de gran capacidad ofrece una gran cabina blindada que proporciona un volumen interno de ocho metros cúbicos. La cabina grande hace que el vehículo ideal para el transporte de las fuerzas aéreas. Se puede convertir en una variante de mando y comunicaciones, de reconocimiento N/Q -o una ambulancia de campo. La versión de reconocimiento N/Q está equipado con célula de seguridad grande y protegido totalmente continuo y un kit de reconocimiento ligero N / Q. El vehículo se utiliza para detectar e identificar las amenazas de guerra nucleares y químicas.
Los soldados de infantería armados salida del compartimiento trasero del vehículo blindado de Mungo transporte multi-función.
El diseño del Mungo
El vehículo blindado multipropósito (AMPV) es una familia de vehículos 4x4 que se están desarrollando en forma conjunta por Krauss-Maffei Wegmann (KMW) y Rheinmetall Defence.
El Mungo se basa en el chasis 4x4 Multicar M30/FUMO. La disposición estándar tiene un motor delantero cabina, la tripulación en el centro y el compartimiento de tropa en la parte trasera. La cabina del conductor blindado tiene capacidad para dos tripulantes. La sección de tropa está cubierto por una suave o duro superior, dependiendo de la variante de la misión.
El vehículo de base tiene una longitud de 4.47m, una anchura de 1,94 m y una altura de 2,44 m. El peso bruto del vehículo es de 5.3 toneladas.
Armamento y autoprotección
La gran capacidad del Mungo en las variantes multipropósito hace que se instalen con una estación de armas con montaje controlada remotamente FLW 100 con una ametralladora de 7.62mm. El arma puede ser dirigida desde el interior del vehículo usando dispositivos de visión diurna y nocturna. Las otras variantes están opcionalmente equipadas con una plataforma para el montaje de una ametralladora ligera HK MG4 ó un rifle de francotirador anti-material G82. Las tropas pueden usar sus armas de mano para disparar desde el interior del vehículo.
El vehículo ofrece una protección balística contra amenazas de minas, y dispositivos explosivos improvisados (IED). Su piso es completamente blindado y separado del chasis para aumentar la protección. El vehículo puede ser articulada con un kit de armadura para la protección contra municiones perforantes de 7,62 mm. Cuenta con el nivel 2 de protección contra amenazas balísticas y una mejor protección frente a otros similares vehículos blindados ligeros 4x4.
Dos o tres vehículos Mungo se puede transportar en un avión C130 y A400M.
Motor y movilidad
El Mungo es alimentado por TDI 270, un motor diesel de 2,8 litros cinco cilindros entrega una potencia máxima de 107kW a 3500 rpm. El motor está acoplado a la caja de cambios de cinco velocidades y marcha atrás o una transmisión hidrostática de dos velocidades.
El Mungo tiene una velocidad máxima de 90 km / hy una autonomía de más de 500 km. El vehículo puede negociar un gradiente de 60% y una inclinación lateral de 30%. Es capaz de atravesar un paso vertical de 0,4 m y una zanja de 0,5 m. El Mungo puede vadear de manera segura una profundidad de 1 m.
El vehículo en vuelo de la luz puede ser transportado como una carga interna / externa por los helicópteros Chinook CH-47 y CH-53G. Tres vehículos se puede realizar junto con la tripulación en un avión de transporte C130, C160 y A400M.
La Fuerza Internacional de Asistencia de Seguridad (ISAF) levanta un helicóptero vehículo de transporte blindado polivalente Mungo.
Army Technology
Anecdotario histórico argentino: Un desfile para el pueblo
Desfile enternecedor
Relato del Mayor de Caballería D. Luis Noailles French
A fines de 1933 volvíamos de Cambai situada al Norte del río Mocoretá en la Prov. de Corrientes. Luego de realizar unas maniobras muy lluviosas, habíamos atravesado el nombrado río, con 1.000 metros de ancho a nado y 5 kms. de bañados... estábamos muy cansados y con la ropa húmeda.-
A la cabeza de la columna marchaba el Tte.Cnel. Donovan con su ayudante el Subteniente Espinosa. Atrás de ellos marchaba yo con la bandera de guerra enfundada y luego los 5 escuadrones. Serían las 11 horas y el sol rajaba la tierra, la humedad era insoportable. Desde una lomada vimos un grupo de chicos, acompañados por una maestra de no más de 20 años que corrían hacia el camino. Al fondo se divisaba una típica escuela rancho y su bandera.-
El Tte. Cnel. Donovan ordenó al corneta dé órdenes de alto y el regimiento se detuvo. Luego hizo tocar ‘’prepararse para desfilar’’ y a mí me ordenó: subteniente desenfunde la bandera. Hizo pasar la banda al frente y esperamos que la Señorita maestra llegara con los chicos al alambrado. Arrancó la banda y él se dirigió hacia ese grupo de argentinos saludando a la Señorita y pidiéndole permiso para iniciar el desfile con su sable desenvainado.
Los chicos eran una sola boca abierta y la maestra lloraba, digo mal... sollozaba.
Estábamos listos y luego, todo el Regimiento 6° de Caballería rindió honores a esa maestra y a sus alumnos. Mientras las lágrimas brotaban silenciosas, ése grupo humano argentino miraba absorto a las armas de la Patria que reconocían sus sacrificios por hacer cada día algo por la Argentina.-
....Fue para mí el más brillante desfile de toda mí carrera militar... hoy a mis 86 años (1998) me emociono hasta las lágrimas cuando recuerdo el momento que Dios me permitió vivir....
****
Aunque parezca mentira, alguna vez fuimos un pueblo así, con la Patria en el corazón...
Relato del Mayor de Caballería D. Luis Noailles French
A fines de 1933 volvíamos de Cambai situada al Norte del río Mocoretá en la Prov. de Corrientes. Luego de realizar unas maniobras muy lluviosas, habíamos atravesado el nombrado río, con 1.000 metros de ancho a nado y 5 kms. de bañados... estábamos muy cansados y con la ropa húmeda.-
A la cabeza de la columna marchaba el Tte.Cnel. Donovan con su ayudante el Subteniente Espinosa. Atrás de ellos marchaba yo con la bandera de guerra enfundada y luego los 5 escuadrones. Serían las 11 horas y el sol rajaba la tierra, la humedad era insoportable. Desde una lomada vimos un grupo de chicos, acompañados por una maestra de no más de 20 años que corrían hacia el camino. Al fondo se divisaba una típica escuela rancho y su bandera.-
El Tte. Cnel. Donovan ordenó al corneta dé órdenes de alto y el regimiento se detuvo. Luego hizo tocar ‘’prepararse para desfilar’’ y a mí me ordenó: subteniente desenfunde la bandera. Hizo pasar la banda al frente y esperamos que la Señorita maestra llegara con los chicos al alambrado. Arrancó la banda y él se dirigió hacia ese grupo de argentinos saludando a la Señorita y pidiéndole permiso para iniciar el desfile con su sable desenvainado.
Los chicos eran una sola boca abierta y la maestra lloraba, digo mal... sollozaba.
Estábamos listos y luego, todo el Regimiento 6° de Caballería rindió honores a esa maestra y a sus alumnos. Mientras las lágrimas brotaban silenciosas, ése grupo humano argentino miraba absorto a las armas de la Patria que reconocían sus sacrificios por hacer cada día algo por la Argentina.-
....Fue para mí el más brillante desfile de toda mí carrera militar... hoy a mis 86 años (1998) me emociono hasta las lágrimas cuando recuerdo el momento que Dios me permitió vivir....
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Aunque parezca mentira, alguna vez fuimos un pueblo así, con la Patria en el corazón...
Ases: Fotos de Arnold Bringmann
As de Bf 109 Arnold Bringmann de los JG 3, JG 7
El Bf 109 de Friedrich perteneciente a la Stab II. / JG 3 fotografiado el 1 de julio de 1942. El piloto en la cabina es Gefr. Arnold Bringmann se ve aquí a su regreso de la salida en el que logró su primera victoria, un Il-2 sobre Schtschigry. Bringmann sobrevivió a la guerra con muescas en encima de al menos 30 victorias. Actuaba como Staffelkapitän del 1. / JG 3 para la operación Bodenplatte el día de Año Nuevo de 1945 con el rango de Feldwebel. Al final de la guerra estaba volando el Me 262 Turbo con JG 7.
Falke Eins
El Bf 109 de Friedrich perteneciente a la Stab II. / JG 3 fotografiado el 1 de julio de 1942. El piloto en la cabina es Gefr. Arnold Bringmann se ve aquí a su regreso de la salida en el que logró su primera victoria, un Il-2 sobre Schtschigry. Bringmann sobrevivió a la guerra con muescas en encima de al menos 30 victorias. Actuaba como Staffelkapitän del 1. / JG 3 para la operación Bodenplatte el día de Año Nuevo de 1945 con el rango de Feldwebel. Al final de la guerra estaba volando el Me 262 Turbo con JG 7.
Falke Eins
miércoles, 26 de septiembre de 2012
Cockpit: Posible configuración del J-20
Fotos posibles de la cabina del J-20 Stealth Fighter chino
Estas fotos fueron tomadas en Zhuhai Airshow de este año, según se informa en una muestra a puertas cerradas para clientes seleccionados. Con base en los parámetros de perfil de la nariz y la maqueta pantalla coincida con el J-20, es muy posible que esta información fuese la primera lanzada sobre el nuevo caza furtivo.
Es mucho lo que se deduce de estas fotos. Haga clic en cada imagen para una ampliación y diviértete!
Chinese Defense Blog
Estas fotos fueron tomadas en Zhuhai Airshow de este año, según se informa en una muestra a puertas cerradas para clientes seleccionados. Con base en los parámetros de perfil de la nariz y la maqueta pantalla coincida con el J-20, es muy posible que esta información fuese la primera lanzada sobre el nuevo caza furtivo.
Es mucho lo que se deduce de estas fotos. Haga clic en cada imagen para una ampliación y diviértete!
Chinese Defense Blog
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