domingo, 9 de marzo de 2014

Historia: Las 5 batallas terrestres más sangrientas

Los 5 más sangrientas batallas de la historia

Cada victoria tiene un precio. Aquí nos fijamos en el enorme costo de la vida humana en cinco de los enfrentamientos más feroces de la historia, donde el gran número de guerrero muerto desafía la imaginación.

Gran parte de la vida de un soldado que se gasta en espera y la preparación para la guerra. Cuando el momento de tomar acción llega, por lo general es sangrienta, confuso, y otra con rapidez. A menudo, el combate será a pequeña escala, una escaramuza, una patrulla de sondeo, un choque accidental con el enemigo en la oscuridad. En otras ocasiones, el miedo va a destruir a un ejército, provocando a los hombres a huir de la amenaza percibida de la muerte antes de muertes severas han sido sostenidos por ambos lados. Y, por último, está la batalla que supera las expectativas normales de la guerra en su escala de muerte y destrucción. Estos son los días en que ninguna de las partes está dispuesta a rendirse, o - como suele ser el caso - la estrategia de un general es tal que deja al enemigo sin escapatoria, deja a la merced de los vencedores.

5. Batalla de Gettysburg, 1863



Los beligerantes: Unión vs Confederación
Bajas: Unionistas 23.000; confederados 23000
Total: 46.000
Resultado: victoria de la Unión

El día que la marea de la guerra se volvió a favor de la Unión durante la Guerra Civil Americana, fue también el día en que se registró el mayor número de bajas en una sola batalla durante todo el conflicto. Después de una serie de victorias confederadas, el General Lee llevó a sus tropas al norte para invadir territorio de la Unión. La lucha duró un lado a otro durante tres días antes de que los Unionistas salieron triunfantes. La batalla es recordada como la batalla de la Guerra Civil, inmortalizado por la dirección y la posición de Gettysburg como un símbolo de la causa de la Unión y de la victoria final.

4. La batalla de Cannas, 216 BC



Los beligerantes : Cartago vs Roma
Bajas : 10.000 cartagineses, Romanos 50000
Total: 60.000
Resultado: victoria cartaginesa

El general cartaginés Aníbal, después marchó con su ejército a través de los Alpes y derrotó a dos ejércitos romanos en Trebia y el Lago Trasimeno, tratado de involucrar a los romanos en una batalla decisiva final. Los romanos concentraron su infantería pesada en el centro, con la esperanza de romper a través de la mitad del ejército cartaginés. Aníbal, por su parte, desplegó sus mejores tropas en los flancos de su ejército, anticipando el ataque romano central. Como el centro de Cartago se derrumbó, los laterales doblaban en los flancos romanos. La masa de legionarios en las filas traseras obligó a las primeras filas inconteniblemente hacia adelante, sin saber que se estaban envolviendo a sí mismos. Con el tiempo, la caballería cartaginesa barrió con todos y cerró la brecha, que rodea completamente el ejército romano. En la batalla a corta distancia, los legionarios, y no sin encontrar forma de escapar, se vieron obligados a luchar hasta la muerte. El resultado fue la pérdida de 50 mil ciudadanos romanos y dos cónsules.

3. El primer día de la Somme, 01 de julio de 1916



Los beligerantes: Inglaterra vs Alemania
Bajas : Británicos 60.000; alemanes 8000
Total: 68.000
Resultado : Indeciso

El día más sangriento en la historia del ejército británico se sufrió durante las etapas iniciales de una batalla que duraría varios meses, dar lugar a más de un millón de muertos, y salir de la situación táctica en gran parte sin cambios. El plan era que una descarga de artillería que libra las defensas alemanas en una medida que el ataque británico y francés podría simplemente entrar y ocupar las trincheras opuestas. El bombardeo no tuvo el efecto devastador esperado. Tan pronto como los soldados salieron de las trincheras, puestos de ametralladoras alemanas abrieron. Artillería mal coordinados significaba que la infantería avanzando a menudo fue bombardeada por su propio fuego de apoyo o se deja peligrosamente expuesto como su presa arrastrándose los dejó sin protección. Al caer la noche, algunos de los objetivos se han adoptado, a pesar de la pérdida de innumerables vidas humanas. El ataque continuaría
en la misma línea hasta octubre de ese año.

2. La batalla de Leipzig, 1813



Los beligerantes: Francia vs Austria, Prusia y Rusia
Bajas : Francesas 30000 ; Aliados 54000
Total: 84.000
El resultado : la victoria de la Coalición

La batalla de Leipzig representa la derrota más decisiva sufrida por Napoleón, y la mayor batalla librada en suelo europeo antes del estallido de la Primera Guerra Mundial.
Frente a los ataques de todas las direcciones, el ejército francés se desplegó muy bien, manteniendo a raya a los atacantes durante más de nueve horas antes de ser abrumado por el simple peso de los números. Con la inminente derrota, Napoleón comenzó una retirada ordenada a través del único puente que seguía en pie. El puente fue volado demasiado pronto, dejando varados a 20.000 soldados franceses, muchos de los cuales se ahogara mientras intentaban cruzar el río. La derrota le abrió la puerta para un avance aliado en la propia Francia.

1. La batalla de Stalingrado, 1942-1943



Los beligerantes: la Alemania nazi contra la Unión Soviética
Bajas : Alemanas 841.000 ; Unión Soviética 1130000
Total: 1.971 millones
Resultado : victoria soviética

La ofensiva alemana comenzó con una devastadora serie de bombardeos de la Luftwaffe, que dejó gran parte de Stalingrado en ruinas. Pero el bombardeo creó un paisaje altamente prescindible. A medida que avanzaba el ejército, sin embargo, se encontraron atrapados en brutal combate casa por casa con los soviéticos. A pesar de que estaban en el control de más del 90 % de la ciudad, la Wehrmacht no podía desembarazarse de los restantes soldados soviéticos obstinados. El clima empezó a cambiar un poco de frío, y en noviembre de 1942, el Ejército Rojo lanzó un ataque de dos frentes sobre el 6 º Ejército alemán en Stalingrado. Los flancos se derrumbaron y el 6º Ejército estaba rodeado, tanto por el Ejército Rojo y el invierno ruso paralizante. El hambre, el frío y los ataques soviéticos esporádicos comenzaron a pasar factura. Sin embargo, Hitler se negó a permitir que el 6º Ejército a retirarse. En febrero de 1943, después de un intento fallido de Alemania de romper y con todas las líneas de suministro habían cortado, el 6 º Ejército fue aplastado.

Learn ist

Pakistán: El cambio doctrinario producido con la introducción del IL-78MP MRTT

IL-78MP MRTT le permitirá a la PAF reaprovisionar cazas en el aire



En el pasado, la Fuerza Aérea de Pakistán ha carecido de la capacidad de atacar los campos de aviación de la Fuerza Aérea de la India en Calcuta y Assam que estaban en el interior de la India, pero con la introducción de la IL-78MP Multi Role Tanker Transport (MRTT) de la fuerza aérea india no siempre será capaz de ocultar sus aviones de combate y otros activos en el noreste de país, ya que fue capaz de hacer en el pasado.



La fuerza aérea paquistaní ha adquirido cuatro aviones de reabastecimiento de combustible aire-aire Ilyushin Il-78P Midas de Ucrania. El Multi-Role Tanker Transport (MRTT) están equipados con un sistema de reabastecimiento de tres puntos y los tanques de combustible internos que estaban almacenadas en Ucrania desde los tiempos de la URSS.



El Ex-CAS de la fuerza aérea de Pakistán, el Mariscal del Aire Tanvir Mahmood Ahmed había dicho que la compra de estos cuatro aviones cisterna Il-78 representa un proyecto piloto que tenía la intención de introducir esta nueva capacidad de PAF por primera vez. También dijo que "Vamos a necesitar ampliar su debido tiempo, cuando tenemos mayor disponibilidad fiscal."




En una entrevista con el semanario de la Jane Defense, el jefe de la PAF Mariscal Jefe del Aire Qamar Suleman dijo: "Este es un absolutamente nueva capacidad que estamos recibiendo, que estamos de inducción. Nunca tuvimos esta capacidad en la Fuerza Aérea de Pakistán ". 

El avión cisterna IL-78 Midas R09-001  de la Fuerza Aérea de Pakistán participó en High Mark 2010. Los faltantas aviones de reabastecimiento de combustible aire-aire Il-78P Midas son susceptibles de ser entregados en 2010.




El Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC) han mejorado los Mirage-III Rose-I de la PAF con kits de recarga de combustible de origen sudafricano. La fuerza aérea paquistaní está buscando actualizar 30 Mirage-III Rose-I con sondas de repostaje. Por ahora IL-78MP se están utilizando para repostar el Mirage III-Rose-I, pero más tarde estas aeronaves también se utilizará para repostar aviones de combate JF-17 Thunder y FC-20. 



El objetivo principal de la compra del avión cisterna / transporte IL-78 es apoyar en el futuro a la flota de la FAP de aviones JF-17 de los cuales PAF está buscando adquirir más de 250.




El JF-17 Thunder también está siendo probado en vuelo con sondas fijas y retráctiles de reabastecimiento en vuelo. La PAF será capaz de abastecerse de combustible a sus aviones de combate JF-17 Thunder antes del final de este año. El JF-17 Thunder llevará misiles anti-buque C-802A con un alcance de 180 kilómetros por el papel de ataque marítima para apoyar a la Pakistan Navy. 

Los abastecedores de combustible IL-78 Midas ayudarán a la fuerza aérea de Pakistán aumentar el alcance y la resistencia de sus aviones de combate. Esta capacidad también permitirá a Pakistán para atacar blancos de profundidad en el interior del territorio enemigo por el repostaje de los aviones de combate durante el vuelo.




La PAF opera alrededor de 45 F-16A/B que se va a actualizar a F-16AM/BM junto con 18 nuevos F-16C / D bloques 52 + que se entregará a finales de este año. Hasta ahora la PAF no muestra ningún interés en el nuevo sistema del tanque de repostaje aéreo conformal de los F-16 para que sean capaces de hablar de combustible de IL-78 como su viejo F-16A / B no puede llevar los tanques de combustible de conformación. Hay rumores de que el PAF podría comprar unos viejos cisternas capaces de repostar a aviones F-16.



Para este propósito la PAF está mirando diferentes opciones que incluyen la posibilidad de comprar KC-135 Stratotankers excedentes de los Estados unidos o modificar algunos viejos A310 de Airbus en A310 MRTT con ayuda de EADS.




La fuerza aérea paquistaní puede utilizar repostaje aire-aire y...
-Apoyar a un ataque en el interior de la India a objetivos de alto valor 
-Se permitirá que los aviones de corto alcance puedan atacar a larga distancia 
-Para la capacidad de ataque marítimo de largo alcance en apoyo de la Armada de Pakistán 
-Para las misiones de defensa aérea de alta resistencia especialmente con la introducción de AEW & C 
-Para lo que permite a los aviones despegar con carga extra y reaprovisionarse una vez en el aire 
-Para ayudar al paquete de ataque en su camino de vuelta si se están ejecutando bajo en el combustible 
-Para el soporte de los ejercicios en el extranjero




El portavoz de la PAF ha confirmado que el IL-78MP es una versión cisterna / transporte y no una versión cisterna puro del Midas. Esto significa que Il-78MP tiene dos tanques de combustible desmontables instalados en la bodega de carga con cada uno con 18.230 litros de combustible con la carga de combustible transferibles total de 85.720 kg.



El IL-78MP MRTT puede ser convertido nuevamente en el papel del transporte por la eliminación de los dos tanques de combustible para la espera de carga.



Estas aeronaves polivalente cisterna-transportadores pueden ser utilizados por la PAF como se requiere. Esto trae otra capacidad extra para la PAF como su capacidad de carga útil es mucho más que el de la capacidad de C-130s. La carga de los IL-78MP de la PAF sólo es superado por aviones Boeing 707 de la PAF

Pakistan Military Review


sábado, 8 de marzo de 2014

Kfir: Los colombianos en Red Flag 2012



Kfirs en la Red Flag 2012

Durante la segunda quincena del mes de Julio se llevaron a cabo en la Base Nellis de la Fuerza Aérea en Nevada, los ejercicios aéreos denominados Red Flag 2012. Una primera nota se había subido al blog en 2012. Ahora que tal vez los Kfirs pisen territorio nacional (no hay nada confirmado completamente en este momento) es bueno recordar esas imágenes.







PGM: La vida de los submarinistas alemanes

La vida en un submarino alemán durante la Primera Guerra Mundial
GONZALO LÓPEZ SÁNCHEZMADRILANEA_ABC / MADRID
ABC
Los corresponsales de ABC cubrieron la Gran Guerra desde todos los frentes. Antonio Aizpeitúa escribió desde un submarino alemán en el Mar del Norte

 1-3-1915 El submarino «U-8» alemán sale a flote en una operación durante la Primera Guerra Mundial

«Tiene usted carta blanca para, en servicio de nuestros lectores, moverse como crea más conveniente. Mis instrucciones son éstas: veracidad, interés y rapidez». Con estas palabras el director de ABC, Torcuato Luca de Tena, enviaba al periodista Antonio Aizpeitúa a cubrir la guerra en Europa. El reportero español se convertiría probablemente en el primer periodista en enviar una crónica desde un submarino.

Corría el otoño de 1914 y Europa ardía en la guerra. Alemania había invadido Bélgica y la que iba a ser una rápida ofensiva se había estancado en una lucha de trincheras que mantenía en vilo a la opinión pública. Por otra parte, al mismo tiempo que España declaraba su neutralidad, las simpatías de la sociedad se repartían entre las potencias centrales y los aliados.

ABC pretendía ser un periódico imparcial, y por eso su director hizo un amplio despliegue de corresponsales y enviados especiales por multitud de ciudades europeas: Julio Camba, Azorín, Juan Pujol y Antonio Aizpeitúa, entre otros muchos, llenaron páginas y páginas para cubrir el conflicto. «Las crónicas eran entonces muy personales, muy literarias, estaban muy bien escritas», afirma Hughes, cronista de ABC aficionado a leer en la hemeroteca los periódicos de entonces. «Se puede aprender mucho del periodismo de aquel momento».

Crónicas desde un submarino

Antes de la Primera Guerra Mundial, los submarinos se emplearon en la guerra en contadas ocasiones. Pero con el nuevo conflicto, se convirtieron en una eficaz arma. En septiembre de 1914, el U-9 torpedeó de manera espectacular los cruceros británicos Aboukir, Cressy y Hogue. Bauer, comandante general de los U-Boote (submarinos alemanes), empezó a insistir en llevar a cabo una campaña de destrucción del comercio. De hecho, a lo largo de 1915, los alemanes iniciaron su campaña contra la flota mercante de Gran Bretaña con su escuadra submarina.

Cuando Aizpeitúa recibió el visto bueno, se dirigió a la base naval de Kiel para embarcar en un submarino y escribir desde allí sus crónicas. Pero no las tenía todas consigo. «A medida que el tren devora kilómetros y se acerca a la costa del Báltico, yo confieso que siento un poco de miedo por la aventura que iba a correr. He de declarar que si solicité el permiso fue con la vaga esperanza de que no se me concedería», escribía el periodista.

Al llegar a Kiel, la estación bullía en la actividad propia de un país en guerra. «Igual movimiento, idénticas olas de gente que se agitan en los andenes y otras dependencias. Y soldados, y oficiales, y marineros con sus bonitos uniformes de largas filas de botones dorados en la chaquetilla y en las mangas». Se refería a esos «jóvenes azules», a los marineros de la armada alemana. «Parecen niños desarrollados exageradamente con sus ojos claros y sus mejillas sonrojadas. Pero estos niños, cuando tripulan un Endem o cuando se esconden bajo las aguas, hacen cosas muy serias».

Tuvo que firmar ciertos documentos en la comandancia de Kiel según los cuales liberaba al almirantazgo de la Marina Imperial de toda responsabilidad sobre su vida y se comprometía a no revelar datos secretos. «Yo no sé cuántos peligros vi en un instante, entre aquellas líneas escritas a máquina». Finalmente, el periodista español embarcó a bordo de un submarino: «A su lado había otro, y más allá otro, y luego otro, como ballenatos dormidos».

A bordo de un arma innovadora, capaz de sumergirse bajo las aguas para torpedear a naves enemigas muy superiores en armamento, Aizpeitúa reflejó en sus crónicas la atmósfera del sumergible. «La trepidación hacía que uno se comparase a una pulga que hubiera caído en el interior de un reloj. Y luego el calor era más de 30 grados; el olor a bencina, a aceite, a grasa, a caucho, a pintura era muy desagradable».


1-8-1916 Ingleses con su «trofeo»: el submarino alemán «UC5» / ARCHIVO ABC
En el submarino estuvo bajo el cargo del capitán S…, «Un hombre joven, apenas tendrá treinta años, está afeitado, y bajo unas cejas espesas lucen dos ojos que revelan audacia, sangre fría, tranquilidad interior». Enseguida le alertó de las incomodidades y de la importancia de no malgastar el oxígeno: «La vida en estos barcos no es muy divertida para el que no tiene costumbre, y luego, ¡son tan pocas las comodidades que puedo ofrecerle! La mayor parte del tiempo se lo pasará usted durmiendo».

Pasó las primeras horas de viaje dentro de su camarote, pasando calor y anhelando el tabaco, hasta que finalmente el capitán le hizo llamar hasta la torre del submarino en medio de los bandazos del mar. «Parece que ha dormido usted muy bien», le dijo el capitán sonriendo. El submarino se encontraba en el Mar del Norte, frente a las costas de Escocia. «El mar estaba un poco agitado; olas enormes levantaban a la pequeña nave hasta la cima de una montaña de agua para luego lanzarla al valle que formaban otras dos». Entonces, el sumergible detectó una voluta de humo en el horizonte. Forzando las máquinas, la proa cortó las olas para acercarse al barco. Después de un intercambio de banderas de señales y voces, resultó tratarse de un barco danés que viajaba a Francia cargado de madera. «Muchos de esos barquitos que parecen tan inofensivos, van armados de ametralladoras y de cañones de pequeño calibre. Muchas veces hemos estado expuestos a un disgusto […] apenas nos ven se lanzan a toda velocidad sobre nosotros con el propósito de embestirnos por el costado», alertó el capitán S…

En el interior del «ballenato metálico» había 22 hombres. Aizpeitúa describió la sala de máquinas, tan grande que ocupaba casi las dos terceras partes del submarino: «Todas las ruedas, todos los engranajes, las bielas, chorreaban aceite. […] Todo está tan ingeniosamente dispuesto, tan bien organizado, que maravilla». Después visitó los dormitorios de la tripulación, «especie de estanterías colocadas en una salita» de la proa.

Días después, Aizpeitúa retomaba su crónica: «Toda la tarde la pasamos en la torre del submarino. El mar tenía un color plomizo y las olas eran grandes, pesadas, lentas. El submarino cambiaba de rumbo, al Norte, al Sur, al Este, al Oeste. Otras veces se paraba, descansando muellemente sobre el lomo de una ola grande, que luego se lo entregaba a otra, como si estuvieran jugando con él. El ballenato metálico parecía al acecho y, según supe después, aguardaba el paso de un barco carbonero de cuya salida de Londres había tenido aviso».


23-9-1917, un submarino alemán en las playas francesas de Calais / ARCHIVO ABC
El capitán S… alertó al periodista español: «Tenemos el aviso de que un barco carbonero, que sale o salió de Londres, lleva soldados y material de guerra para Francia. Puede que haya desistido de su viaje o que lo haya aplazado; pero nosotros le esperaremos todo el tiempo que sea preciso». Horas después, Aizpeitúa escribía: «Sentí como una conmoción en el barco, como si unas manos de gigante lo sacudieran. Después tuve la sensación de que desdencía en un ascensor. El capitán observaba por el periscopio. Comprendí que nos habíamos sumergido y que algo justificaba nuestra inmersión».

El submarino alemán había establecido contacto con un barco enemigo que había comenzado a dispararle. «Describir la emoción que yo sentí en aquellos momento sería imposible; yo no veía nada, no sabía a qué distancia estaba el otro barco, a qué profundidad navegábamos. Y, sin embargo, tenía la sensación de la situación grave, de que empezaba el duelo terrible entre el ballenato y su presa. La vibración que noté al entrar por la primera vez en el submarino había desaparecido, y todos los ruidos interiores eran apagados, como si estuviéramos dentro de una cabina telefónica acolchada», escribió.

El capitán le envió a la sala de torpedos para presenciar el proceso de carga y disparo del proyectil. «Otra lucecita en el cuadro, esta vez encarnada, y una nueva orden del marino… el torpedo navega ya, llevando la muerte… el hijo del ballenato a a defender a su padre…». En medio de la turbación, escribía: «No sé cuánto tiempo permanecí sentado en el diván, imposibilitado para pensar, para darme cuenta de todo lo que veía, luchando con una somnolencia terrible».


19-3-1919, el submarino alemán UC 48» / ARCHIVO ABC

De nuevo, en superficie y en la torre del submarino, el periodista pudo ver los resultados del ataque: «vi sobre las aguas maderos, trozos de cuerda, pedazos de muebles rotos, cajas, toneles, ropas… entonces comprendí el drama: el barco había sido torpedeado, hundido, y solo quedaban flotando sobre el mar sus restos».

Las crónicas de Aizpeitúa, primero desde París, luego desde Bruselas y, después, desde Berlín, reflejaban una visión del conflicto favorable a los alemanes. Aizpeitúa se hizo eco del derrotismo que invadía, a su juicio, a los franceses: «Si Francia no está vencida materialmente, lo está moralmente», escribía en septiembre de 1914. También se maravilló ante el poderío del país germano, a pesar del bloqueo naval de Gran Bretaña: «La vida industrial, fabril y mercantil no se ha interrumpido en Alemania. […] Alemania seguirá compitiendo en todos los mercados del mundo». Las crónicas del español agradaron tanto al Estado Mayor alemán que el teniente de navío Wilhem Canaris, que sería durante la Segunda Guerra Mundial jefe del servicio secreto alemán, redactó en 1916 un informe en el que podía leerse: «los únicos artículos que en España causan una impresión favorable a nosotros en círculos muy amplios […] son los de Aizpeitúa».

Otro de los reporteros germanófilos era Javier Pujol, corresponsal de ABC en Londres, quien escribió desde allí duros editoriales y artículos en contra de la política británica, antes de viajar por Europa y cubrir el frente directamente. «Han comenzado a castañetear las ametralladoras […]. Las oigo tan cerca, que muchas veces miro a lo alto, esperando ver saltar a los enemigos, armadas las bayonetas, dentro de la trinchera».
Pero si Aizpeitúa y Pujol eran estrellas del periodismo de entonces que escribían a favor de los alemanes, ABC envió a Europa a uno de los más populares escritores de periódicos de España, para defender la causa francesa. Desde Bayona, Biarritz y después París, Azorín escribió sobre «la bella, la buena, la intrépida Francia» y defendió su papel desde todos los puntos de vista posibles, pero sobre todo desde el cultural.

Para completar el repertorio de corresponsales aliadófilos, Luca de Tena envió a un periodista-novelista de cierto renombre: Alberto Insúa. «Usted en su sección—le dijo Luca de Tena a Insúa—es libre de manifestar sus sentimientos. Usted se convencerá de que ni yo ni ABC somos aliadófilos ni germanófilos, sino españoles». Así, desde 1915 Insúa cubrió desde Francia y las trincheras la actualidad de la guerra. Con enviados especiales o corresponsales en muchas ciudades europeas, ningún periódico español tuvo tantos periodistas cubriendo el conflicto ni le dedicó tanto espacio.

Casi 100 años después, la crónica de Aizpeitúa conserva su viveza. «Un submarino es el lugar más remoto desde el que se puede escribir una crónica, un útero donde se puede escribir con absoluta independencia», según Hughes. Cuando se cumple el centenario del comienzo de la Primera Guerra Mundial, los relatos de los periodistas de entonces mantienen viva la historia.

*Este artículo ha sido escrito en Madrilánea, la revista digital de los estudiantes del Master ABC-UCM


Dibujo publicado en ABC: «La guerra europea. Buque de guerra inglés torpedeado por un submarino alemán» / ARCHIVO ABC

FAdeA: El gobierno "se desvió" los fondos del Pampa

El Pampa no despega... pero los millones siguen volando

Desde 2010 el Estado pone millones y millones en la fábrica de aviones, Fadea, donde el principal proyecto, el Pampa III, está paralizado y los otros planes de producción corren la misma suerte. Mientras, los nuevos directivos realizan una exhaustiva auditoría por el presunto desvío de millones de dólares. ¿Qué tiene que ver La Cámpora en todo esto?



La estatización de la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea), hace ya 4 años, había generado grandes expectativas en la industria local. Sin embargo, las esperanzas se fueron diluyendo tras las sucesivas presentaciones del “inminente” arranque de producción. Hoy, por el contrario, en los grandes galpones no hay señales de que los diferentes proyectos anunciados logren levantar vuelo.

Desde su estatización, el Estado puso en Fadea entre US$ 60.000.000 y 70.000.000, a valor actual, en sueldos y capital de trabajo. Más de US$ 250.000.000 en cuatro años a lo que hay que sumarle casi US$ 50 en deudas, lo que totaliza unos US$ 300.000.000.

Para 2014, en tanto, el presupuesto sigue siendo abultado. Los gastos de la cartera de Defensa para mantenimiento y producción serán de casi $950.000.000 de los cuales $530.281.533 se destinan al funcionamiento de las actividades de Fadea.

Según contaron experimentados operarios de la empresa, que piden mantener el anonimato, al sitio 'InfoNegocios', los principales proyectos están paralizados y los más de 1.000 empleados que trabajan allí poco tienen para hacer por estos días.

- Construcción 40 aviones IA-63 Pampa III para la Fuerza Aérea Argentina: En octubre pasado la empresa estatal presentó el primer prototipo y anunció que estaría volando en marzo de este año. “La devaluación y las deudas impagas paralizaron el plan. No hay nada”, cuenta uno de los informantes internos.

El desarrollo y producción en serie de 40 máquinas del sistema de armas IA 63 Pampa III se concibió como el producto insignia de la compañía. Es un avión evolucionado del Pampa II, monomotor, subsónico, biplaza en tándem, de ala alta, destinado al entrenamiento avanzado de pilotos de combate con capacidad de ataque ligero. El sistema ofrece -según la web oficial- una integración con simulador de vuelo, soporte logístico integrado, armamento y sensores asociados. Su costo en el mercado ronda los US$ 10 millones. Una cifra insignificante si se compara con los US$ 300 millones que ya se gastaron en Fadea desde 2010.

- Helicópetro chino CZ-11: Desde Fadea anunciaron en julio que este año arrancaría la producción en serie tras el acuerdo con la asiática Catic. “Se cayó el acuerdo. Los chinos quieren plata, no son tontos”, sentenció una fuente bien informada.



- Producción de piezas para el KC-390 de Embraer: Las 62 aeropartes de material compuesto y otras tantas de aluminio que la empresa iba a enviar a Brasil están con demoras. Según cuentan, se debe a una decisión de la empresa brasilera.

- Aviones de entrenamiento Grob: El plan de Fadea era empezar a utilizar las 10 aeronaves que adquirió a la firma alemana pero nada de eso ocurrió. Sólo cuatro aviones llegaron (los otros no se pagaron aún) y en los primeros vuelos de prueba hubo accidentes que hicieron reformular el proyecto.

Mientras tanto, la devaluación trajo incertidumbre en los pagos que la compañía tiene que realizar a proveedores extranjeros; gastos contraídas durante la gestión del expresidente de la firma estatal, Raúl Argañaraz, quien fue remplazado el año pasado por Martín Savoca.

Según detallan, el joven Savoca inició una exhaustiva auditoría por fondos desviados durante la anterior gestión. Se desconoce el monto total, pero los rumores dentro de la empresa hablan de unos $300 millones, cifra que días atrás también publico el diario 'Perfil'.

Un excolaborador de Argañaráz negó que se trate de deudas. “Son obligaciones contingentes”, dijo escueto.

Según publicó el diario 'Perfil', una auditoría interna realizada a pedido del Ministerio de Defensa a cargo de Agustín Rossi habría detectado un presunto desvío de fondos de poco más de $ 300 millones.

A fines del año pasado, APTA (Asociación del Personal Técnico Aeronáutico) el gremio que nuclea a los trabajadores de Fadea, denunció que en esa planta no se fabricó ni un solo avión de los 40 Pampas tal como lo anunciaba la presidente de la Nación, Cristina Fernandez.

En diálogo con 'Cadena 3', Estanislado Forbes, delegado gremial expresaba entonces que "el 20 de diciembre nos damos con la noticias de que luego de una auditoría interna de Fabricaciones Militares, que determinó que no está claro el destino de 300 millones, había un nuevo directorio en Fadea".

El gremialista no ahorró críticas y señaló que Argañaraz "se encargó de perseguir, maltratar, discriminar y no cumplir con lo anunciado por la Presidenta de los 40 Pampas".

Además, agregó que "Fadea era una fábrica militante de La Cámpora". "Apta fue el único gremio que dio la cara y denunció y seguirá denunciando", señaló Forbes.

El gremialista comentó que no hubo avances en la producción "Desde 2009, cuando se estatiza, lo único que hicieron fue pintarla y acomodarla, pero no se fabricó ni un solo Pampa". Y agregó: "tendríamos que hacer un Pampa por mes y así llegar a los 40 prometidos por la Presidenta".

Urgente 24

Nota del administrador: La mujer Cristina Fernández que gobierna Argentina es la Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas por lo tanto la máxima responsable de que todo esto haya pasado. En cualquier caso se observa que todo lo anunciado en los últimos años fue simplemente pura propaganda sin absolutamente NADA concreto detrás. Otro ítem de corrupción que hay que añadirle al, sin lugar a dudas, gobierno más corrupto de la historia argentina.

EA: Planes encajonados

Memoria del Ejército Argentino, 1992-1999 
LA MODERNIZACIÓN

 A fines de 1991, la estructura de la Fuerza era, básicamente, la misma que había surgido a partir de la última reestructuración efectuada en 1964. En consecuencia, los modelos sobre los que se había basado, estaban desactualizados. Además, los cambios ocurridos en el mundo, más el avance tecnológico extraordinario de los años 80, imposibilitaron una respuesta acorde con las demandas que la realidad imponía. La Guerra de Malvinas demostró claramente el fracaso del entramado doctrinal y operativo vigente. Por otra parte, las políticas de reducción presupuestaria adoptadas por los sucesivos gobiernos, agudizaron los problemas estructurales existentes.

Frente a las evidencias del pasado, se debió diseñar, pues, un escenario prospectivo, que quedó definido por:
  • La existencia de una nueva situación estratégica mundial a partir de diferentes desafíos, riesgos y amenazas para la seguridad del Estado Nación.
  • La necesidad de una mayor presencia de la Fuerza en el ámbito internacional.
  • El desarrollo de procesos de integración regionales.
  • Necesidad imperiosa de una utilización racional de los recursos frente a presupuestos cada vez más reducidos.

Frente a estas imposiciones del entorno real, se debieron completar, en un plazo perentorio, los estudios que en los años anteriores se habían iniciado para encaminar la evolución y desarrollo de la Fuerza. Por ello, se fijó un objetivo de Largo Plazo, que se materializó en un amplio y ambicioso proyecto denominado "Instrumento Militar Terrestre Futuro 10" (IMT-F-10), a alcanzar en un período de 20 años (Año 2010). Dicho proyecto, con las correcciones y adaptaciones sucesivas, producto de las variaciones de la situación en un mundo de cambios vertiginosos, constituyó un sinónimo del Ejército Futuro.

Hacia ese objetivo debían concurrir, consecuentemente, en forma coherente y coordinada todos los esfuerzos. Su característica distintiva era la de no ser estático. Por el contrario, su formulación implicaba la factibilidad de materializar modificaciones según conviniere a la Defensa Nacional, pero asegurando siempre la continuidad de la evolución.

A fines de 1991, y a pesar de no contar con los fondos extrapresupuestarios para la concreción de dicho proceso evolutivo, el Jefe del Estado Mayor General del Ejército resolvió poner en ejecución las acciones correspondientes, las cuales, hasta el momento, se vienen concretando sistemáticamente.

La idea fuerza que sirvió de guía a la modernización del Ejército fue la necesidad de concretar un proceso de naturaleza cultural. De allí debía partir cualquier intento de transformación. Por ello, el eje de la modernización residía, básicamente, en el profundo cambio de las pautas culturales de sus
integrantes.

Entre dichas pautas merecen destacarse:
  • Respeto y subordinación a la Constitución y a las Leyes Nacionales.
  • Actitud de servicio hacia la comunidad, buscando la armoniosa inserción de la Fuerza en la sociedad argentina.
  • Vocación por la excelencia.
  • Nuevo estilo de mando, por objetivos compartidos.
  • Promoción de un mayor grado de responsabilidad, participación e iniciativa desde los menores niveles de comando.
  • Asignación de cargos por idoneidad.
Los elementos que se consignan a continuación, completan las ideas centrales de este proceso de reingeniería militar. Ellos definieron la concepción particular de la Fuerza para el siglo XXI:
  • Misión operativa principal y otras subsidiarias.
  • Nuevo sistema educativo.
  • Nuevo despliegue de fuerzas, racionalizado y optimizado.
  • Servicio Militar Voluntario.
  • Incremento de la participación de la mujer.
  • Integración con otros ejércitos de la región y del mundo.
  • Activa presencia internacional en Misiones de Mantenimiento de la Paz.
  • Optimización de los recursos asignados.
  • Desprendimiento de inmuebles innecesarios.
Paralelamente con el proceso de evolución, el Ejército Argentino mantuvo y sigue profundizando la importancia de los valores éticos sobre los que se apoya el ejercicio de la profesión militar.

La disciplina, la honestidad, la vocación de servicio, la lealtad, la subordinación, el espíritu de sacrificio, el valor y el ejemplo personal fueron y serán siempre destacados como objetivos permanentes en la formación del soldado argentino.

El proceso de modernización


Reestructuracion - (1992/1999)

Consistió, básicamente, en la adecuación de la estructura del Ejército para alcanzar el Objetivo de Largo Plazo. Para producirla, fueron necesarias las siguientes acciones:
  1. Disoluciones.
  2. Fusiones.
  3. Inactivaciones.
  4. Concentraciones
  5. Construcciones.

Equipamiento - (1995/2010) 

Se desarrolló sobre la base de la ejecución de un Plan de Equipamiento, afín a los recursos necesarios previstos y al completamiento de la etapa anterior.

Las pautas impuestas para la reestructuración fueron:

Desarrollar un nuevo sistema educativo para: 
  • Actualizar y mejorar la formación y excelencia en los oficiales y suboficiales.
  • Lograr mayor eficiencia en el adiestramiento operativo de los conjuntos a través de ejercitaciones en el gabinete (aula) y en el terreno, dando prioridad al combate nocturno.
Elaborar una nueva doctrina. Para ello, fue necesario:
  • Redactar y actualizar el cuerpo doctrinario, respondiendo a las necesidades y posibilidades de la Institución ("Argentinización de la Doctrina").
  • Redactar y experimentar las bases doctrinarias para el empleo conjunto y combinado del Ejército del futuro.
Establecer nuevos sistemas funcionales. Para ello, fue necesario:
  • Adecuar la estructura de personal a las necesidades previstas para el Objetivo de Largo Plazo, con la consigna de suplantar cantidad por calidad.
  • Adaptar la estructura superior de la Fuerza a las necesidades de conducción del Ejército Futuro.
  • Lograr una adecuada relación de efectivos entre el cuerpo comando y el cuerpo profesional.
  • Reducir el Sistema de Inteligencia, adaptándolo, progresiva e integralmente, para la producción de Inteligencia Táctica.
  • Adecuar la estructura logística a las necesidades de apoyo del futuro, dando mayor participación a empresas civiles (tercerización), y avanzar hacia sistemas logísticos conjuntos.
  • Implementar el uso generalizado de la informática en todas las tareas de la Fuerza.
  • Instrumentar un nuevo sistema de apoyo al bienestar de todo el personal.
Realizar un nuevo ajuste orgánico y un nuevo despliegue. Para ello, fue necesario:
  • Reestructurar los elementos para optimizarlos, posibilitando un mejor empleo de los recursos disponibles, minimizando gastos.
  • Conformar las unidades acorde con nuevos cuadros de organización que respondiesen al Instrumento Militar Terrestre Futuro.
  • Adaptar la estructura operacional a la concepción de Fuerzas de Empleo Regional y Fuerzas de Empleo Variable, de acuerdo con las prioridades asignadas.
  • Concentrar los elementos para lograr un mejor aprovechamiento de sus capacidades y una mayor integración interarmas.
Optimizar el presupuesto asignado. Para ello, fue necesario:
  • Analizar sistemáticamente la asignación de las partidas funcionales, para efectuar las correcciones que fueran necesarias.
  • Asignar los recursos de acuerdo con la calidad y cantidad de los materiales a mantener, la actividad operacional y la ubicación geográfica de cada elemento.
  • Lograr la máxima centralización posible en la administración de los recursos.
  • Vender o conceder en uso los bienes inmuebles prescindibles, a fin de obtener los recursos necesarios tendientes a facilitar el proceso de reestructuración y el equipamiento.
Las pautas impuestas para el plan de equipamiento fueron las siguientes: 
  • Mantener los materiales existentes, mientras fuesen útiles y fuera rentable su mantenimiento en condiciones de servicio.
  • Repotenciar los efectos que sirviesen a mediano plazo, brindando nuevas capacidades a materiales antiguos que mantuvieran su potencialidad.
  • Completar las necesidades de los cuadros de organización básicos con material moderno e imprescindible para el adiestramiento de la Fuerza.
  • Obtener equipos y armamento nuevos que reemplazarán a los antiguos y/u obsoletos, cuyo mantenimiento resulta excesivo, inconveniente, o negativo en la ecuación costo-beneficio.
Actualmente, la tendencia persigue la potenciación de las capacidades operativas de las Unidades, incrementando la movilidad táctica y estratégica, la protección, el poder de fuego y la interoperabilidad.

El Plan de Equipamiento tiene un carácter sistémico, ya que abarca los principales componentes que hacen a la operatividad de la Fuerza, integrados coherentemente para obtener una óptima relación.

Se compone de los siguientes subplanes:

Subplan de Modernización:
Tiene como propósito principal incorporar evolución tecnológica a los sistemas de armas, de tal manera que permita al Instrumento Militar Terrestre actuar eficientemente en un escenario de variadas y múltiples amenazas y riesgos, hecho que impone desarrollar nuevas capacidades.

Subplan de Completamiento:
Consiste en la adquisición e incorporación de material para completar las dotaciones del Instrumento Militar Terrestre, que permita cubrir las organizaciones como núcleo o estructura básica en tiempo de paz. Las cantidades de armamento y material responden a una organización del 50% de lo necesario
(cuadro de organización básico) y a las prioridades asignadas a los distintos elementos de la Fuerza.

Subplan de Mantenimiento y Repotenciación:
Consiste en el conjunto de acciones a llevar a cabo sobre determinados materiales, para restituirles las condiciones de servicio y la modernización necesarias.


Instrumento Militar Terrestre Futuro (IMT-F)

La concepción orgánica del Ejército Futuro, sinónimo de Instrumento Militar Terrestre - Futuro, consiste en disponer de una Fuerza caracterizada por su agilidad, versatilidad, flexibilidad, polivalencia e interoperatividad, en la cual se maximicen la excelencia, la calidad, el liderazgo y la tecnología, y se minimicen la cantidad y los costos.

El Instrumento Militar Terrestre - Futuro, en el marco de la acción militar conjunta, deberá estar en capacidad de:
  • Actuar en un campo de batalla aeroterrestre en cualquier área del país, en operaciones autónomas caracterizadas por el aislamiento y la dispersión de los efectivos.
  • Ejecutar operaciones con gran movilidad, disponiendo de un gran volumen de información,con poco tiempo de resolución y reacción.
  • Sostener las operaciones sin recurrir a la movilización en primera instancia, conformando reservas para las fases subsiguientes de la campaña.
  • Alcanzar un nivel tecnológico adecuado en lo referente a: sistemas informáticos para comando y control, capacidad de combate nocturno, de defensa aérea, de defensa antitanque, de adquisición de blancos y de apoyo de fuego sostenido y suficiente.
  • Ejecutar Operaciones de Mantenimiento de la Paz en el marco de las Naciones Unidas o conformando Fuerzas Multinacionales, a gran distancia del propio territorio, con o sin el apoyo logístico de otros Estados u organizaciones.

En 1996, para alcanzar las características anteriormente señaladas, se estableció como objetivo del mediano plazo, desarrollar una capacidad de disuasión orgánica - operativa y tecnológica que posibilitará:

  • Ejercer el control del ámbito terrestre.
  • Negar la eventual ocupación territorial de nuestro país.
  • Participar de la gestión y el control de crisis en que se emplee el poder militar.
  • Proyectar el poder militar terrestre con adecuada movilidad, rapidez y profundidad.
  • Llevar a cabo operaciones terrestres simultáneas en más de un área estratégica.
  • Contribuir con el mandato constitucional de la defensa y el apoyo al accionar de la política exterior de la Nación, mediante la organización y despliegue de Fuerzas de Empleo Regional (FER) y Fuerzas de Empleo Variable (FEV) que asegurarán, por su versatilidad o su posicionamiento, una capacidad de respuesta adecuada a los distintos escenarios y contingencias de la estrategia nacional.


El despliegue de estas Fuerzas tenderá, pues, al progresivo agrupamiento de elementos, de modo que permita o facilite:
  • El cumplimiento de las funciones derivadas de la Misión del Ejército Argentino.
  • El accionar conjunto y combinado.
  • El aprovechamiento de las capacidades instaladas.
  • La disponibilidad de lugares aptos para la instrucción y adiestramiento, en forma integrada, de armas y servicios.
  • La posibilidad del desarrollo integral del personal de oficiales, suboficiales, soldados y su grupo familiar.
  • La economía de medios.
  • El sostén logístico apoyado en infraestructura civil y con orientación conjunta.
No obstante esa tendencia a la concentración, los amplios espacios existentes obligarán a mantener elementos aislados que respondan a la necesidad de ocupación de áreas geográficas de interés estratégico y de presencia territorial.

Este Objetivo de Mediano Plazo (año 2000) se materializó en un documento denominado PLAN 2000, cuya concreción permitirá al Ejército Argentino irrumpir con sabiduría y poder en el siglo XXI.


Organización del Instrumento Militar Terrestre Futuro (IMT-F):
En 1997, el esquema denominado "Plan 2000" (Objetivo de Mediano Plazo del Instrumento Militar Terrestre) finalizó su fase de experimentación, y se encuentra actualmente en la etapa de implementación general, esperándose concluirlo en el año 2003.

Así, el Ejército Argentino ha reorganizado sus medios, sobre la base de dos grandes agrupamientos que responden a conceptos de empleo diferenciados, los que se denominan Fuerzas de Empleo Regional (FER) y Fuerzas de Empleo Variable (FEV).


Fuerzas de Empleo Regional (FER)
Estarán organizadas, equipadas e instruidas, en relación con las regiones donde se prevea su posible empleo. Como misiones generales, cumplirán las siguientes:
  • Desarrollar, de manera independiente, operaciones en su zona de acción.
  • Rechazar, desgastar y/o debilitar un ataque enemigo, mediante el oportuno y correcto empleo de las Fuerzas Terrestres disponibles.
  • Proporcionar apoyo a la comunidad y a la preservación del medio ambiente.
Fuerzas de Empleo Variable (FEV)
Serán aquellas Fuerzas organizadas, equipadas e instruidas con diferentes grados de movilidad estratégica, para concurrir donde lo determine la Estrategia Militar. Podrán operar en variados ambientes geográficos.

Fuerzas de Empleo Variable / Operacionales 
Las Fuerzas de Empleo Variable / Operacionales serán:

Fuerzas de Despliegue Rapido (FDR)
Estarán constituidas por elementos ligeros y flexibles de rápida reacción. Sus misiones generales, serán las siguientes:
  • Operar como primera acción militar para prevenir u enfrentar situaciones de crisis (Compañía de Comandos, Batallón de Asalto Aéreo y Brigada Aerotransportada).
  • Proporcionar apoyo a la comunidad y a la preservación del medio ambiente.
Fuerzas Pesadas (FP)

Estarán constituidas por los elementos de mayor poder de combate del Instrumento Militar Terrestre. Serán empleadas para la obtención de la decisión. Sus misiones generales serán las siguientes:
  • Destruir las fuerzas enemigas debilitadas que hayan penetrado en propio territorio, demoradas por las Fuerzas de Empleo Regional.
  • Reforzar las Fuerzas de Empleo Regional.
  • Contribuir a la defensa de la integridad territorial en otras situaciones que requieran la presencia del Ejército Argentino.
  • Proporcionar apoyo a la comunidad y a la preservación del medio ambiente.

Fuerzas de Empleo Variable / Proyección Internacional
Estarán organizadas, equipadas e instruidas, según sea necesario, para ser empleadas en el marco de la política exterior de la Nación, integrando operaciones internacionales de paz y ayuda humanitaria.

PDGS

viernes, 7 de marzo de 2014

Subfusiles: Degtyaryov PDM KB-P-135 (URSS)

Metralleta Degtyaryov PDM KB-P-135 (URSS)



Calibre, mm 7,62 x25 TT
Longitud, total, mm 550/768
Peso, kg 3,1 (menos cargador)
Longitud del cañón, mm 270
Capacidad del cargador, tiros 30
Índice del fuego, disparos por minuto 600

La metralleta Degtyaryov PDM (designación de fábrica KB -P -135) fue desarrollado a principios de 1942 por el equipo, dirigido por el famoso diseñador de armas soviético Vasily Degtyaryov (diseñador de la línea de subametralladoras PPD-34/38/40, entre otras armas). La PDM fue diseñada en los requisitos para una metralleta compacta, sencilla y de fácil fabricación, elaborada a finales de 1941 por GAU (Departamento General del Estado Mayor General del Ejército Rojo de Artillería). La metralleta PDM fue probada extensivamente durante 1942, y al final fue rechazada en favor de la metralleta PPS-42 Sudaev. Sólo algunas metralletas PDM experimentales se realizaron en Kovrov.

La metralleta PDM es un arma de operada por retroceso simple, disparando casi sin cerrojo abierto, en modo sólo totalmente automático. El alimento es de cargadores de doble pila de caja desmontable. Las miras de hierro incluyen hoja de la mira trasera abatible con ajustes de 150 y 300 metros. La culata se plegaba inferiormenta y estaba hecha de acero estampado, como la mayoría de otras partes del arma.

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