Subfusil ametrallador Brugger+Thomet M.P. 9 (Suiza) El subfusil ametrallador M.P. 9 de B+T, con la culata doblada El subfusil ametrallador M.P. 9 de B+T, con mira de punto rojo, luz táctica, silenciador de B+T (supresor) y los alimentadores de repuesto. El subfusil ametrallador M.P. 9 de B+T (foto), con culata plegada El subfusil ametrallador M.P. 9 de B+T (foto), con las culata abierta Cortesía de imágenes Brugger+Thomet AG, www.mp9.ch
El Ministerio de Defensa presentó el avión Pucará modernizado en FAdeA
El representante del MinDef argentino encabezó hoy la inauguración del Programa Integral de Modernización del IA-58 Pucará, que permite extender la vida útil de estos aviones por 20 años. En la Escuela de Aviación Militar, ubicada en la provincia de Córdoba, el funcionario celebró la presentación del primer prototipo y resaltó el trabajo de la Fábrica Argentina de Aviones Brig. San Martín (FAdeA) en las tareas de recuperación de estas aeronaves.
Luego de la demostración de vuelo del prototipo, la persona designada en el cargo subrayó que esto no se hubiera podido lograr sin el compromiso de los trabajadores de FAdeA”, al tiempo que señaló: Se prevé la aplicación de este Programa en una serie de 19 aviones Pucará.
La modernización de los Pucará (Fortaleza en quichua) se realizó en las instalaciones de dicha fábrica, y contó además con la colaboración de personal de la empresa israelí IAI. Entre los trabajos desarrollados se destacan el cambio de motores, de hélices y de las estructuras asociadas, permitiendo así prolongar las capacidades de estas aeronaves que actualmente cumplen funciones en el Operativo Fortín II, en el marco del Plan de Seguridad Escudo Norte.
Allí, los Pucará llevan adelante tareas de detección, identificación y eventual interceptación de cualquier tránsito aéreo irregular, en contribución con las Fuerzas de Seguridad nacionales. Estos aviones biplaza de diseño y producción nacional en la entonces Fábrica Militar de Aviones (FMA), hoy FAdeA, por sus características son de gran maniobrabilidad.
Conviene destacar que el recientemente elegido presidente de Argentina, Ing. Mauricio Macri se ha declarado a favor de la ley de derribo que se emplea en Perú, Brasil o Venezuela, por lo que esta reforma podrá ser aprovechada efectivamente en el combate al narcotráfico.
Este duelo entre 200 aviones israelíes y sirios fue uno de los más grandes de todos los tiempos
David Nye, We Are The Mighty Business Insider
En lo que vendría a ser llamado el tiro al pavo del Valle de Bekaa, 96 cazas israelíes y un escuadrón de vehículos aéreos no tripulados se enfrentaron a 100 cazas sirios respaldados por 19 lanzadores de misiles tierra-aire en 1982. Fue una de las mayores batallas de jets nunca luchado.
Israel tiene una historia de conflictos con sus vecinos, especialmente de la década de 1960 hasta la década de 1980. Una serie de pequeñas batallas con Egipto dio lugar a algunas duras lecciones aprendidas para la Fuerza Aérea de Israel después de que perdió numerosos cazas a manos de misiles tierra-aire.
Cuando comenzó la participación estadounidense en la guerra de Vietnam, el A-1 Skyraider seguía siendo el avión de ataque mediano en muchas alas embarcadas, a pesar de que fue planeado para ser reemplazado por el A-6A Intruder como parte del cambio general a los aviones a reacción. Skyraiders del Constellation y Ticonderoga participaron en los primeras ataques de la Marina estadounidense contra Vietnam del Norte el 5 de agosto de 1964 como parte de la Operación Pierce Arrow en respuesta a los incidentes del Golfo de Tonkin, golpeando a depósitos de combustible en Vinh, con un solo Skyraider de Ticonderoga dañado por fuego antiaéreo, y un segundo del Constellation derribado, matando a su piloto.
Arma autopropulsada de 175mm M107 (USA) El cañón autopropulsado M107 disfrutó de un excelente historial de combate Entró en servicio1962 Tripulación de 5 + 8 hombres Dimensiones y peso -Peso 28,2 t -Longitud (arma hacia adelante) 11,25 m -Eslora de casco 3,45 m -Ancho 3.15 m -Altura 3,47 m Armamento -Arma principal Obús de 175 mm -Longitud del cañón 60 calibres -Proyectil de peso de 79 kg -Máximo campo de tiro ~ 40 kilómetros -Máxima velocidad de disparo 1 rpm -Elevación - 2 a + 65 grados -Travesía rango de 60 grados Carga de municiones -Arma principal de dos municiones Movilidad -Motor diésel de General Motors 8V71T -Potencia del motor 345 CV -Velocidad máxima por carretera 56 kmh -Alcance de 720 kilómetros Maniobrabilidad -Gradiente 60% -Pendiente lateral 30% -Paso vertical de 1 m -Fosa de 2.36 m -Vadeo 1 m
Gabón cuenta con un ejército pequeño, profesional de unos 5.000 efectivos, divididos en ejército, armada, fuerza aérea, gendarmería y policía nacional. Las fuerzas de Gabón están orientadas a la defensa del país y no han sido entrenados para un papel ofensivo. Unos bien entrenados y bien equipados 1.800 miembros de la guardia proporcionan seguridad para el presidente.
