ABCHoy
La compra de los Mirage F1 para la Fuerza Aérea Argentina estaría por caerse por problemas técnicos en las unidades, a pesar de que el Gobierno Nacional había destinado una partida de dinero en su presupuesto 2014.
Según fuentes consultadas por ABChoy, la compra de los F1 que se iban a destinar a la VI Brigada Aérea con asiento en nuestra ciudad estaría a punto de abortarse por inconvenientes técnicos en las unidades pertenecientes al Ejército del Aires español.
Dos Kfir C-10 de la Fuerza Aérea Colombiana
“Los F1 están próximo a vencerse en las horas que les quedan de vuelo y España no estaría dispuesta a realizar las inspecciones correspondientes para extender sus horas de servicio” por tal razón es casi un hecho que la compra no se realizará, indicó la fuente. El mismo vocero agregó que las escasas chances que aún tienen los Mirage de llega a la argentina están dadas porque las otras alternativas que se están manejando dilatan mucho la entrega de las unidades.
En tal sentido, en lugar de los F1 el Estado nacional, a través de los altos mandos de la Fuerza Aérea y el Ministerio de Defensa, estaría analizando una propuesta por aviones Kfir, un cazabombardero de origen israelí con motores de la estadounidense General Eléctric.
Además de servir en la Fuerza Aérea Israelí, el Kfir fue posteriormente utilizado en otros países, entre los que cabe citar Colombia, Ecuador, Estados Unidos (por la Armada y el Cuerpo de Marines) y Sri Lanka. Aunque los Kfir fueron dados de baja tanto en Israel (1998) como en los Estados Unidos (1989), todavía siguen prestando servicio en Colombia, Ecuador y Sri Lanka.
En comparación con los F1, los israelíes Kfir tienen mejor aviónica, esto es elementos de navegación y electrónica más modernos; pero el impulsor J79 de General Electric está en desventaja contra el francés Atar 9K50 de los Mirage. Por estas horas el Gobierno analiza estas dos opciones.
Nota: Adicionalmente se menciona que los ejemplares españoles no pensaban ser provistos con el equipamiento ECM que deseaba recibir la FAA.
Pues seria una soberana estupidez que Argentina compre Kfir,en la nota dice que estan operativos en Ecuador,Colombia y Sri lanka,es falso,Ecuador los dio de baja,Sri lanka esta viendo la compra de mig 29,porque de 14 kfir se accidentaron 7,Colombia es el UNICO operador actual,en 2 años se les han caido 5,el problema de ese avion aparte de la antiquisima celula,que no puede realizar giros cerrados,y no resiste mas de 6g,es que necesita pistas superiores a 3.500 metros,y su motor adaptado el J-79,es el motor con el record mundial de FLAME outs O APAGUE EN VUELO DE LA AVIACION MILITAR,el mantenimiento del kfir es cariiiisimo por el monopolio de repuestos y ademas tiene una hora de vuelo de 15.000 dolares........como mantener 2 f-16. les recomiendo leer la pagina INFOMIL BLOGSPOT,y luego ir a EL MITO DEL KFIR NEGRO y a otra interesante lectura que hay en este que es el portal de las FF.AA de Colombia.saludos.
ResponderBorrarmuchas gracias por la información y las referencias... esperemos no caer en un modelo que se empiece a caer apenas vayan aprendiendo a volarlo... un abrazo
ResponderBorrarInformación parcializada e inexacta, el Kfir si bien no es el caza más eficiente, pues si causo grata impresión en el red flag 21012, a los mismos Estadounidenses, no solo es el caza sino el piloto ventaja que Argentina tiene, por un legado heroico desde Malvinas, soporto las 9 g en su célula en una maniobra sorpresiva y de alto riesgo y ademas derribo F-16 quien lo creyera, está el caso del Cenepa donde se desempeño muy bien frente a los Mig. Tampoco es la basura de avión que muchos quieren hacer creer.
ResponderBorrarNo hay caso: pese a parte del equipamiento británico que tiene el Gripen, éste es el avión ideal para la FAA sobre todo el Nueva Generación con casi el doble de capacidad de combustible y sistema de reaprovisionamiento en vuelo.
ResponderBorrarPónganle una oferta en firma a los suecos de Saab y veremos si las trabas de los piratas serán decisivas....
JF-17!!
ResponderBorrarNo se puede satanizar al Kfir C-10 Block 60, tiene una de las mejores combinaciones de sistemas de armas y aviónica del continente. Su agilidad tampoco es despreciable como lo demostró en Red Flag. Si el criterio fuese la vejez entonces desaparecerían la mitad de los aviones del mundo por ejemplo los B-52, Mig 21, F-4, Mirage III, F5, F16A, F-15C por citar algunos. Cuanto vale un F-18EF nuevo o un Sukhoi Su-35.
ResponderBorrarDeberian hacer negocio con rusia y sis fantasticos mig y su 35 - 37 ,me gustan estos aviones vi su descripcion de hecho me gustan mas que los mirage f1
ResponderBorrarAnelo el dia que argentina y brasil este en coproduccion de algun casa deconsiderable caractristicas como es el PAK-FA T-50 y adquirir o producir A-DARTER o algo referido en el area m. aire-aire.
ResponderBorrarEstoy a favor del. proyecto FC-1 o JF-17 y espero que se de la compra de los MIRAGE F1 españoles
Quiro alarar algunas puntualizaciones,en la guerra del Cenepa entre Peru y Ecuador,no fueron aviones kfir los de buen desempeño,sino los Mirage F-1,que derribaron 2 aviuones Sukhoi y no mig,en maniobras realizadas,se ha demostrado que el Kfir es inferior al F-5 tiger Chilñeno que tiene la misma electronica y armas,pero SUPERIOR maniobrabilidad,asi que no seria ningun aporte para Argentina,el mantenimiento del Kfir es CARISIMO por el monopolio de repuestos y armas de la empresa que los vende.....le paso a Ecuador que tenia que pagar 2.5 millones de dolares por cada revision mayor del motor j-79,y una anecdota....Cuando Ecuador estaba en guerra con Peru y necesito repuestos y armas para suskfir,pues dijeron que a menos que los paguen en efectivo y billete dolar......no habian.Actualmente Colombia esta en una licitacion para comprar un supersonico moderno y se rumora que los kfir se venderian a Honduras o el Salvador........Ecuador tiene 12 aviuoines en stock,6 de ellos standard c-10,que tambien los venderia si hubiera comprador,.....o sea que este avion es el adecuado para paises BANANEROS,veamos si Argentina es uno de ellos.saludos.
ResponderBorrar50 mirages f1 25 kafires c10 blok 60 y obvio despues 25 mirages 2000 5 mark 2 suena bueno cual es el problema
ResponderBorrarcOMPARATIVAMENTE,CREO QUE LA OPCION DEL mIRAGE F-1,SEA eSPAÑOL U OTRAS OPCIONES ES MUCHO MEJOR PARA aRGENTINA QUE EL KFIR.....Y ARGUMENTO,EL KFIR NECESITA PISTAS SUPERIORES A 3550 METROS para aterrizaje o decolaje.....una barbaridad en esta epoca,en que un flanker necesita a plena carga 700 metros y el mirage f-1....1000 metros,el mirage f-1 tiene un tren de aterrizaje reforzado y puede operar en pequeñas pistas de dispersion en caso necesario,el kfir no,el mirage f-1 tiene el motor Snecma atar 50 k,muy similar al de los actuales mirage 3,comparten 75 por ciento de componentes,y ese motor se fabrica aparte de Francia en Sudafrica,inclusive mejorado,aparte de que hay unos 3000 motores alrededor del mundo,sin utilizacion.el kfir tiene el motor j-79 G.E. que data de 1952,construido para el Starfighter,el avion con mas accidentes por flame out de la historia,este motor se adapto al kfir,para lo cual se tuvo que RECORTAR,ENSANCHAR y poner una funda de titanio a la celula del Mirage 3 original,ademas de que funciona a una temperatura elevadisima,se afecta el centro de gravedad del avion,en MANIOBRABILIDAD,el mirage f-1 es absolutamente superior al kfir,porque se trata de otra concepcion alar,ya no el anticuado delta.....o sea que para abreviar,de estos 2 viejitos me quedo con el Mirage f-1.....deseando que hubiera algo mejor,como unos 12 FLANKER......sonamos.
ResponderBorrarYO COMPRARIA AL MENOS 25 KAFIRES Y OTROS 25 A4 AYIT ISRAELIS ESTARIA MUY BUENA UNA COMPRA ASI Y DESPUES YA QUE ES OBVIO QUE SON UNA TRANSCISION PERO LO MEJOR ES DESPUES IR POR CAZAS CHINOS O RUSOS PARA DESPUES DEL 2020 SI ES QUE NO ES ANTES YA QUE LOS A4AR ESTAN MUY VIEJOS
ResponderBorrarAl comentasrista que firma Miguel Ponguta,dos preguntas sencillas,sie como ud dice es kfir y electronica y armas es tan bueno y avanzado,Porque no lo utiliza Israel?.......supoingamos que porque compro F-15 y F-16 que son SUPERIORES,y si tan buenos son los misiles Israelitas,porque ellos no los usan y usan Sidewinder y Amraam,?.....porque lo que ellos venden es para paises que ellos mismos califican de BANANEROS,
ResponderBorrarArgentina no es bananera porque el clima no lo permite, de lo contrario seria lider mundial de produccion. El estar pensando en F1 y kfir lo prueba.
ResponderBorrarMira Che,yo digo otra teoria,que sin tener Banano nos traten como a bananeros,es que por la desmedida ingesta de carne vacuna de nuestros politicos y altos mandos,sus cerebros han adquirido el sindrome de las vacas locas,o del cerebro espongiforme,lo que les impide pensar como Dios manda y hacen cada estupidez,como no darse cuenta que a la patria se la defiende con material de primera y no con lo que a los gallegos o judios les sobra y nos quieren embaucar.....compremos de una 6...seis sukhoi 30 mk que son superiores a cuanta basura nos quieren vender.
ResponderBorrarhttp://www.prensalibreonline.com.ar/dblog/noticia.asp?id=36117
ResponderBorrarsolo para que tengan en cuenta
saludos desde colombia ...