NEWTOWN, Conn. A pesar de la naturaleza transformacional de las Fuerzas Armadas modernas, el Carro de Combate permanecerá como una parte integral de las estructuras modernas de las Fuerza Armadas, durante el próximo periodo de 10 años, según la previsión del Forecast International Weapons Group En su análisis anual "The World Market for Tanks", proyecta que el mercado internacional producirá casi 7.800 coches de combate, con un valor que puede exceder U$ 31,6 Billones, hasta 2015.
El análisis presentado ese año, identifica el aumento, aunque no totalmente visible su impacto, de los programas de modernización y retrofit . De acuerdo con el analista Dean Lockwood, Forecast International Weapons Systems, Lo que es aparente son los números de los programas de nuevos coches de combate, el creciente volumen de programas de modernización y "retrofit" está haciéndose una significativa tendencia en el mercado internacional.
Con el programa de mejoría del Challenger 2 "Lethality Improvement Program" (CLIP), el Ejército Británico pretende mantener sus tanques Challenger 2, en servicio en las unidad de primera línea, hasta 2035. En 2004, el Departemento de Defensa de Estados Unidos inició el programa RESET (Repair of field/battle damage), y "upgrade" de los coches de combate M1 Abrams del U.S. Army y del U.S. Marine Corps, en el valor equivalente la 32,6 % del valor de producción de nuevos coches de combate. En 2005, el US DoD invirtió cerca de un 21% en la manutención de los M1 Abrams el equivalente de la producción de coches nuevos.
El mercado internacional para los carros de combate principales continúa a mostrar dos niveles de producto. El nivel superior consiste de los proyectos "Estado del Arte", con un precio correspondientemente elevado (más de U$ 5 millones). El gasto asociado con la modernización y "retrofit" de estos coches de combate es proporcional al coste de un carro de combate nuevo. Así, la producción de nuevos caros de combate en esa franja superior: AMX Leclerc (Francia), Ariete 2 (Italia), Challenger 2 (UK), Karan (India) , Leopard 2 (Alemania), M1A1 *Abrams (EUA) y lo Merkava Mark 4) continúan a declinar, contabilizan menos de 13 %, de toda la producción en unidades y en valores aproximadamente 17 % del mercado, en el periodo de análisis.
Modelo - País Costo en Millones de Dólares
AMX Leclerc - Francia - U$ 8,61
Ariete 2 - Italia - U$ 6,99
Karan - India - U$ 5,56
Leopard 2 - Alemania - U$ 5,32
Challenger 2E - UK - U$ 5,30
M1A1 Abrams - EUA - U$ 5,27
Merkava Mark 4 - Israel - U$ 5,07
El nivel más bajo, se caracteriza por unidades más baratas, en más disponibilidad (en la mayor parte proyectos de la antigua Unión Soviética). En los grandes números los coches de combate, Lockwood cree que el: al-Khalid-Khalid ( Pakistán), el Type 98 ( República Popular de China) y la T-90 de lo Federación Rusa serán cerca de un 45% de todos los tanques nuevos, que rodarán en todo el mundo, y cerca de un 40% en valor, hasta 2015.
En el mercado internacional, los días de liderazgo de producción nuevos vehículos para estar lejos para Estados Unidos y Europa. No obstante, el mercado internacional para los coches de combate permanece un ambiente vibrante y dinámico. De acuerdo con Lockwood, "como escenarios de amenazas y las estructuras de las Fuerzas Armadas continúan a alterarse, el coche de combate permanece como un multiplicador de fuerzas y el símbolo quintaesencial de la guerra móvil moderna.
Aparte de nuestros conocidos carros occidentales, al análisis se agregan los siguientes vehiculos:
MBT Arjun, base del Karan indio
T-90
GIAT Leclerc
DefesaNet
No hay comentarios.:
Publicar un comentario