UAV: Tupolev Tu-143 Reys

UAV Tupolev Tu-143 Reys

El Tupolev Tu-143 Reys (vuelo o viaje, ruso: Рейс) era un avión soviético no tripulado del reconocimiento en servicio con el ejército soviético y un número de su aliado de Pacto de Varsovia y de Oriente Medio durante los últimos años 70 y los años 80. Contenía una vaina de reconocimiento que se recuperó después del vuelo, y de la que se contenía la imagen.


Tu-143 con lanzador

Historia

Desarrollo

El Tu-143 fue introducido en 1976 y se asemejó fuertemente al Tu-141, pero fue substancialmente reducido. Era un sistema de reconocimiento táctico de corto alcance (60-70 kilómetros) y tenía capacidad de vuelo de bajo nivel. El Tu-143 fue lanzado en camión con el impulso de JATO, recuperado por el paracaídas, y accionado por un turbojato TR3-117 con el empuje 5.8 kN (590 kgf, 267 lbf). La versión inicial llevaba cámaras de película, pero las versiones posteriores llevaban una carga útil de televisión o de detección de radiación, con datos transmitidos a una estación de tierra a través de un enlace de datos. En las décadas de 1970 y 1980 se produjeron 950 unidades.

El Tu-143 fue utilizado por Siria en misiones de reconocimiento sobre Israel y Líbano durante la guerra de Líbano en 1982, así como por las fuerzas soviéticas en Afganistán durante la guerra soviética en Afganistán.

Variante M-143

Una versión del zumbido del blanco, el M-143, fue introducida en los mediados de los años 80.

Variante Tu-243 

El Tu-143 fue puesto en servicio a finales de la década de 1980 por el similar pero mejorado "Tu-243 Reys-D", con un tramo de fuselaje de 25 cm (10 pulgadas), para proporcionar una mayor capacidad de combustible y aproximadamente el doble de la distancia; Tenía un motor TR3-117 mejorado con 6,28 kN (640 kgf, 1,410 lbf) de empuje; Y una guía mejorada de baja altitud.

Variante Tu-300 

Desde 1995, Tupolev comenzó a promover el refinado "Tu-300 Korshun", que se asemeja a sus predecesores, pero está equipado con una antena de la nariz cúpula y carenados de la nariz para los modernos sensores y sistemas electrónicos. También cuenta con un pilón de línea central para un sensor de vaina o municiones. Los problemas financieros obligaron a detener el desarrollo a finales de los años noventa, pero los trabajos se reanudaron en 2007.





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