Fotografías históricas argentinas (2)

Fotos históricas argentinas

Foto grupal de parte del personal Subalterno del Buque Crucero Liviano ARA Patria - Año: 1895.
Datos del buque:
*Eslora: 76,70 mts.
*Manga: 9,15 mts.
*Puntal: 7,10 mts.
*Calado medio: 3,48 mts.
*Tonelaje: 1.070 Ton.
Armamento:
*2 (dos) cañones Armstrong de tiro rápido de Cal 120mm, (uno a proa y otro a popa).
*4 (cuatro) cañones Armstrong de tiro rápido de Cal 65mm,
*2 (dos) cañones Nordenfeldt de Cal 47mm.
*2 (dos) ametralladoras Nordenfeldt.
*5 (cinco) tubos lanzatorpedos de Cal 450mm; uno fijo a proa y dos móviles a cada banda.
Radio de acción: 4.567 millas (7.349 km).
Tripulación: 159 hombres.
(Creditos Museo Naval de la Nación)


Foto de parte del Cordón de Honor de Marineros del Buque Escuela Fragata ARA "Presidente Sarmiento", en el desfile de Efectivos Argentinos y Franceses, con motivo de la Inauguración del Monumento al GENERAL JOSÉ DE SAN MARTÍN, en la localidad de Boulogne-sur-Mer, República de Francia, durante el Viaje de Instrucción N°30 y N°9 del Navío - Año: 24 de Octubre de 1909.


Vista del Buque Crucero Acorazado ARA "San Martín", perteneciente a la División "Bahía Blanca", anclado frente Ushuaia, Tierra del Fuego - Año: 1899. Lugar de construcción: Los astilleros Orlando, en Livorno, Italia.
Otros nombres: Era el crucero "Varesse”, en construcción para la Marina Italiana.
Forma de adquisición: El conflicto con Chile indujo al Gobierno argentino a adquirir esta unidad, que se hallaba en gradas, en construcción para la Marina de Guerra Italiana.
Por contrato del 26 de octubre de 1896, lo adquiere el Gobierno argentino en el estado en que se encontraba. Se designa al Comodoro D. Martín Rivadavia para fiscalizar su construcción, y es este distinguido marino quien introduce en la misma modificaciones que responden a las aguas donde iba a operar. Costo: £ 688.000.
Datos del buque:
*Eslora: 106,7 m.
*Manga: 16,2 m.
*Puntal: 12,2 m.
*Calado: 25 pies.
*Tonelaje: 8.100 (completo).
Armamento:
*4 (cuatro) cañones de Cal 203mm en dos torres (a proa y a popa).
*10 (diez) cañones de Cal 152mm (5 por banda) en batería;
*8 (ocho) cañones de Cal 120mm;
*6 (seis) cañones de Cal 57mm.
Coraza: De acero endurecido "Harvey" (cementado).
Mamparos: Todos de acero, cual es una novedad en la Armada.
Máquinas: 2 máquinas verticales de triple expansión.
Potencia: 13.500 HP.
Velocidad:
*Máxima: 18 nudos,
*Económica: 10 nudos.
Combustible: Carbón.
Capacidad de combustible: 1.137 Ton.
Tripulación: 28 oficiales y 460 tripulantes.


Foto de un grupo de Cadetes de la Agrupación Montada del Colegio Militar de la Nación, durante la Instrucción de Tiro con una Ametralladora Colt de Calibre 7,65mm, en el polígono del Instituto - Año: 1941.
(Colección de fotos de la Revista Life)




Foto del Tzar Nicolas II y su familia cuando se retiraba después de efectuar la visita a bordo del Buque Escuela Fragata ARA "Presidente Sarmiento", amarrado en el Puerto de Cronstadt (en las cercanias de San Petersburgo), Rusia, durante el Viaje de Instrucción N°23 y N°3 del Navío - Año: 9 de Agosto de 1902.


Foto sacada desde la cubierta del Buque Escuela Fragata ARA "Presidente Sarmiento", al Buque Acorazado ARA "Moreno", con su tripulación formada en cubierta durante una Revista Naval, llevada a cabo frente a la Base Naval del Puerto de Mar del Plata - Año: 4 de Marzo 1939. 1939: El 4 de Marzo concurre la División de Acorazados de la Flota de Mar a la Revista Naval que se realizo frente a la Base Naval de Mar del Plata. En septiembre va con el Buque Acorazado ARA "Rivadavia" al Brasil, llevando a bordo a cadetes de las dos armas. Regresa a la Base Naval de Puerto Belgrano el 14 de septiembre, ya declarada la Segunda Guerra Mundial. Su regreso es escoltado por: el Buque Torpedero ARA "Buenos Aires”, el Buque Torpedero ARA "Corrientes", el Buque Torpedero ARA "Misiones" y el Buque Torpedero ARA "Santa Cruz", dadas las condiciones de peligrosidad de las aguas en las que debe navegar. En mayo había concurrido a las fiestas patrias de Puerto Madryn. El comando lo ejerce el Capitán de Navío D. Francisco R. Renta.

 
Cadetes de la Batería de Artillería del Colegio Militar de la Nación, preparándose para abrir fuego con un cañón Bofors de Cal 75mm, durante unas Maniobras Militares en la localidad de Tandil, Provincia de Buenos Aires - Año: 1941.

 
Avión Monoplano de Caza Curtis Hawk H-75O, perteneciente inicialmente a la Aviación Militar para luego pasan a depender de la Fuerza Aerea Argentina, una línea de vuelo estacionados en plataforma - Año: 1938. Los Hawk fueron adquiridos por la Dirección General de Aeronáutica en 1938 como reemplazo de los Dewoitine D-21. Se compra un lote de 30 unidades, arribando al país para fines de ese año.A su vez se adquiere la licencia para fabricar 20 unidades adicionales en la Fábrica Militar de Aviación de Córdoba. Los Hawk argentinos fueron denominados H-75O, se diferenciaban de los modelos vendidos a otros países por poseer tren de aterrizaje fijo, motor radial Wright Cyclone GR-1820 de 1.000 hp y por contar con un radio Telefunken. El primer ejemplar fabricado en el país realizó su vuelo inaugural el 16/8/1940, comandado por el Tte. Primero Correa, siendo entregado a la aeronáutica militar el 1/9/1940. Todas las unidades fueron asignadas al Regimiento Aéreo Nº2 dependiente del Comando de Aviación del Ejército, en julio de 1944 las maquinas activas fueron re matriculadas, colocando la letra C delante del número de la aeronave. En 1951 fueron integrados dentro del Grupo 1 de caza y en 1952 pasaron a la VII Brigada Aérea de Morón. Los Hawk comenzaron a ser dados de baja en 1949 con el arribo de los Gloster Meteor. Las unidades sobrevivientes fueron desprogramadas en 1955.


Foto de unos artilleros realizando tareas de mantenimiento a una pieza de una Batería de la Artillería Ligera, perteneciente a una Unidad de Artillería del Ejército Argentino, durante la Campaña al Desierto - Año: 1880.


Foto durante la Instrucción de Elementos Ópticos a Soldados de una Batería de la Escuela de Artillería perteneciente al Ejército Argentino, con asiento en Campo de Mayo - Año: 1925.


Foto del Buque Crucero Liviano ARA Patria, durante las maniobras de amarre a bordo de un dique flotante para tareas de mantenimiento - Año: 1895. Armamento:
*2 (dos) cañones Armstrong de tiro rápido de Cal 120mm, (uno a proa y otro a popa).
*4 (cuatro) cañones Armstrong de tiro rápido de Cal 65mm,
*2 (dos) cañones Nordenfeldt de Cal 47mm.
*2 (dos) ametralladoras Nordenfeldt.
*5 (cinco) tubos lanzatorpedos de Cal 450mm; uno fijo a proa y dos móviles a cada banda.
Radio de acción: 4.567 millas (7.349 km).
Tripulación: 159 hombres.


Foto de un grupo de Oficiales de Infantería pertenecientes al Estado Mayor del Ejército Argentino - Año: 1900.


Vista del estado durante la construcción del Buque Rompehielos ARA General San Martín, en el Astillero Seebeck Tardes of Wesw A.G. de Bremenhaven, Alemania - Año: 1953.


Foto de efectivos de una Batería en un descanso tras una larga marcha durante unas Maniobras Militares, los soldados vistiendo uniforme de verano, de la Escuela de Artillería perteneciente al Ejército Argentino, con asiento en Campo de Mayo - Año: 1925.



Foto del Buque Acorazado ARA "Moreno" y del Buque Acorazado ARA "Rivadavia", en el viaje de vuelta una vez modernizados (Se transforman las calderas y se cambia el tipo de combustible del carbón por petróleo, se remoza la artillería y se instalan directores de tiro modernos, relojes calculadores, giroscopios, transmisores de azimut, etc. Se monta un palo trípode detrás de la chimenea de popa, se cambian los reflectores, el sistema de carga de los cañones, se retiran parte de los cañones de Cal 102mm y se instalan 4 (cuatro) cañones Antiaéreos de Cal 76mm. Se moderniza el sistema lanzatorpedos, el timón y transmisiones de eje de hélices, se aumenta el desplazamiento en 1000 toneladas.
Los trabajos se realizan en Boston, EEUU.), el tonelaje pasa de 31.000 a 32.000. - Año: 1926. 

 
Foto de un Puesto Sanitario en campaña durante unas Maniobras Militares, integrantes de un Regimiento (Unidad Desconocida), perteneciente al Ejército Argentino - Año: 1900.


Avión de Caza de Ala Alta (parasol) - Dewoitine/EKW D.21C-1, de la Escuadrilla de Caza, de la I° Región Naval, perteneciente a la Aviación Naval Argentina, las aeronaves se encuentran en una Base Aérea Auxiliar (ubicación desconocida) - Año: 1931. *C-101:
El 28/03/1930 incorporado como AC-1,
En febrero de 1931 fue re-matriculado como C-101,
El 16/02/1935 destruido tras accidentarse.
*C-103:
El 28/03/1930 incorporado como AC-3,
En febrero de 1931 fue re-matriculado como C-103,
Dado de baja en 1936

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Foto grupal de los Timoneles del Buque Acorazado ARA "Rivadavia" amarrado al muelle del Puerto Militar en la Base Naval de Puerto Belgrano - Año: 26 de Enero de 1920. 


Foto de unos Soldados en posición con una Ametralladora Madsen de Cal 7,65mm sobre un tripode y lista para abrir fuego, durante las Maniobras Anuales finales, del Regimiento de Infantería N°1 "Patricios", perteneciente al Ejército Argentino - Año: 1953.


Momento del lanzamiento en las practicas de torpedos del sistema "Whitehead" de Cal 533mm (21 Pulgadas) en el Buque Escuela Fragata ARA "Presidente Sarmiento", en Puerto Madryn, Provincia del Chubut, durante el Viaje de Instrucción N°37 y N°16 del Navío - Año: 1916.


Foto del Buque Escuela Fragata ARA "Presidente Sarmiento", en el dique seco del Puerto de Liverpool, Inglaterra, Reino Unido, durante el Viaje de Instrucción N°23 y N°3 del Navío - Año: 1902-1903.


Foto de una pieza de Artillería Pesada dentro del Parque de Artillería que se encontraba cerca del Cuartel del Retiro, en la Ciudad de Buenos Aires - Año: 1881.