IFV: Borsuk (Polonia)

Vehículo de combate de infantería Borsuk

Military Today


La mayor parte del trabajo de desarrollo de Borsuk se llevó a cabo en Polonia


País de origen Polonia
Tripulación 3
Personal 7 ~ 8

Dimensiones y peso

Peso ~ 25 t
Peso (con armadura adicional) ~ 40 t
Longitud ~ 7.5 m
Ancho ~ 3,5 m
Altura ~ 2,7 m

Armamento

Cañón principal 30 mm
ATGW Spike LR
Ametralladoras 1 x 7,62 mm

Carga de municiones

Arma principal ~ 200 tiros

Movilidad

Motor diesel
Potencia del motor 700 ~ 800 hp
Velocidad máxima en carretera ~ 70 km / h
Velocidad anfibia en el agua ~ 8 km / h
Alcance ~ 600 km

Maniobrabilidad

Gradiente 60%
Pendiente lateral 30%
Paso vertical ~ 0,7 m
Zanja ~ 2 m
Vadeo ~ 1,2 m / Anfibio



El Borsuk (Badger) es un nuevo vehículo de combate de infantería polaco (IFV). Fue diseñado para reemplazar el IFV BWP-1. Actualmente, el ejército polaco opera alrededor de 1 100-1 300 BWP-1. Básicamente, estos son IFV BMP-1 soviéticos redesignados. La mayoría de ellos se obtuvieron de la Unión Soviética, mientras que algunos se produjeron localmente bajo licencia. El BWP-1 está obsoleto. Estos vehículos se produjeron en algún lugar entre 1966 y 1988, pero todavía forman la columna vertebral de los batallones mecanizados del ejército polaco. El ejército polaco está modernizando gradualmente su inventario. Sin embargo, todavía no existe un reemplazo moderno adecuado para su BWP-1. Se propuso un programa de actualización para mejorar las capacidades de estos VIF antiguos. También se introdujeron en Polonia una serie de variaciones modernizadas del BWP-1 a lo largo de los años, incluidos el BWP-40, BWP-95 y BWP-1M Puma. Un IFV BWP-2000 propuesto fue cancelado a fines de la década de 1990. También se propuso un programa de actualización de Puma BWP-1M, que también se canceló en 2009. En 2010 se reveló otro Anders IFV. Era un diseño nuevo, sin embargo, no fue seleccionado para producción. En 2013 se planeó que la mayoría de los BWP-1 se retirarían entre 2018 y 2021. Por lo tanto, el Borsuk fue otro intento de crear un IFV polaco moderno. OBRUM y Polish Defense Holding formaron un consorcio. Sin embargo, en 2013 el desarrollo se transfirió a otro consorcio liderado por Huta Stalowa Wola. La mayor parte del trabajo de desarrollo se llevó a cabo en Polonia. El desarrollo del Borsuk está llegando a su fin, sin embargo, se desconoce cuándo podría comenzar la producción en serie.

El Borsuk se basa en un chasis derivado del obús autopropulsado K9 de Corea del Sur. La variante inicial del Boruk era completamente anfibia. También se planeó que la variante de línea de base pesará alrededor de 25 ty habrá una variante más fuertemente blindada con un peso de combate de más de 40 ty sin capacidad anfibia. Esta variante es tan pesada como el tanque de batalla principal T-72. Pertenece a la misma clase de vehículos blindados que el Puma alemán IFV pesado.

Este IFV polaco tiene una armadura modular que se puede adaptar según los requisitos.

El Borsuk tiene una protección significativa contra explosiones de minas y artefactos explosivos improvisados.

Las concepciones de este vehículo blindado, publicadas en 2016, muestran el Borsuk equipado con el sistema de protección activa ucraniano Zaslon. Tal sistema mejoraría la capacidad de supervivencia contra misiles guiados antitanque y cohetes antitanque.

El Borsuk está equipado con una torreta controlada a distancia, que fue desarrollada bajo el programa ZSSW-30. Está armado con un cañón de 30 mm. Hay una ametralladora coaxial de 7,62 mm y dos lanzadores de misiles guiados antitanque Spike LR. La torreta tiene un moderno sistema de control de fuego con capacidad de cazador-asesino. La torreta ZSSW-30 se ha desarrollado como un programa independiente.

El Borsuk básico es completamente anfibio. Sobre el agua es propulsado por dos chorros de agua. Puede cruzar lagos y ríos a flote. Sin embargo, la discusión sobre el tiempo polaco mecanizado necesita capacidades anfibias ha estado ocurriendo durante algún tiempo. Esta pregunta se ha planteado durante el programa de actualización de IFV BWP-1 Puma cancelado, así como durante la adquisición de vehículos blindados con ruedas Rosomak. La capacidad anfibia reduce la protección general del vehículo, complica el diseño y también aumenta los costos de mantenimiento.

Se estima que un solo IFV Borsuk podría costar alrededor de $ 6,6 millones. El costo de la torreta polaca ZSSW-30 con control remoto constituiría casi el 50% del valor del vehículo.

Si el Borsuk entrará en servicio con el ejército polaco, es probable que se desarrollen varias de sus variantes. Estos podrían incluir vehículos como transporte de personal blindado, vehículo de recuperación blindado, vehículo de ingeniería o ambulancia blindada. Ya se publicaron varias variantes conceptuales de esta VIF.