miércoles, 1 de enero de 2014

Irán: El ajedrez nuclear musulmán



Qué se esconde en un aeródromo de Pakistán

Antonio Hualde - El Imparcial

Kidon significa “bayoneta” en hebreo. Es, además, el nombre que reciben los comandos del Mossad -servicio secreto israelí- a los que se encarga las misiones más peligrosas; por lo general, capturar vivo o muerto a alguien. Un katsa es, en cambio, el agente de inteligencia infiltrado en un país extranjero y encargado de recabar información sensible. Ni que decir tiene que hay países donde este cometido resulta especialmente peligroso, sobre todo los musulmanes. En dos de ellos, Pakistán e Irán, hay katsas del Mossad. Y los informes que mandan a Tel Aviv son inquietantes.

Irán está enriqueciendo uranio con fines militares. O lo que es lo mismo, busca -y tiene visos de estar a punto de conseguir- la bomba atómica. El discurso belicista de Ahmadineyad ha sido sustituido por las formas suaves de Rohani, que ha llegado al poder con un cierto aura de moderación. Gestos tales como plantearse suprimir el eslogan “Muerte a América”, que se vocifera en todas las mezquitas del país en el sermón de cada viernes, o las intentonas de establecer un nexo de comunicación con Estados Unidos han dado sus frutos. Obama ha sucumbido ante la tentación que supone anotarse el tanto de ser el presidente que logró la distensión con Irán, e incluso ha planteado la posibilidad de rebajar las sanciones a Teherán. Por cierto, la aniquilación del estado de Israel es uno de los objetivos fundacionales de la república islámica; objetivo que a la nueva administración, en cambio, ni se le ha pasado por la cabeza.

Sin embargo, no todo el Islam político comparte el optimismo norteamericano. En especial Arabia Saudí -suní- , cuyas relaciones con Irán -chií- siempre han sido pésimas. Las circunstancias han hecho que saudíes e iraníes tengan ahora un enemigo común. Tel Aviv tiene una capacidad nuclear más que notable. La central de Dimona, en el desierto del Neguev, es depositaria de gran parte del arsenal israelí, siempre en alerta. Netanyahu lleva tiempo advirtiendo a Obama que no se crea los cantos de sirena iraníes. Lejos de ser un ataque de cuernos, tiene sobrados motivos para ello. El premier israelí fue, además, uno de los miembros más destacados de la Sayeret Makal, la fuerza de élite antiterrorista delTsahal -ejército hebreo-. Entre su experiencia y lo que le dicen los informes del Mossad, todo apunta a que la nueva postura iraní bien podría ser un simple lavado de cara con vistas a ganar tiempo y seguir desarrollando su armamento nuclear.

¿Y los saudíes? Que se sepa, ellos no tienen capacidad nuclear propia…o quizá sí. India y Pakistán tienen ya la bomba. De hecho, en la ciudad pakistaní de Rawalpindi le han hecho hasta un monumento. Pero Pakistán tiene algo más. En una base aérea del Punjab, con medidas de seguridad similares a la célebre Area 51 estadounidense, cinco cazabombarderos F-15 Eagle esperan la orden de despegar. Su estado de alerta sería similar al DEFCON 2; entendiendo DEFCON 5 como alerta en tiempo de paz y DEFCON 1 al paso previo a una guerra inminente. Su armamento, nuclear. Y su objetivo, atacar Irán en caso de que éste lo haga primero. Riad ha “subcontratado” con Islamabad su capacidad nuclear. Y no dudará en utilizarla.

Inteligencia: Katsa del Mossad

Katsa


Un katsa es un oficial de inteligencia del Mossad implicado en operaciones de campo. Su misión consiste en recabar información y dirigir a los agentes.


Modo de operación

Típicamente existen unos 30 ó 40 katsas, que principalmente operan en Europa y algunos en Oriente Medio. También han operado en menor medida en África y Asia. Algunas fuentes sugieren que incluso tienen presencia en los Estados Unidos, en una unidad denominada Al.

La mayor parte de la información recopilada por Israel es referida a países árabes. Puesto que es muy difícil operar en estos países, el Mossad recluta a muchos de sus agentes en Europa. Mientras que algunos katsas están desplazados permanentemente en algún país extranjero, otros van cambiando de operación en operación, razón por la cual reciben el apodo de 'saltadores'. El número de katsas es muy inferior al de otros oficiales de inteligencia cumpliendo funciones similares en servicios secretos de otros países. Esto es debido a la existencia de los sayanim, voluntarios judíos no israelíes que proporcionan apoyo logístico a las operaciones en todo el mundo. La mayor parte de los katsas han sido anteriormente miembros de las Fuerzas de Defensa Israelí, a pesar de que el Mossad tiene carácter civil.

Organización

Los katsas están organizados bajo la the Mossad Head of Operations, en una división conocida como Tsomet (intersección) o Melucha (reino). Se dividen además en tres ramas geográficas:
  • Rama Isarelis: Que incluye las regiones de Oriente Medio, Norte de África, España, y aquellos katsas 'saltadores' (que van de una operación a otra).
  • Rama B: Que abarca Alemania, Austria e Italia.
  • Rama C: Que comprende al Reino Unido, Francia, Países Bajos y Escandinavia.

Entrenamiento

Para seleccionar los candidatos idóneos, el Mossad utiliza distintos test psicológicos y de aptitud en función de sus necesidades de personal. Si el candidato resulta seleccionado, pasará un periodo de formación en la academia de entrenamiento del Mossad, la Midrasha, ubicada cerca de la ciudad de Herzliya. Durante aproximadamente tres años, aprenderán las habilidades necesarias para las funciones de inteligencia. Las más importantes serían el saber como encontrar, reclutar y cultivar agentes, incluyendo cómo comunicarse clandestinamente con ellos. También aprenden como evitar ser el objetivo de los servicios de contraespionaje, esquivando sus operativos de vigilancia y posibles emboscadas durante sus reuniones con otros agentes. Aunque los katsas no siempre portan armas de fuego, son también entrenados en el uso de la pistola Beretta 71 .22LR. Una vez finalizado su período de formación, pasarán un periodo de prácticas durante el cual trabajarán en varios proyectos, antes de convertirse en un auténtico katsa con todas sus atribuciones.

Katsas conocidos y algunos probables

  • Victor Ostrovsky: Autor del libro By Way of Deception, en el que describe su trabajo como katsa durante cinco años.
  • Michael Harari: Lideró al grupo de oficiales del Mossad que en 1973 asesinaron por error al ciudadano marroquí Ahmed Bouchiki en la ciudad noruega de Lillehammer. Bouchiki fue confundido con Ali Hassan Salameh, uno de los terroristas de Septiembre Negro implicados en la Masacre de Múnich ocurrida un año antes. 
  • Otros oficiales del Mossad involucrados en el asesinato de Lillehammer:
  • Dan Arbel
  • Abraham Gehmer alias Leslie Orbaum
  • Zwi Steinberg
  • Michael Dorf
  • Marianne Gladnikoff
  • Syliva Rafael alias Patricia Lesley Roxburgh
  • Yuval Aviv: en su libro Venganza afirma haber liderado la Operación Cólera de Dios en represalia por la Masacre de Múnich en 1972. La película Munich, dirigida por Steven Spielberg está basada en este libro.

Referencias

  • Ostrovsky, Victor. By Way of Deception-The making and unmaking of a Mossad Officer. New York: St. Martin's Press, 1990. ISBN 0-9717595-0-2
  • Thomas Gordon. Gideon's Spies: The Secret History of the Mossad. New York: St. Martin's Press, 1999. ISBN 0-312-25284-6
  • Thomas, Gordon. Martin, Dillon. Robert Maxwell, Israel's Superspy: The Life and Murder of a Media Mogul. New York: Carroll & Graf Publishers, 2002. ISBN 0-7867-1295-3

martes, 31 de diciembre de 2013

Salutación: Feliz 2014 les desea el Blog FDRA

Helicóptero de ataque: El SA 342L 'Gazelle' en China



Helicóptero de ataque SA 342L 'Gazelle'



NOMBRE : SA 342L Gazelle

TIPO: helicóptero ligero de ataque antitanque

FABRICANTE : Eurocopter / Aerospatiale

PROGRAMA


SA 342L actuando como helicóptero enemigo en el ejercicio

El ELP obtuvo ocho helicópteros de ataque antitanque SA 342L ' Gazelle ' a finales de 1980. Era parte de la preparación del ELP para resistir una posible invasión de las tropas blindadas soviéticas de la frontera norte. Mientras los helicópteros de ataque de primera generación del EPL, se utilizaron esta pequeña flota era para estudiar y probar diferentes tácticas anti-tanque, dando la experiencia invaluable ELP en la guerra anti-blindados moderna.



La compra de más unidades y la producción bajo licencia se consideraron, pero el fin de la "guerra fría" y la restauración de las relaciones sino-soviético dieron por concluido el programa.


CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO

El Eurocopter / Aerospatiale SA- 342 Gazelle es un helicóptero ligero construido en Francia que fue volado por primera vez en 1967. Las misiones militares incluyen ataque, anticarro, antihelicóptero, reconocimiento, de servicios públicos, el transporte, y formación. El rotor principal de tres palas está montado en la parte superior del fuselaje en la parte trasera de la cabina. El motor de eje único turbo, montado en la parte superior del fuselaje y en la parte trasera del eje del rotor, cuenta con una prominente, de escape hacia arriba. El fuselaje en forma de lágrima tiene una forma redonda, acristalada en la cabina y patines de aterrizaje. El auge de la cola se estrecha mediados de montado sobre el fuselaje tiene una aleta de cola en flecha que está ahusada con una punta cuadrada y pisos rectangulares con pequeñas aletas. El alojamiento del rotor del ventilador está incorporado en el extremo inferior.


SA 342L disparar misiles antitanque

Almacenes externos están montados en armas "estabilizadas" o bastidores en cada lado del fuselaje. Cada estante tiene un punto fijo. El asiento del banco en el área de la cabina se puede plegar hacia abajo para dejar un espacio de carga completamente abierto. Piso de carga tiene anillos de amarre en todas partes.



MOTOR : Un turboeje de 640 kW Turbomeca Astazou IIIB. Un supresor de firma IR de escape del motor. La capacidad de combustible interna es de 445 litros, un tanque auxiliar interna puede llevar otros 90 litros. Un depósito adicional auxiliar interno puede llevar 200 litros.



ARMAS : Un cañón de 20 mm o dos ametralladoras de 7,62 mm. El SA 342Ls en el ELP también son capaces de llevar a cuatro misiles antitanque HOT o HJ-8 indígenas (ATGMs).



AVIÓNICA : equipo de comunicación por radio y navegación básica. Sistema de piloto automático.

RENDIMIENTO

Tripulación de vuelo : Uno
Pasajeros : Cuatro
Longitud (sin rotores ) : 9,5 m
Altura ( Sin rotores ) : 3,1 m
Ancho ( Sin rotores ) : 2 m
Cuchillas : Rotor principal 3; rotor de cola 12
Peso normal al despegar : 1800 kg
Velocidad máxima : 310 kmh
Velocidad de crucero : 270 kmh
Techo de servicio: 5.000 m
Techo de vuelo autosustentado (sin efecto de suelo) : 2730 m
Techo de vuelo autosustentado (con efecto suelo) : 3040 m
Alcance: 735 kilómetros (en carga normal ) o 580 km ( en carga máxima )


Sinodefence (c)

Ametralladora ligera: Colt M16 (USA)

Arma de apoyo de fuego del rifle automático/ametralladora ligera Colt M16 (EE.UU.) 



Rifle automático/ametralladora ligera Colt M16A1


Rifle automático/ametralladora ligera Colt M16A2 con el compartimiento de 100 tiros Beta-C


Rifle automático Colt M16A3/ametralladora ligera. Observar la manija que lleva desmontable, instalada sobre el carril integral de Picatinny, y el bipode retraído


Rifle automático/ametralladora ligera Colt M16A3


Datos para el rifle automático actual/LMG Colt M16 de producción
Calibre 5.56x45 OTAN
Peso 5.78 kilogramos
Longitud 1000 milímetros
Longitud del barril 510 milímetros
Compartimiento de alimentación 30 o 100 tiros,
Índice del fuego 600 - 750 tiros por minuto

La compañía Colt construye una variedad de “rifles automáticos con cañones pesados” (rifles ametralladoras, ametralladoras ligeras) basados en la mayoría de las versiones del rifle de asalto M16, a partir de los iniciales XM16E1 (que también fueron convertidos sin éxito a la alimentación de correa) y hasta los últimos rifles de asalto M16A4. Estas armas fueron vendidas al exterior, y una pequeña cantidad de tales rifles fueron utilizados por el Cuerpo del Marines de los EE.UU. en el papel de arma automática del pelotón durante finales de los 70 y años 80, antes de la adopción de la ametralladora ligera M249. Vale observar que el actual Colt M16 LMG de producción está producido en Canadá en vez de los EE.UU., por la fábrica de Colt Canadá (la ex-Diemaco Ltd).

El rifle automático Colt M16 es una ametralladora operada a gas, refrigerada por aire, y alimentada por cargador que dispara a cerrojo abierto. El sistema de gas es copia del rifle M16, y es de tipo de choque directo, pues no hay pistón dedicado del gas, y los gases del polvo se alimentan desde el bloque del gas vía tubo de gas en el portador del perno. El perno rotatorio tiene siete estirones y cerraduras de fijación en la extensión de cañón. El receptor se hace de la aleación de aluminio y consiste en dos porciones, superiores y baja, que son ligadas por dos cross-pins. El cañón es de perfil pesado y no se puede substituir en el campo. El arma se cabe con el almacenador intermediario hidráulico del retroceso (situado en la culata) que disminuye el índice de fuego.

La alimentación es de los compartimientos solamente; cualquier compartimiento compatible con el M16 puede ser utilizado, pero el campo común es compartimientos de más de 100 rondas del doble-tambor, hechos por la compañía americana Co Beta-c, o los compartimientos curvados redondos de la caja de la edición 30 estándar para el rifle M16.

Los muebles estándar incluyen guardamanos de plástico grande de la sección representativa rectangular, con el punto vertical atado del delantera-apretón y de montaje para desmontable, bipode plegable. Los rifles de la mayoría de la producción reciente también ofrecen la manija que lleva desmontable de estilo M16A4 con mira posterior completamente ajustable construida; esta manija se puede atar al tipo carril de Picatinny en la tapa del receptor. Alternativamente, cualquier otro equipo de mira se puede instalar en este carril usar montajes apropiados.

lunes, 30 de diciembre de 2013

Guerra de Vietnam: Thud Ridge

Thud Ridge



Thud Ridge es una montaña al norte de Hanoi, en Vietnam. Recibió este nombre porque era una referencia geográfica utilizada por los pilotos para la navegación. La montaña fue nombrada a la ciudad, foto de la derecha y al final fue la base aérea Yen Phuc, una base de MiGs que defendían la ciudad.

La imagen de arriba fue tomada de Google Maps. Muestra sobre la visión de los pilotos americanos que llegaron desde el oeste , dejando a Laos , en dirección este hacia el Thud Ridge. Patrullas aéreas MiGs esperaban a los cazas estadounidenses en la esquina superior derecha y al salir de los objetivos alrededor de Hanoi, más a la derecha todavía.



Los pilotos estadounidenses volaban a 4.500 pies, para evitar el fuego antiaéreo, y fue el límite de altura ideal para el mejor desempeño de los misiles SA-2. Esto debería representar aproximadamente la altitud volada.

Las imágenes a continuación muestran la fotos y una descripción del sitio y un arte de la aviación que muestra una Thunderchief F-105 (Thud apodado por los pilotos) a través del río Rojo con Thud Ridge en el fondo. En la imagen de los cazas van en la dirección opuesta a Hanoi.



Poder Aéreo

UAV: La psicológicamente difícil tarea de los operadores


He trabajado en el programa de aviones no tripulados EE.UU.. El público debe saber lo que realmente sucede
Pocos de los políticos que tan descaradamente proclaman los beneficios de los drones tienen ni idea real de cómo funciona realmente (y como no)

Heather Linebaugh - The Guardian


Un sistema de drone Elbit Hermes 450. Foto: AFP / Getty Images

Cada vez que leo los comentarios de los políticos que defienden el programa de Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Predator y Reaper - alias drones - Me gustaría poder hacerles algunas preguntas. Me gustaría empezar con : "¿Cuántas mujeres y niños se han visto incinerados por un misil Hellfire?" Y: "¿Cuántos hombres has visto arrastrarse por el campo, tratando de llegar a la complejo [instalación militar] más cercano en busca de ayuda , mientras que se desangra por las piernas cortadas?" O aún más enfáticamente: "¿Cuántos soldados has visto morir en la cuneta de una carretera en Afganistán porque nuestros UAVs [vehículos aéreos no tripulados] siempre tan precisos fueron incapaces de detectar un IED [dispositivo explosivo improvisado] que esperaba a su convoy?"

Pocos de estos políticos que tan descaradamente proclaman los beneficios de drones tienen ni idea real de lo que realmente ocurre. Yo, por otro lado, he visto estos lugares horribles primera mano.

Sabía los nombres de algunos de los jóvenes soldados que vi desangrarse en el lado de una carretera. Vi docenas de hombres en edad militar mueren en Afganistán, en los campos vacíos, a lo largo de las riberas, y algo justo fuera del complejo [instalación militar] donde su familia estaba esperando a que vuelvan a casa desde la mezquita.

Los militares estadounidenses y británicos insisten en la afirmación de que se trata de un programa de expertos, pero es curioso que sienten la necesidad de entregar información errónea, pocas o ninguna información sobre la muerte de civiles y los informes de tecnología retorcidos sobre las prestaciones de nuestros vehículos aéreos no tripulados. Estos incidentes específicos no son aislados, y la tasa de víctimas civiles no ha cambiado, a pesar de lo que nuestros representantes de defensa pueden gustar decirnos.

Lo que el público necesita entender es que el video proporcionado por un avión no tripulado no suele ser lo suficientemente claro para detectar a alguien con un arma, incluso en un día de visión perfecta con nubes limitadas y luz perfecta. Esto hace que sea muy difícil para los mejores analistas identificar si alguien tiene armas con seguridad. Un ejemplo viene a la mente : "La imagen es muy pixelada, [lo que hace difícil saber si] ¿se trata de una pala, y no un arma?" Sentí esa confusión constante , al igual que mis compañeros analistas del UAV. Siempre nos preguntamos si matamos a la gente adecuada, si tenemos en peligro de extinción a las personas equivocadas, si destruimos la vida de un civil inocente todo por culpa de una mala imagen o ángulo.

También es importante que el público no asimila que hay seres humanos operando y analizando la inteligencia de estos vehículos aéreos no tripulados. Lo sé porque yo era uno de ellos, y nada te puede preparar para una rutina casi diaria de volar misiones de combate de vigilancia aérea a través de una zona de guerra. Los defensores de UAV afirman que las tropas que hacen este tipo de trabajo no se ven afectados por la observación de este combate porque nunca están directamente en peligro físicamente.

Pero aquí está la cosa: puede que no haya estado en el terreno en Afganistán, pero he visto partes del conflicto en gran detalle en una pantalla durante días y días. Conozco la sensación que se experimenta cuando ve que alguien morir. La palabra horroroso apenas describe esa realidad. Y cuando usted está expuesto a ella una y otra vez se vuelve como un pequeño video, incrustada en la cabeza, para siempre repetiéndose, causando dolor y sufrimiento psicológico que muchas personas nunca espero experimenten. Los soldados de UAV son víctimas no sólo los recuerdos inquietantes de este trabajo que llevan con ellos, sino también la culpa de estar siempre un poco inseguro de cómo es exacto eran sus confirmaciones de armas o la identificación de individuos hostiles.

Por supuesto, estamos entrenados para no experimentar estos sentimientos, y luchamos, y nos volvemos fríos y amargos. Algunas tropas buscan ayuda en las clínicas de salud mental proporcionados por los militares, pero estamos limitados sobre a quién podemos hablar y sobre qué, debido a la confidencialidad de nuestras misiones. Me parece interesante que las estadísticas de suicidio en este campo de la carrera no se denuncien, ni tampoco lo son los datos sobre el número de tropas que trabajan en posiciones de UAV que están fuertemente medicados para la depresión, trastornos del sueño y ansiedad.

Recientemente, The Guardian publicó un comentario del secretario de Estado británico para la defensa, Philip Hammond. Me gustaría poder hablar con él acerca de los dos amigos y colegas que perdí, a un año de haber dejado el ejército, por suicidio. Estoy seguro de que no ha sido notificado de ese pequeño pedacito del programa secreto de UAV, o seguramente echaría un vistazo más de cerca el alcance total del programa antes de defenderlo de nuevo.

Los vehículos aéreos no tripulados en el Medio Oriente son utilizados como un arma, no como protección, y siempre y cuando nuestro público siga siendo ignorante de esto, esta grave amenaza a la santidad de la vida humana - domésticamente y en el extranjero - continuará.