Helicóptero de ataque: El SA 342L 'Gazelle' en China

Helicóptero de ataque SA 342L 'Gazelle'



NOMBRE : SA 342L Gazelle

TIPO: helicóptero ligero de ataque antitanque

FABRICANTE : Eurocopter / Aerospatiale

PROGRAMA

SA 342L actuando como helicóptero enemigo en el ejercicio

El ELP obtuvo ocho helicópteros de ataque antitanque SA 342L ' Gazelle ' a finales de 1980. Era parte de la preparación del ELP para resistir una posible invasión de las tropas blindadas soviéticas de la frontera norte. Mientras los helicópteros de ataque de primera generación del EPL, se utilizaron esta pequeña flota era para estudiar y probar diferentes tácticas anti-tanque, dando la experiencia invaluable ELP en la guerra anti-blindados moderna.



La compra de más unidades y la producción bajo licencia se consideraron, pero el fin de la "guerra fría" y la restauración de las relaciones sino-soviético dieron por concluido el programa.

CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO

El Eurocopter / Aerospatiale SA- 342 Gazelle es un helicóptero ligero construido en Francia que fue volado por primera vez en 1967. Las misiones militares incluyen ataque, anticarro, antihelicóptero, reconocimiento, de servicios públicos, el transporte, y formación. El rotor principal de tres palas está montado en la parte superior del fuselaje en la parte trasera de la cabina. El motor de eje único turbo, montado en la parte superior del fuselaje y en la parte trasera del eje del rotor, cuenta con una prominente, de escape hacia arriba. El fuselaje en forma de lágrima tiene una forma redonda, acristalada en la cabina y patines de aterrizaje. El auge de la cola se estrecha mediados de montado sobre el fuselaje tiene una aleta de cola en flecha que está ahusada con una punta cuadrada y pisos rectangulares con pequeñas aletas. El alojamiento del rotor del ventilador está incorporado en el extremo inferior.


SA 342L disparar misiles antitanque

Almacenes externos están montados en armas "estabilizadas" o bastidores en cada lado del fuselaje. Cada estante tiene un punto fijo. El asiento del banco en el área de la cabina se puede plegar hacia abajo para dejar un espacio de carga completamente abierto. Piso de carga tiene anillos de amarre en todas partes.



MOTOR : Un turboeje de 640 kW Turbomeca Astazou IIIB. Un supresor de firma IR de escape del motor. La capacidad de combustible interna es de 445 litros, un tanque auxiliar interna puede llevar otros 90 litros. Un depósito adicional auxiliar interno puede llevar 200 litros.



ARMAS : Un cañón de 20 mm o dos ametralladoras de 7,62 mm. El SA 342Ls en el ELP también son capaces de llevar a cuatro misiles antitanque HOT o HJ-8 indígenas (ATGMs).



AVIÓNICA : equipo de comunicación por radio y navegación básica. Sistema de piloto automático.

RENDIMIENTO

Tripulación de vuelo : Uno
Pasajeros : Cuatro
Longitud (sin rotores ) : 9,5 m
Altura ( Sin rotores ) : 3,1 m
Ancho ( Sin rotores ) : 2 m
Cuchillas : Rotor principal 3; rotor de cola 12
Peso normal al despegar : 1800 kg
Velocidad máxima : 310 kmh
Velocidad de crucero : 270 kmh
Techo de servicio: 5.000 m
Techo de vuelo autosustentado (sin efecto de suelo) : 2730 m
Techo de vuelo autosustentado (con efecto suelo) : 3040 m
Alcance: 735 kilómetros (en carga normal ) o 580 km ( en carga máxima )


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