HTMS Ang Thong 791, LPD clase Endurance, de 7.600 toneladas de desplazamiento, realizado por Singapore Technologies Marine
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Actualmente las naciones del Indo-Pacífico construyen su poder naval, submarinos, misiles de crucero, portaaviones, aviones, fragatas y obtienen la mayor atención internacional. Sin embargo, una tendencia regional registrada y significativa en los últimos cinco años se refiere a un amplio interés en las capacidades anfibias.
Japón y Australia han creado fuerzas anfibias rudimentarias, y Nueva Zelanda está trabajando para desarrollar una. Malasia ha declarado públicamente que quiere un cuerpo de infantería de marina y hasta la remota y pequeña Maldivas ha establecido un Cuerpo de Marines.
Aparte de esto, Asia también ya tiene un número de Infantería de Marina o de las fuerzas de tierra anfibia-capaces. El Cuerpo de Marines de República de Corea es uno de los más antiguos y más capaz, aunque en gran medida ligado a la península coreana. El Ejército Popular de Liberación de China (ELP) tiene un gran cuerpo de infantería de marina, y como la República Popular China persigue sus estrategias de expansión territorial que comprende el valor de las fuerzas anfibias y está construyendo rápidamente nuevas buques anfibios.
HTMS Sichang 721, Normed PS 700 LST clase, 4.520 toneladas de desplazamiento, realizado por Italthai Marine y Bangkok Dock
La Infantería de Marina de Indonesia está en expansión, mientras que los infantes de marina filipinos están trabajando para actualizar su fuerza. India tiene fuerzas anfibias capaz, a pesar de que carecen de financiación y el enfoque adecuado, y Singapur está buscando mejorar sus capacidades anfibias. En contra de la tendencia, los marines competentes de Taiwan se han recortado en los últimos años - hasta el punto en que pueden llegar a ser ineficaz.
El Royal Thai Marine Corps (RTMC) tiene una larga historia y se puede llevar a cabo operaciones anfibias. Se ha realizado una magnífica ubicación en el sur contra los insurgentes separatistas, e hizo importantes contribuciones a ganar la insurgencia comunista largo de casi 30 años. Sin embargo, el RTMC puede hacer aún mayores contribuciones a la seguridad nacional de Tailandia y la seguridad regional. El RTMC es sin duda un activo estratégico descuidado, pero para entender por qué, uno primero debe entender qué capacidades anfibias son importantes.
HTMS Surin 722, Normed PS 700 LST clase, 4.520 toneladas de desplazamiento, realizado por Italthai Marina y Bangkok Dock
El caso de Tailandia
Tanto como cualquier otro país en Asia, Tailandia necesita una capacidad anfibia del tipo proporcionado por el RTMC y la Real Armada tailandesa (RTN). Un litoral 2.800 kilometros clama por una fuerza muy anfibia. Pero más allá de una larga y vulnerable costa, Tailandia tiene intereses marítimos, tales como las plataformas marinas de petróleo, pesca y la soberanía para proteger en el Mar de Andamán y el Golfo de Tailandia.El RTMC es una fuerza de 20.000 infantes de marina que opera como parte de la Marina Real de Tailandia (RTN). A pesar de estar muy involucrado en las operaciones de tierra en el sur de Tailandia contra los insurgentes separatistas, el RTMC mantiene una capacidad anfibia centrado en una unidad anfibia de 2400 marines. Es capaz de realizar simples desembarco del tamaño de compañía utilizando LCUs y AAV, botes de goma y helicópteros lanzados desde buques anfibios de la RTN.
RTN opera 2 Marsun LCU clase M-55, 550 toneladas de desplazamiento, realizado por Marsun Shipbuilding
Aunque RTMC tiene una estrecha relación con la Marina Real de Tailandia, las prioridades son diferentes. Lo más importante, mientras que las operaciones anfibias son la más alta prioridad del RTMC, el RTN se centra más en las naves de combate, misiles, submarinos y guerra antisubmarina. Estas prioridades divergentes se manifiestan en las asignaciones presupuestarias, y no es sorprendente, RTMC es una escasez crónica de fondos.
Este es un tema en particular cuando se trata de AAV (vehículos de asalto anfibio) - la columna vertebral de la capacidad anfibia barco-tierra del RTMC. Estos vehículos envejecidos requieren mantenimiento constante, que requiere dinero, y también necesitan entrenamiento regular con barcos de la RTN para utilizar de manera eficiente - que también cuestan dinero.
Los infantes de marina tailandeses tienen un buen esquema interno de entrenamiento anfibio y envían oficiales a las escuelas del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Los dos servicios también entrenan juntos en los ejercicios anfibios Cobra Gold y CARAT cada año.
RTN opera 3 LCU clase Mannok, 550 toneladas de desplazamiento, realizado por Silkline International - Australian Submarine Corporation (ASC) Joint Venture
El RTMC asemeja a la Infantería de Marina de Estados Unidos en muchos aspectos, pero a diferencia de la Infantería de Marina que le falta su propio elemento de la aviación y depende de RTN y la Real Fuerza Aérea de Tailandia para proporcionar helicópteros y otro tipo de apoyo aéreo. Este es un defecto, como la aviación es particularmente importante en las operaciones anfibias, ya que amplía la gama y las opciones para las tropas y equipos en movimiento desde / hacia la costa más allá de lo barcos y otras embarcaciones pueden proporcionar
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Al evaluar las fortalezas y debilidades Royal Thai Infantería de Marina, es importante también tener una visión más amplia y considerar cómo RTMC y su capacidad anfibia encajan en toda la estructura de seguridad nacional de Tailandia.
Bien considerado, RTMC es una parte integral de las Reales Fuerzas Armadas de Tailandia capacidad total. Los infantes de marina tailandeses dan el mayordomo histórico de la defensa nacional de Tailandia (el Ejército Real de Tailandia) una fuerza total más capaz que puede manejar todas las contingencias - particularmente aquellas operaciones que requieren en el mar como en tierra.
RTN opera 4 LCU clase Thongkaeo, 396 toneladas de desplazamiento, hecha por Bangkok Dock
Como un punto de referencia, se podría preguntar cómo bastante bien las Fuerzas Armadas tailandesas responderían a otro gran tsunami o tifones en el sur de Tailandia o las Andamán, oa una amenaza para las islas de Tailandia o instalaciones de gas en el Golfo de Tailandia. ¿La actual capacidad anfibia tailandesa ser suficiente para alcanzar el éxito? Si no es así, ¿cuál sería el impacto político sobre el gobierno actual? Una respuesta rápida, eficaz mejora la imagen de las fuerzas armadas como lo demuestra la alabanza de las Fuerzas Armadas Reales de Tailandia recibió del público tailandés durante las inundaciones de 2011. Una respuesta fumbled tiene el efecto opuesto.
Recomendaciones de Política
Basado en mis 30 años de experiencia en la Infantería de Marina y la familiaridad con una serie de Infantería de Marina y las fuerzas anfibias en la región Asia / Pacífico, creo que el RTMC / RTN tiene la experiencia y hardware - buques anfibios, LCUs, AAV - para llevar a cabo operaciones anfibias en el nivel básico de que los líderes de Tailandia actualmente requieren. Sin embargo, para lograr una capacidad más eficaz, el siguiente podría ser considerado:En primer lugar, tienen RTMC y RTN realizan entrenamiento anfibio regular y más realistas, incluyendo: planificación, logística, inteligencia, comunicaciones, operaciones de la aviación, y la maniobra y las operaciones de una vez en tierra. Cuanto más se practica operaciones anfibias, más se mejora. Y el entrenamiento realista es más importante. Evitar la que se hacen tranquilamente y de acuerdo con un guión preparado para los observadores VIP "aterrizajes por etapas". Estos hacen poco para mejorar la capacidad.
RTMC opera 36 AAV-7A1 APC, Las variantes incluyen: AAVP-7A1, AAVC-7A1, AAVR-7A1.
En segundo lugar, ampliar las capacidades RTMC a por lo menos una capacidad de aterrizaje batallón de tamaño. Una empresa (unos 200 infantes de marina) es demasiado pocos marines que hacer mucho una vez en tierra - incluso en un entorno de HA / DR, y mucho menos en el combate.
En tercer lugar, gastar el dinero necesario para mantener los vehículos de asalto anfibio (AAV) que operan. La tecnología puede ser décadas de antigüedad, pero AAVs siendo útil para el movimiento de barco a la costa y que opera en terrenos difíciles en tierra. RTMC AAV han demostrado su eficacia para responder a las inundaciones en Tailandia. Además, durante las graves inundaciones en Taiwán en 2009, AAV Marine Corps Taiwán fueron los únicos vehículos capaces de acceder a gran parte de las regiones inundadas.
En cuarto lugar, crear un tailandés "MEU / ARG" organizando tailandeses Marines y la Armada tailandesa buques anfibios en un grupo de trabajo permanente - y luego usarlo. Además de la realización de las operaciones nacionales, participar con socios regionales de formación, ejercicios y operaciones del mundo real - especialmente contingencias HA / DR que ocurren habitualmente. Además, si se propone ASEAN Ready Group gana impulso de Malasia, el RTMC / RTN tiene un papel útil que desempeñar. Es importante destacar que un MEU / ARG no necesita tener tres buques anfibios como los EE.UU.. Uno es suficiente - aunque dos o tres buques anfibios modernos son deseables en el caso de Tailandia.
Algunos fuentes dicen que la RTMC también opera 12 BTR-3E1 APC y 24 V-150 Commando
En quinto lugar, establecer una capacidad de apoyo de la aviación RTMC. Operaciones aéreas son una parte esencial de las operaciones anfibias. RTMC debe desarrollar un componente del aire - ya sea internamente en el RTMC, o el uso de la Marina Real de Tailandia, la Fuerza Aérea, o aeronave del Ejército que están unidos permanentemente al RTMC. Ser capaz de integrar sin problemas las operaciones aéreas en operaciones anfibias amplía las capacidades y mejora la competencia en general.
Sexto y último, mejorar los vínculos de larga data con los marines estadounidenses mediante la asignación de un oficial de RTMC de Enlace en la Sede del Pacífico Marine Forces en Honolulu, y asignar un oficial de Infantería de Marina de la Real Infantería de Marina de Tailandia. No hay sustituto para la interacción personal continuo.
Algunas de estas recomendaciones requiere más dinero para llevar a cabo, mientras que otros sólo necesitan activos existentes reorganizadas. Sin embargo, todos ellos requieren el reconocimiento en los más altos niveles de las Reales Fuerzas Armadas de Tailandia de los beneficios nacionales que se pueden obtener a partir de un RTMC capaz de realizar operaciones anfibias eficaces.
La Infantería de Marina Real de Tailandia ya es una fuerza capaz, pero tiene el potencial de ser un bien nacional de nivel estratégico en apoyo a la seguridad nacional de Tailandia. Mediante la implementación de estas recomendaciones, los beneficios irán más allá de la propia RTMC. Mejorar RTMC y RTN capacidad anfibia a su vez refuerza la capacidad general de los Reales de Tailandia Fuerzas Armadas para defender la soberanía de la nación, proteger a sus ciudadanos, y comprometerse con los vecinos regionales. Tan importante como la ASEAN trabaja hacia la integración económica y toma nuevas medidas para la defensa y seguridad cooperación, capacidad anfibia mejorada de Tailandia le permitirá contribuir de forma visible a la seguridad de la ASEAN - con los beneficios políticos que se acumulan a Tailandia de tales actividades.
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