La evolución de los rifles M16 / M4 accionados por pistón
Christopher R. Bartocci /Small Arms Defense Journal, V7N5, Volumen 7
ARRIBA: El modelo Colt LE1020 de tercera generación pasó con éxito una prueba de lodo en 2008. Aunque nunca se puso en producción, la producción final LE6940P / APC es un descendiente directo del LE1020.
Al observar el número total de fabricantes que fabrican rifles tipo AR, muy pocos de ellos son variaciones de pistón de carrera larga / carrera corta. Algunos fabricantes, como LWRCI, se han dedicado principalmente a fabricar rifles con esta configuración. Volviendo a principios de la década de 2000, cuando H&K presentó su HKM4 / HK416, lo promocionaron como un salto revolucionario en tecnología. Pero, ¿dónde comienza la evolución del M16 operado por pistón externo? Regrese a los primeros años de la guerra de Vietnam para encontrar la respuesta. Desde 1966 hasta principios de 1968, los rifles AR-15 / M16 y XM16E1 recién introducidos comenzaron a usarse intensamente en combate. Aunque el ejército había adquirido la "compra única" y el general Westmoreland solicitó que todas las fuerzas terrestres estadounidenses estuvieran armadas con la nueva arma, el cuerpo de artillería, como muchas otras veces en la historia del ejército estadounidense, falló al soldado estadounidense. El secretario de Defensa, Robert McNamara, les ordenó que pusieran un rifle listo para el combate en manos del Ejército y desobedecieron esa orden tratando de mantener a Rock Island y Springfield Armory disparando el rifle M14, que no era óptimo para la guerra en la jungla. Los informes de noticias llegaron al público estadounidense ya escéptico de que los soldados estaban muriendo junto a rifles AR-15 defectuosos y que funcionaban mal. Los soldados perdieron la confianza en sus nuevos rifles de última generación y se sintieron muy convencidos de la superioridad del rifle AK47 enemigo. Desde la perspectiva de las tropas, no entendían el aumento de la tasa cíclica debido al cambio de pólvora, la corrosión del orificio y las cámaras que causaban fallas en la extracción o rotura de piezas debido a la alta tasa cíclica: entendió que "mi rifle no funciona, y el de ellos sí".
En ese momento, en 1967, un subcomité del Congreso encabezado por el senador Richard Ichord se reunió para investigar el AR-15 / M16 y todos los problemas relacionados con la adquisición, los derechos al paquete de datos técnicos, la cadena de eventos hasta las decisiones importantes y el mal funcionamiento. Los ingenieros de Colt se pusieron a trabajar para hacer una versión de su rifle AR-15 / M16 que haría uso del pistón de carrera larga (percibido) más confiable del AK47.
La primera versión de pistón externo del rifle de la serie M16 es el Colt Modelo 703. Un examen cuidadoso muestra que los ingenieros de Colt sabían en la década de 1960 que para fabricar correctamente una versión operada por pistón externo del rifle se requería un receptor superior completamente nuevo y el rifle tenía que estar diseñado como un rifle de pistón externo y no convertido.
El Colt Modelo 703 fue el primer rifle operado por pistón externo de la plataforma. A todos los efectos, el Modelo 703 dejó la ergonomía del AR-15 y le pegó una parte superior diseñada alrededor de un rifle operado por pistón. El receptor inferior siguió siendo el mismo, ya que el nuevo receptor superior podría actualizar cualquier receptor inferior de serie. El prototipo tenía el selector de cuatro posiciones diseñado por Foster Sturtevant que ofrecía al tirador seguro, semiautomático, automático y ráfaga de 2 o 3 rondas.
Los ingenieros de Colt en ese entonces se dieron cuenta de que la mejor manera de hacer un rifle operado por pistón externo era rediseñar el receptor superior, no tomar el actual diseñado para impacto directo de gas y convertirlo en un host para un sistema operativo para el que no fue diseñado. El portador del cerrojo tiene la varilla / pistón de operación de carrera larga fijada a la parte superior del portador del cerrojo. El portador del cerrojo tiene dos ranuras longitudinales en el lateral que encajan en dos ranuras en el receptor superior que actúan como guías para mantener el grupo del portador del cerrojo moviéndose hacia adelante y hacia atrás en el receptor (sin inclinación del portador).
El sistema de gas utiliza un regulador de gas que permite al tirador ajustar el rifle para cualquier combinación de tipo de munición o condición ambiental. Los sistemas de gas autorreguladores son más delicados debido a los extremos de los tipos de munición, los propulsores, así como las condiciones climáticas y atmosféricas. Permitir que todo esto se regule es una excelente solución. El problema es que si un usuario no capacitado se mete con el regulador sin saber cómo ajustarlo correctamente, es posible que el rifle no funcione y se golpee por exceso de gas o funcione de manera poco confiable. Siempre ha sido un arma de doble filo permitir el acceso del soldado para ajustar el gas o tomar un sistema de autorregulación y tratar de controlar la munición que entra en él.
Luego, el modelo Colt LE1020 de próxima generación se basa en el rifle Tipo-C SCAR, pero se agregaron muchas mejoras basadas en comentarios / críticas del rifle Tipo C. Esto incluiría hacer que el sistema de gas se retire fácilmente para el mantenimiento y la limpieza, la eliminación del acabado UCT y una forma más sencilla de sujetar la llave del portador al portador del perno, que no requirió mecanizado. Más tarde, el inserto de acero se agregaría al pasador trasero de la leva, que evitó el daño al receptor visto en todos los demás rifles de pistón externo de la serie AR.
Colt publicó un informe en mayo de 1969 titulado Colt's Automatic Rifle Model 703. El inicio del informe decía: "Colt cree que el modelo 703 de Colt demostrará un mejor rendimiento y una durabilidad superior en comparación con el rifle M16 / M16A1". Nadie puede estar seguro, todos los ingenieros que trabajaron en este proyecto se han ido, pero la evidencia apunta al hecho de que Colt estuvo involucrado en la investigación de lo que de hecho estaba fallando con los rifles AR-15 / M16 en Vietnam, pero también Quería estar listo con una solución si los problemas apuntaban al sistema operativo del AR-15 / M16. Parece que el Modelo 703 fue un paso proactivo por parte de Colt.
Según el informe, “el prototipo número 1 cuenta con un sistema de gas ajustable y cerrado que está completamente alojado en el conjunto de la mira delantera. Esto permite al usuario optimizar la eficiencia de su arma de acuerdo con las condiciones dictadas por el clima o las municiones. No se permite que entren depósitos de gas en el mecanismo de cierre y el resultado es un arma de operación más limpia. Además, se han incorporado un extractor más grande, un resorte extractor sin fallas y un mayor tiempo de permanencia antes del desbloqueo ”. El informe también indicó una lista de características del Modelo 703:
- Mejor extracción mediante desbloqueo retardado y extractor más fuerte.
- Capacidad de cabestrillo superior y lateral.
- Sistema de gas regulable.
- Control de ráfagas (2 o 3 rondas).
- Estiba de culata de equipos de limpieza.
- Desmontaje simplificado del guardamanos.
Colt modelo 703 desmontado en el campo. Observe cómo el portador de pernos tiene rieles en el lado que encajan en una ranura dentro del receptor superior. Esto evita que el portador se incline. También observe que la varilla de operación del pistón de carrera larga se conecta directamente a la parte superior del portador del perno.
También se enumeraron las ventajas del modelo 703:
- El gas se escapa detrás de la mira delantera en lugar de en el grupo de pernos, lo que reduce la frecuencia de limpieza.
- El arma se puede colgar del hombro en la posición de listo para el asalto.
- El sistema de gas ajustable compensa las municiones y las condiciones climáticas.
- La velocidad de disparo permanece relativamente constante (dentro de ± 15 disparos / minuto) en cualquier entorno.
- El receptor superior del rifle era muy engorroso en comparación con el del rifle de gas directo, aunque pesaba solo 4 onzas más. Todas las estadísticas fueron comparables a las del M16 / M16A1. Sin embargo, este rifle nunca salió por la puerta.
Los objetivos del programa consistieron en:
- Determinación de las características de funcionamiento de 25 rifles M16A1 sin modificar.
- Diseño de un banco de pruebas para establecer parámetros para un sistema de gas de carrera corta.
- Probar y desarrollar dos prototipos de sistemas de gas de carrera corta.
- Realización de una prueba de 6.000 rondas, con vigilancia gubernamental, en tres modelos de carrera corta para su entrega al gobierno.
- Fabricación de diez modelos de carrera corta para su entrega al gobierno.
- Estimación del costo del contratista para la modernización de rifles M16A1 con sistema de gas de carrera corta.
El modelo Colt 703 fue construido como un diseño de operación de pistón de carrera larga. (Cortesía de Gary Paul Johnston)
"Se concluye de este programa que el sistema de gas de carrera corta es funcionalmente un sistema práctico para el rifle M16 y mejorará significativamente la efectividad operativa y la confiabilidad de este rifle".Los rifles de control eran 25 rifles M16A1 provistos por el gobierno con los amortiguadores de peso deslizantes nuevos y mejorados y los primeros ángulos / cámaras sin revestimiento de cromo. Cabe señalar que un problema importante con la confiabilidad del M16 en Vietnam se debió de hecho a la falta de cromado de la cámara de los rifles. La corrosión y las picaduras provocaron la mayoría de las fallas en la extracción, que fueron catastróficas en combate. La única forma de quitar la caja del cartucho atascada era golpearla con una varilla de limpieza. Una vez que la cámara fue corroída, no hubo suficiente limpieza posible para corregir la falla en la extracción. El cañón tendría que ser reemplazado.
La ubicación del cilindro de gas debía ubicarse 5.5 pulgadas hacia adelante de la cara del perno. La ubicación original del puerto de gas no se usó por varias razones, incluida la necesidad de un rediseño completo y reemplazo de la costosa base de la mira frontal ya fijada. Además, un pistón de gas largo y flexible sería susceptible de dañarse durante la manipulación y el uso, el pistón de gas caería fuera de la tapa del guardamanos y la parte delantera del guardamanos y probablemente lo más importante fue el gas que se debe extraer en una parte de baja presión inconsistente del curva de presión-tiempo. El sistema de gas más corto permitir un sistema de gas corto y resistente y golpear constantemente la parte de alta presión de la curva de presión-tiempo. El nuevo bloque de gas estaría sujeto al cañón para mayor estabilidad y durabilidad debajo del protector de mano. El bloque de gas constaba de la carcasa del cilindro de gas, el tapón de la carcasa y utilizaba un pistón plano. Se perforó un nuevo puerto de gas. El portador del cerrojo se modificó con una llave portadora sólida que fue reforzada por un pasador de llave portador que estaba soldado con cobre a la llave portadora. El pasador se inserta en el orificio de gas existente en el portador y los tornillos de la llave del portador se aprietan y se clavan. Se requiere un pasador de leva biselado o un inserto de acero en el receptor para superar el granallado del receptor en la esquina trasera del corte de espacio para la rotación del pasador de leva. Este granallado es el resultado del impacto del pasador de la leva en la leva en el portador del cerrojo después de la recogida del cerrojo y girando hacia el receptor. El diseño final omitió el chaflán del pasador de la leva y optó por el inserto de acero, que es básicamente un tornillo de acero que evita que el pasador de la leva dañe el receptor de aluminio. Hay un agujero perforado en el receptor superior, en el lado izquierdo donde está la joroba, donde está la ranura de la leva en el receptor y el tornillo insertado.
Se muestra la forma en que Winchester-Western se ocupó del daño causado por el corte del pasador de la leva en el receptor justo detrás de la ranura de la leva en el receptor superior mediante el uso de un tornillo de acero endurecido. Colt adoptaría más tarde este concepto con su inserto de acero que agregaron a su receptor a fines de 2008 y luego se usaría en todos sus receptores superiores monolíticos.
El resultado del estudio concluyó que el costo de material por rifle era de $ 4.16 y los costos laborales (excluyendo la carga) serían de $ 4.13 por rifle. El valor de la maquinaria, las herramientas y los calibres necesarios (incluidos los bancos, el tratamiento térmico y el equipo de parkerización) sería de $ 2,064,000 y los costos de puesta en marcha del contratista serían de $ 205,000. La conclusión del contrato es la siguiente:
- Las características operativas dinámicas del rifle M16 se pueden duplicar con un sistema de gas de carrera corta.
- El sistema de gas de carrera corta eliminará sustancialmente las fallas asociadas con el ensuciamiento, es decir, la falla para abrir y cerrar completamente.
- El rifle M16A1 con un sistema de gas de carrera corta es capaz de disparar un número significativamente mayor de rondas sin limpiar ni lubricar que el rifle M16A1 estándar.
- La información hasta la fecha indica que funcionalmente el sistema de gas de carrera corta es un sistema práctico para el rifle M16A1.
- Ciertas características funcionales, como "no dispara" y "no expulsa", son independientes de la fuente de energía operativa (sistema de gas), pero son sensibles a otras condiciones mecánicas.
- Se ha generado una cantidad sustancial de datos que serían útiles en un análisis más detallado del sistema de rifle M16A1.
El guardamanos inferior es extraíble en el LE1020 para el accesorio del lanzagranadas M203.
Justo después de los años iniciales de la Segunda Guerra del Golfo, las misiones de combate de las Fuerzas Especiales mostraron que la carabina M4 recién introducida estaba a punto de pasar de ser un rifle de respaldo para aquellos que tenían trabajos que no requerían el rifle de longitud completa pero necesitaban más que una pistola podría proporcionar, a un rifle de combate primario preferido por SOCOM, así como al Ejército regular. En los primeros días, SOCCOM comenzó a experimentar fallas de rotura de pernos y de barriles, así como fallas en la extracción. Extrañamente, el ejército regular no estaba viendo los mismos problemas. Estos informes dieron paso al programa HKM4 / HK416 que pretendía crear un kit de actualización, así como un nuevo rifle promocionado para "mejorar" la confiabilidad de combate del M4 mediante el uso de un mecanismo de operación de empujador de carrera corta. Así que, literalmente, la conversión del receptor superior HKM4 / HK416 se diseñó inicialmente para que SOCOM ayudara con los problemas percibidos con el M4. SOCOM había decidido que necesitaban su propio rifle, no uno del que el Departamento del Ejército fuera el director del proyecto, que incluía el programa XM-29 que luego se reduciría al XM8, pero uno que ellos controlaban por completo. SOCOM de ninguna manera quería un arma que fuera un programa de armas del Ejército, de ahí el comienzo del Programa de Rifles de Asalto de Combate de Operaciones Especiales del SCAR. Tampoco era ningún secreto que el Ejército no quería el rifle SOCOM SCAR; querían el XM8. Con ambos programas de rifle ejecutándose consecutivamente, hubo una carrera para que se adoptara el rifle SCAR antes de que el Ejército pudiera adoptar el XM8. Al final, se canceló el programa XM8. Cualquier fabricante de armas de fuego que quisiera una parte de las ventas del gobierno sabía que el M4 era la única fuente del gobierno de EE. UU. a Colt y que el Ejército estaba feliz. La única forma de ingresar al mercado militar de EE. UU. Era decir que lo que tenían era deficiente y abrir el mercado a rifles que no fueran Colt M4.
Todo el mundo sabía que SOCOM estaba buscando un rifle operado por pistón externo, aunque no estaba escrito de esa manera. Colt estaba dispuesto y listo para participar en la competencia. Sin embargo, introducirían y enviarían 3 rifles a la competencia; dos de los cuales eran sus variaciones directas de gas bien probadas y probadas y el tercero sería el primer rifle de pistón operado externamente de Colt desde el Modelo 703 y eso fue en 1969. Al mismo tiempo, tanto el gobierno como Colt estaban investigando los problemas con el fallas de rifle que tuvo SOCOM. ¿Fue un defecto en el diseño o la calidad del rifle o fue inducido por el usuario? Independientemente de este resultado, SOCOM quería su propio rifle.
Lado derecho del rifle Colt Type-C SCAR. Tenga en cuenta el modstock VLTOR, la palanca selectora ambidiestra tipo M1911, el receptor superior Colt de 1 pieza, así como el color bronceado obligatorio de SOCOM. El sistema de gas se mantuvo en su lugar con un pasador de rodillo. Una de las pocas críticas que tuvo SOCOM sobre el rifle fue la falta de facilidad para desmontar el sistema operativo para su mantenimiento y limpieza. Este problema se corregirá en la próxima generación LE1020.
Colt presentó tres rifles a la competencia SCAR. Ambos tipos, A y B, se basaron en su sistema de gas directo probado en combate. El Tipo C se basó en el sistema de pistón de empuje de carrera corta. El sistema es simple y robusto. Hay una varilla de operación con un resorte de retorno adjunto, un pistón y una camisa de cilindro de gas. Todo esto se mantuvo en el rifle Tipo C con un pasador de rodillo. Debido a limitaciones de tiempo, el pasador de rodillo no se podía quitar para su limpieza a nivel del usuario. La cabeza del pistón tenía una forma cónica cónica en lugar de la forma plana convencional. El receptor superior era el receptor superior monolítico de nuevo desarrollo con riel inferior extraíble para permitir la instalación del lanzagranadas M203. La llave del portador era sólida sin agujeros de gas y parte del portador del perno se mecanizó para instalar la llave del portador. Todo el rifle se recubrió con UCT (Ultra Chem Tech), que es un recubrimiento de níquel boro y luego se pintó de color bronceado según la especificación. El sistema operativo de pistón requería un búfer H2. El rifle usaba una palanca selectora ambidiestra de tiro corto única y patentada y un pestillo de cargador ambidiestro Norgon. Había un kit de limpieza de agarre de Otis Technology instalado y un modstock VLTOR. La base de la mira delantera tenía una mira delantera plegable que se activaba y desactivaba mediante un retén.
El Type C salió muy bien en la competición. Las fuentes afirman que fue el número dos en la selección. El ganador fue el rifle FN. Colt aprendió lecciones de los comentarios sobre el rifle Tipo C que los ayudarían a perfeccionar aún más su rifle de pistón. La industria pedía a Colt que produjera un rifle operado por pistón externo. Había una demanda creciente en el mercado internacional de algo para competir con el HK416.
La palanca selectora única en el Tipo C SCAR según lo solicitado por SOCOM. La patente estadounidense US 2005/0241470 A1 se otorgó el 3 de noviembre de 2005 a Paul Hochstrate de Colt y al fallecido Michael LaPlante. Esto solo se usó en los rifles SCAR.
En el secreto por el que se conoce a Colt, se pusieron a trabajar en su rifle de pistón de próxima generación en el período de 2007. Este nuevo rifle se llamaría LE1020. El primer cambio importante fue tener una forma en que la varilla de operación y el pistón ranurado se pudieran quitar al nivel del usuario para su limpieza. En la base de la mira delantera se agregó un pasador cautivo similar al del desmontaje y el pasador de pivote delantero. Esto hizo que fuera fácil de quitar e instalar. Además, para reducir las piezas que podrían perderse, el pistón se fijó a la varilla de operación. La clave del operador también se simplificó. Se agregó un pasador para que un portador de perno estándar puede ser usado. La clavija se introdujo en un orificio perforado en la ranura de gas en la parte superior del portador y se perforó en la parte inferior de la llave del portador y la llave del portador se mantuvo en su lugar con dos tornillos de la llave del portador. La intención del pasador era quitar todas las tensiones de los tornillos de la llave del portador. Los barriles se ofrecieron en 10,5, 14,5 y 16,1 pulgadas. El receptor inferior volvió al receptor inferior estándar. El acabado UCT se abandonó en favor del anodizado de capa dura estándar Mil-Spec, así como el fosfato de manganeso en el grupo del portador del perno y el cañón. De 2007 a 2010, el LE1020 se abrió camino en las principales ferias comerciales, tanto en el ámbito militar como comercial. El LE1020 recibió una gran atención tanto de los asistentes como de la prensa en SHOT Show y Colt se vio inundado de llamadas telefónicas de los clientes con respecto a la gran demanda del rifle de pistón Colt. En este momento, la controversia estaba en claro giro sobre la cuestión de si el ejército de los EE. UU. Está dando a sus guerreros las mejores armas pequeñas disponibles en el mundo. Los recursos de Colt estuvieron muy involucrados en esa pelea. En opinión de este autor, la alta dirección de Colt consideró que si introducían un rifle operado por pistón externo, sería una admisión de que su M4 era inferior. Quizás en retrospectiva, este autor cree que la mejor manera de verlo hubiera sido darle al cliente lo que pidió en lugar de regalar el negocio a otra empresa.
En 2009, Colt lanzó a la venta su primer receptor superior monolítico pero en la configuración de gas directo llamado LE6940. Como era de esperar, el rifle fue un éxito instantáneo. También fue el primer rifle nuevo introducido por Colt desde el LE6920, que fue
a finales de la década de 1990.
En 2010, Colt introdujo en el mercado militar su refinada LE1020 como APC o Advanced Piston Carbine y para el mercado LE como LE6940P. El mayor cambio entre el LE1020 y el APC / LE6940P es el vástago / pistón de funcionamiento. El nuevo sistema se denominó pistón de enlace articulado. Esta conexión de pistón pivotante y varilla de operación compensa la deflexión del cañón durante el disparo y debido a la expansión térmica. También reduce el retroceso y la subida del cañón durante el disparo con el sistema de pistón más cerca del orificio. En el extremo del pistón hay anillos de gas para sellar la cámara de expansión. La cara del pistón es plana en lugar de cónica en forma de cono como
fue el LE1020.
El vástago / pistón de operación, extraído del receptor superior tipo C SCAR, es simple y robusto. La varilla de operación continuaría mejorando durante las próximas dos generaciones. Se puede ver el tapón de gas, así como el orificio en la base de la mira frontal para el pasador de rodillo que lo mantenía en su lugar. La mira trasera se cortó de un asa de transporte desmontable para hacerla lo más compacta y liviana posible.
En el receptor superior se agrega el inserto de acero detrás de la ranura de la leva para evitar daños en el receptor. Esto es lo mismo en concepto que lo que hizo Winchester-Western en 1968, pero Colt refinó aún más el diseño para hacerlo mucho más efectivo.
que el original.
Después de recibir comentarios de los clientes, Colt modificó la base de la mira frontal plegable con un bloqueo deslizante. Llegaron los comentarios de los clientes de que si golpearan la mira frontal, la vista se desconectaría, lo que les causaría problemas con los objetivos de ataque. Colt colocó una cerradura deslizante duradera que evitó que esto sucediera.
Pruebas adicionales de durabilidad mostraron que el diseño actual del portador de pernos podría mejorarse. El uso intensivo mostró que incluso con el pasador colocando la llave del portador del perno en el portador del perno, las tensiones de retroceso hacia arriba en los tornillos de la llave del portador permitieron que ellos y el pasador se rompieran. Colt decidió cambiar a un diseño de llave de portador / portador de perno integral con el área de impacto de la varilla de operación en la cara de la parte de la llave de portador integral acortada del portador de perno. Esto eliminó este problema.
El APC se presentó a la competencia Carabina Individual. Hubo modificaciones en el receptor inferior para hacer que el rifle sea completamente ambidiestro. El receptor inferior era el nuevo receptor inferior modular LE901 de 7,62 x 51 mm con perno ambidiestro y liberación del cargador. La parte frontal del receptor se redujo a una configuración de 5,56 mm. La entrada de Colt fue una de las finalistas, pero el programa de carabina individual se canceló debido a que nada mostraba un aumento significativo en la confiabilidad sobre el M4 estándar. Es la opinión de este autor que las pruebas en el programa de CI tenían fallas. Probaron con el mismo protocolo de 6.000 rondas que utilizaron para el M4. Por supuesto que no verán ninguna mejora importante. Quizás si lo empujaron a 12,000 rondas, es posible que hayan visto algunas mejoras significativas. Pero como dice el refrán, lo mejor es enemigo de lo suficientemente bueno. Según el Ejército, el M4 con sus características de mejora de productos es totalmente adecuado para el Ejército. No hay ningún requisito para que nada supere esas especificaciones.
La varilla de operación se modificó para aceptar un resorte de retorno más grande y el pistón ahora es parte de la varilla de operación. El cilindro de gas es ahora extraíble por un pasador de retención idéntico al de los pasadores de desmontaje y pivote del receptor inferior.
Los rifles APC / LE6940P actuales son lo que esperas de Colt: caballos de batalla duraderos en los que uno puede apostar su vida. El APC seguramente tendrá futuro en el mercado internacional y, de hecho, está involucrado en pruebas en varios países. Desafortunadamente, es el nuevo chico en el bloque que compite con rifles AR operados por pistón que han estado en el campo y se han perfeccionado durante más de una década. Con el tiempo, el rifle Colt logrará un récord de combate y demostrará su valía como lo han hecho todos sus predecesores durante los últimos 50 años, en el campo de batalla.
Evolución de los grupos porta cerrojos de fusil de pistón. En la parte superior está la CICATRIZ tipo C. Esto está recubierto de UCT y observe las modificaciones necesarias para instalar la llave del transportista. El segundo también está recubierto de UCT, pero se agregó un pasador simple a la llave del portador para que se pudiera usar cualquier grupo de portador de pernos estándar. Los "esquís" en la parte trasera del portaequipajes se soldaron en las dos primeras versiones. El que se muestra es uno de los primeros portadores revestidos con UCT, pero los de producción se fabricaron con un acabado estándar de fosfato de manganeso. El tercer portador es un portador diseñado específicamente para la pistola de pistón. Se quitaron los orificios de las lumbreras de gas y se mecanizaron los "esquís" como parte del portabebé. La parte inferior es el diseño final que es un portador de 1 pieza que aumenta la fuerza de la llave y extiende así el servicio en vivo de manera espectacular.
Sistema de gas finalizado que incluye la varilla de operación, el pistón de articulación extraído de la varilla de operación y el tapón de gas.
El pistón LE1020 que tiene forma piramidal. Abajo: La producción final LE6940P utiliza un pistón plano con el eslabón articulado.
Producción actual LE6940P / APC (carabina de pistón avanzada). Este LE1020 refinado luce el vástago de pistón articulado de propiedad exclusiva, el protector de la ranura del pasador de leva y el portador de perno de 1 pieza de producción final. El rifle se ofrece en cañones de 10,5, 14,5 y 16,1 pulgadas, así como con fuego selectivo de semiautomático únicamente.
Una descripción histórica del desarrollo del sistema de taqués de carrera corta Colt: comenzar desde arriba fue la prueba de concepto original diseñada por Art Daigle en una habitación de hotel griega. El segundo es el sistema SCAR Tipo C, el tercero es el sistema Colt LE1020 y en la parte inferior está el sistema LE6940P / APC final. Tenga en cuenta que los principales cambios tuvieron que ver con la facilidad de desmontaje y la disminución del número de componentes. Los dos últimos diseños principales fueron el cambio en la forma del pistón y luego la implementación del pistón de enlace articulado.
El pasador cautivo que permite la extracción del mecanismo operativo. Este es probablemente el más fácil de todos los rifles operados por pistón en la industria para quitar / instalar. Inicie el pasador hacia adentro con un cartucho o una herramienta adecuada y tire hacia afuera hasta el tope. El resorte de retorno más pesado empuja el sistema hacia afuera de la base de la mira frontal donde es fácil de agarrar y quitar.
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