MBT: Leopard 1 (Alemania)

MBT Leopard 1

Weapons and Warfare




Francia y Alemania Occidental esperaban desarrollar un MBT común, pero cada nación decidió seguir su propio camino y los alemanes desarrollaron el Leopard. Apareciendo por primera vez en 1963, el Leopard MBT entró en producción en 1965. Krauss-Maffei (más tarde Krauss-Maffei-Wegmann) construyó un total de 2347 Leopard (más tarde el Leopard 1) para el ejército alemán durante 1965-1984, y el tanque permaneció en servicio hasta 1999. El Leopard también se fabricó bajo licencia en Italia.



El Leopard 1 se parecía al AMX-30 francés en que sacrificó la protección del blindaje por velocidad y maniobrabilidad. Pasó por una variedad de marcas y submarcas durante el período que estuvo en servicio, las versiones finales incluyeron sistemas computarizados de control de incendios y visión nocturna térmica. Su cañón principal de 105 mm permitió el uso de la gama completa de municiones estándar de la OTAN.

Este MBT confiable y efectivo atrajo a varios compradores extranjeros, y Alemania exportó el Leopard 1 a otras naciones, incluidas Australia, Brasil, Canadá, Chile, Grecia y Noruega. Retirado del servicio en Alemania (que desde entonces se había reunido tras el colapso de la Unión Soviética) en 1999, el Leopard 1 ha sido mejorado y permanece en servicio con los ejércitos de media docena de estados.

Krauss – Serie Maffei Leopard 1 a 1A3

La familia Leopard 1 surgió a partir del acuerdo de mediados de los años cincuenta entre Francia y Alemania Occidental para desarrollar un diseño MET común. En Alemania, el programa dio como resultado dos series de vehículos del equipo de diseño en competencia y el diseño del vehículo elegido se aprobó para la producción en 1963. Desde entonces, se han construido varias variantes, estas son:

Leopard 1: variante de producción principal y armado con un cañón de tanque estriado Royal Ordnance de 105 mm L7A3 que dispara todos los tipos de munición estándar de cañón de tanque de 105 mm de la OTAN. El artillero tiene una mira telemétrica estereoscópica TEM 2A. El comandante tiene su propia vista TRP2A. Para el combate nocturno se utilizan sistemas de conducción y observación por infrarrojos. También hay un reflector de luz blanca/infrarrojos desmontable que se puede colocar sobre el arma principal.

Leopard 1A1: Leopard 1 reacondicionado con sistema de estabilización de pistola, funda de pistola térmica y nuevos componentes del tren de rodaje. Leopard1A1A1-RetrofittedLeopard1A1 con blindaje especial en los costados de la torreta y el techo. La mayoría de los vehículos se están actualizando al estándar Leopard 1A5 con un sistema de control de incendios computarizado y un sistema de imágenes térmicas para combate nocturno/combate con poca visibilidad.

Leopard 1A1A2 - Leopard 1A1A1 modificado con sistema de observación y avistamiento LLLTV. La mayoría de los vehículos se están actualizando al estándar Leopard 1A5.

Leopard 1A2: modelo de producción limitada que difiere del Leopard 1Al solo en aspectos menores, como una torreta más fuerte, filtros de ventilación mejorados y el uso de miras de visión nocturna intensificadoras de imagen pasiva para el comandante y el conductor.

Leopard 1A3: modelo de producción limitada como el modelo Leopard 1A2, pero construido con una nueva torreta soldada utilizando una construcción de armadura espaciada especial integral y otras modificaciones menores del equipo.

Krauss – Serie Maffei Leopard 1A4 a 1A5

El Leopard1A4 fue el último modelo de producción de la serie Leopard 1 y es prácticamente el mismo que el Leopard1A3 pero con un sistema de control de tiro computarizado acoplado a un armamento principal completamente estabilizado en lugar de la mira de telémetro estereoscópica conectada mecánicamente del artillero.

Se construyeron un total de 250, de los cuales 150 se transfirieron a Turquía como ayuda militar, después de la modificación al estándar Leopard1T1 (1A3) de nueva construcción que ya está en servicio con el ejército turco.

A principios de los años ochenta, Alemania Occidental probó una serie de sistemas de control de incendios computarizados en el Leopard 1 MET para un paquete de actualización propuesto. El sistema elegido fue el EMES 18 y este, junto con un sistema pasivo de combate nocturno de imágenes térmicas, se utilizó de 1986 a 1992 para actualizar 1300 vehículos Leopard 1A1A1 y Leopard 1A1A2 al estándar Leopard 1A5. Sin embargo, esta conversión originalmente iba a ser un estándar provisional ya que se consideró necesario un paquete de modificación adicional para mejorar el factor de supervivencia del tanque en el campo de batalla al mejorar la protección de la armadura con armadura adicional y agregar sistemas de protección adicionales como una unidad de supresión de explosiones a la torreta. área. Esta variante se designaría Leopard 1A6. Los alemanes han pasado a Grecia un lote de 75 tanques Leopard 1A5 mejorados.

Se han construido varios tipos de vehículos de apoyo de combate en 01 convertidos del chasis básico Leopard 1. Estos incluyen el Bergepanzer y los ARV Bergepanzer mejorados por producto, los AEV Pionierpanzer 1 y Pionierpanzer 2 y el Bibei AVLB. También hay un kit de conversión de topadora de tanque que se usa en las variantes Leopard 1 y 2

Resumen: Primer tanque producido por la República Federal de Alemania. Surgió de un plan de Francia, Italia y Alemania para desarrollar un MBT común, pero luego cada nación siguió su propio camino. Un tanque confiable y efectivo, el Leopard también se construyó bajo licencia en Italia y se exportó a varios otros países, incluidos Australia, Brasil, Canadá, Chile, Grecia y Noruega. Aunque retirado del servicio alemán en 1999, el Leopard 1 permanece en servicio en los ejércitos de media docena de estados.

• Fechas de producción: 1965–1984
• Número producido: 2437 para Alemania Occidental
• Fabricante: Krauss-Maffei
• Variantes:
• 1: modelo de producción inicial
• 1A1: las mejoras incluyen blindaje de torreta adicional
• 1A2: torreta mejorada y equipo de visión nocturna pasiva para comandante y conductor
• 1A3: nueva torreta totalmente soldada y protección de blindaje mejorada
• 1A4: torreta completamente soldada y sistema de control de fuego integrado
• 1A5: A4 con sistema de control de tiro computarizado y equipo de visión nocturna térmica
• Tripulación: 4 (comandante, conductor, artillero, cargador)
• Armamento: 1 cañón de 105 mm (4,13 pulgadas); 2 ametralladoras de 7,62 mm (una coaxial y una antiaérea); 2 x 4 lanzagranadas de humo
• Peso: 89,041 libras.
• Largo: 23'2” (31'4” sobre cañón)
• Ancho: 11'2”
• Altura: 9'1”
• Armadura: máximo 70 mm
• Almacenamiento y tipo de munición: 60 x 105 mm; 5000 x 7,62 mm
• Planta motriz: MTU MB 828 Ca M-500 motor multicombustible de 10 cilindros y 830 hp
• Velocidad máxima: 40 mph
• Alcance: 373 millas
• Profundidad de vadeo: 3'4” (7'4” con preparación; 13'1” con snorkel)
• Obstáculo vertical: 3'9”
• Paso de trinchera: 9'11”
• Sistema NBQ

Modelos especiales: vehículo blindado de recuperación; vehículo blindado: vehículo de ingeniero blindado de puente lanzado; vehículo de observación de artillería; tanque de defensa aérea (con cañones gemelos de 35 mm)

Un amigo estaba en el ejército canadiense y estaban haciendo maniobras conjuntas con la 'Bundeswehr' alemana. Los canadienses notaron que las huellas de los tanques alemanes eran increíblemente anchas. "¿Porqué es eso?" (Con profundo acento alemán) "Para que nunca nos quedemos atrapados en el barro ruso".