Helicópteros Navales
¿Qué está bueno y que no? por Roy Braybrook Los primeros helos embarcados estaban dedicados al rescate de tripulaciones de los aviones que habian caido cerca de los portaviones tratando de aterrizar. A medida que su poder de fuego y potencia se incrementaron, el helicóptero expandió sus roles a transporte de carga, búsqueda y rescate, asalto armado, guerra antisubmarina (ASW), guerra antinavio, señalización por encima del horizonte, plantado de minas y contramedidas hasta alerta temprana aerotranportada. Introducción Realisticamente, el rango de los más livianos helicóptero navales está ilustrado por el de 2.6 toneladas, bimotor Eurocopter AS 555 Fennec, el cual puede operar desde muy pequeños barcos. Provisto de dos motores de 388-kW Turbomeca Arrius 1A, el modelo de base del AS 555MN puede ser equipado con un radar Telephonics RDR-1400R. El AS 555SN puede adicionalmente cargar un ligero torped anti-submarino, tal como el de 244kg denominado EuroTorp A244/S. Recientes ordenes incluyen seis AS 555SNs para la Royal Malaysian Navy, la cual los utilizará para entrenamiento y señalizamiento trans-horizonte. La versión bimotora del Eurocopter Fennec, ejemplificada con el AS 555SN, representa a los más ligeros helos maritimos. (Eurocopter) Haga clic debajo para ver la nota extendida
Los registros de vuelo que mantiene el sitio Web Flightradar24 muestra un pequeño jet Cessna volar una formación precisa sobre Baltimore la noche del sábado, 2 de mayo Nota: Este video no contiene audio. (Flightradar24)
Haga clic debajo para ver la nota extendida
El camuflaje individual puede ser considerada más importante que el blindaje pues no se puede alcanzar lo que no puede ser visto. Es ligero y barato. Puede ser tan simple como una ropa sucia.
El camuflaje de selva es de más fácil de hacer pues el soldado puede esconderse en la vegetación. En el desierto es más complicado pues generalmente está en lugar abierto. En la ciudad el problema es la proximidad con el enemigo. Los modelos de camuflaje civil son hechos para áreas especifica de caza y son bien eficientes. Los modelos militares son planeados para que operen en varias regiones y ni siempre son eficientes.
El uniforme no es usado sólo para evitar detección, pero también para identificación. La estandarización del uniforme y equipamiento de las tropas es una forma de identificación. Es uno de los objetivos de los desfiles militares saber quién es el amigo. Sin embargo, siempre ocurre algún tipo de pequeña alteración para tener algún tipo de confort o facilitar alguna tarea.
Los uniformes modernos están usando patrones digitalizados para aumentar la furtividad visual. Fueron introducidos recientemente en Canadá (CADPAT) y EUA con El MARPAT de Marines y del ACU (Advanced Combat Uniform) del US Army.
El CADPAT (Canadian Disruptive Pattern) tuvo su investigación y desarrollo iniciada en 1995, fue probado a partir de 1997 e introducido en servicio en 2001. Los estudios de la OTAN el considerado el mejor patrón de camuflaje para clima condimentado y tropical. Fue demostrado que podía reduce en un 40% la posibilidad de detección visual la una distancia de 200 metros
Un avión de combate Rafale vuela sobre la fábrica del fabricante de la aeronave francesa Dassault Aviation en Mérignac, cerca de Burdeos, durante una visita del presidente de Francia, 04 de marzo 2015. Haga clic debajo para ver la nota extendida
