ORBAT
A pesar de ser uno de los países más pequeños de África continental, Guinea Ecuatorial tiene una fuerza aérea nueva y creciente con relativamente moderno equipamiento. Guinea Ecuatorial consiste en un territorio del continente conocido como Río Muni; la isla de Bioko (antes Fernando Pó) e isla de Annobón. Malabo de capital en la isla de Bioko contiene a mayoría de los 500.000 guineanos y es la base principal de la fuerza aérea guineana.
Después de ganar independencia de España el 12 de octubre de 1968, la Guinea Ecuatorial ha sufrido de luchas internas. El primer presidente de la Guinea Ecuatorial, Francisco Macías Nguema, creó un estado de partido único en 1970 y más adelante asumió el título del presidente para la vida. Después de un período de caída económica, el sobrino de Macias de Mongomo, Teodoro Obiang Nguema Mbasogo, llevó golpes de estado acertados en agosto de 1979. Obiang asumió la presidencia en octubre de 1979. En 2004, los golpes de estado fracasados fueron realizados pero Obiang Nguema Mbasogo sigue siendo el presidente hasta ahora.
Estructura y bases
La Guardia Nacional de Guinea Ecuatorial utiliza Malabo como su base de funcionamiento principal, pero también tiene una separación en el Bata con las naves de arma Mi-24. La flota presidencial del VIP divulga directo a las jefaturas y lleva marcas civiles. Los Su-25s, los Mi-24 y los L-39 nuevamente adquiridos llevan las marcas de la escuadrilla (un leopardo) y se funcionan en escuadrillas cuyo el nombramiento exacto sigue siendo desconocido a nosotros.
La rama de la fuerza aérea del protector nacional de la Guinea Ecuatorial se ha estado ampliando rápido durante los años últimos, después de un período de no existencia virtual. Las adiciones recientes comprometen dos Aero- L-39s, cuatro Su-25s y dos Mi-24s, toda la ex Ucrania.
Bases Aéreas
BAM Malabo
BAM Bata
Aeronaves
El origen de los cuatro Su-25s no se confirma pero todos los aviones se creen para ser adquiridos del inventario de la fuerza aérea ucraniana, siguiendo el retiro de algunos ejemplares del tipo en este país. (Keith Parkinson)
Por lo menos cuatro Mi-24V, todos ex-aviación de ejército de Ucrania, están funcionando con la Guardia Nacional de Guinea Ecuatorial. Funcionan ambos desde Malabo y Bata. (Keith Parkinson)
De salida visto desde Malabo es este An-32. Este avión fue utilizado por la flota presidencial y lleva una bandera guineana ecuatorial grande en la cola. Primero fue observado en 1994 pero perdido en un accidente trágico en abril de 2008.
En 2011, este Mi-26 fue añadido a la flota de helicópteros de Guinea Ecuatorial. Porta tanto el escudo como el logo de la fuerza aérea.
Scramble
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