Viene de Parte 4
Parte 5
Leopard 2A4, 41(NL) Tankbataljon, 41(NL) Brigada De Lichte, Weser-Emsland, Junio de de 1993.
Tanque Suizo Pz87: El Leopard 2 Pz 87 se diferencia de sus contrapartes alemanas en tener una parte posterior levemente alterada de la torrecilla, con una cuesta en el lado izquierdo posterior, y una caja adicional de la estiba para la red del camuflaje en la parte posterior derecha de la torrecilla. En la torrecilla izquierda la parte posterior es una caja que contiene la conexión externa del receptor de cabeza para el equipo de intercomunicación. Las ametralladoras MG 87 de 7.5 milímetros hechas en WF-Berna están instalados, una montada coaxial al arma principal, y una fija al cargador la estación en un montaje Suizo-construido MG para la defensa aérea.. Radios del VCR 12 de diseño americano, producido bajo licencia, están instalados. En los lados izquierdos y derechos de la torrecilla, al lado de los morteros de humo Nebelwerfer 87, son dos cascos tubulares para el almacenaje interno de los barriles intercambiados calientes de las ametralladoras. Tres grousers (garras) se guardan en el lado izquierdo de la torrecilla y siete más a la derecha, cuál con los 18 continuos el arco trae el total a 28 grousers para el uso en la tierra suave o nevosa en vez del mismo número de los cojines de goma de la oruga. Suiza introdujo los silenciadores de reducción de ruido adicionales del extractor, unido a la parte posterior del vehículo, para su flota entera de KPz 87. Todos los Pz87 llevan el esquema alemán estándar del camuflaje. Suiza participó en el programa de mejora triláteral de KWS II, y mejorará sus Pz87 al Leopard 2 A5 en el siglo 21.
Leopard 2 Holandés: El Leopard 2 NL se diferencia de sus contrapartes alemanas en tener un sistema de mortero del humo de diseño holandés con seis barriles en cada lado, un periscopio pasivo nocturno holandés para el conductor, una ametralladora FN MAG 7.62 instalada coaxial al arma principal y a un MAG más para la defensa aérea, y radios Philips con las bases de la antena de estilo americano. En enero de 1993, el ejército real de Países Bajos anunció planes para eliminar 115 de su 445 Leopard 2 NL, los cuáles fueron vendidos a Austria, y mejorarán los 330 vehículos restantes al estándar del Leopard 2 A5 alemán. El primer Leopard 2 NL mejorado fue entregado al ejército real de Países Bajos en mayo de 1997. Estos vehículos utilizan el mismo esquema alemán del camuflaje, pero conserve las radios holandesas, bases de la antena, ametralladoras del mag de FN y morteros del humo. El ejército real de Países Bajos ha pedido la mejora de 180 de sus tanques 2A5 a la configuración 2A6, el primer de cuál incorporó servicio en febrero de 2003.
Leopard 2A5/Leopard 2 (Mejorado): Una mejora con la armadura espaciada se agregó al frente de la torrecilla, y armadura creciente en las faldas del casco y del lado. Otras mejoras incluyen la estabilización mejorada, suspensión, navegación, extinción de incendios, y diseño de la portilla.
El Leopard 2A6E - del ejército español - arma nueva L/55 de 120mm, y más protección de la armadura.
(foto: Circulo Trubia).
Leopard 2A6E: Un derivado de la versión 2A6 (con mayor protección de la armadura), convertido bajo programa de la co-fabricación entre las industrias de España y Alemania. El programa se desarrolla dentro del marco de la colaboración decidido en 1995 entre los ministerios de la defensa de ambos países, en cuál también fue incluido el cesión del uso por un período de cinco años de 108 Leopards 2A4 del ejército alemán al ejército español. Sin embargo, este cesión fue ampliada hasta 2016, y después que esos tanques pasarán al ejército español. En 1998, el gobierno español convino el contrato de 219 tanques de la línea Leopard 2E, 16 tanques de la recuperación (CREC) y 4 vehículos de entrenamiento. Se eligió a Santa Bárbara Sistemas como el contratista principal. El programa, con un presupuesto de 1.939.4 millones de Euros, incluye también la ayuda logística integrada, cursos de aprendizaje para los instructores del equipo y los ingenieros del mantenimiento y conducir, torre, mantenimiento, simuladores que apuntan y que tiran. Los primeros 30 Leopards 2A6E está siendo construido por KMW y el resto será producido bajo licencia en España por General Dynamics, Santa Barbara Sistemas (GDSBS). Las entregas de la primera hornada comenzaron en 2004 y deben terminar en 2008.
Stridsvagn (Strv) 121: En 1994 y 1995 un total de 160 Leopards 2 A4 de las primeras cinco series, tomados del ejercito aleman fueron entregados al ejército sueco. Se señaló oficialmente al Stridsvagn 121, el primer vehículo llegó en Suecia en febrero de 1994. No había cambios o modificaciones sensibles realizados a estos vehículos, utilizado por las brigadas mecanizadas suecas.
Stridsvagn (Strv) 122
Stridsvagn (Strv) 122: La administración sueca de material de defensa (FMV) firmó un contrato con Krauss-Maffei para la fabricación y la entrega 120 del Leopard 2-S señalado oficialmente como el Stridsvagn 122 por el ejército sueco. El contrato también incluye la fuente de entrenamiento, mantenimiento, piezas de repuesto, documentación, simuladores, y una opción a la compra 90 Strv adicional 122, Bueffel ARV así como los interfaces para el equipo usado ya por el ejército sueco. Mientras que Krauss-Maffei es el contratista principal, el chasis fue sub-contractuado a Hägglunds en Suecia. Wegmann, el contratista primero para la torrecilla, sub-contratista el trabajo a Bofors, y el trabajo para el sistema de la control de disparo sub-contrata del Atlas Elektronik (antes Atlas Elektronik de STN de Krupp, KAE) a los sistemas centígrados AB del tech en Suecia. Bofors también fabricará 50 por ciento de los armas principales de 120 milímetros, mientras que Rheinmetall producirá la otra mitad.
El Stridsvagn 122 es la versión más sofisticada del Leopard 2 en servicio actual. El casco y el glacis delanteros se caben con las placas de armadura adicionales, y el interior del tanque es rodeado totalmente por líneas de trazadores de astillas, para reducir los efectos de ser golpeado por los proyectiles, cargas o fragmentos del hueco. Para la noche que conducía las aplicaciones del conductor el mismo tipo de vista pasiva de la noche utilizó por el vehículo de lucha de la infantería CV 90. debido al peso más pesado del combate de 62.000 kilogramos, comparado a los 59.500 kilogramos del Leopard 2 A5 alemán, barras más fuertes de la torsión (derivadas de las que estan usadas con el Panzerhaubitze 2000) están instaladas y los discos de freno reforzados se proporcionan. Todos los depósitos de gasolina tienen un líquido que llena de la explosio'n-supressing adicional especial. El compartimiento del reactor se refresca constantemente para reducir la firma IR, y los sensores del calor instalados en el compartimiento del reactor cortarían automáticamente la operación de la toma del ventilador y de aire si el Strv 122 viniera bajo ataque por el napalm. los roadwheels se caben con los cubos armados de la rueda.
El frente y los lados de la torrecilla tienen la misma armadura adicionada acuncada que el Leopard 2 A5 pero, desemejante del último, la azotea de la torrecilla y el comandante y las portillas del cargador son también para arriba-armados. Debido al peso adicional, ambas portillas de la torrecilla estaban del tipo que resbalaba electrico-conducido, pero esto fue abandonado por el problema que las escotillas podrian no ser usables en caso de no tener energia el vehiculo. Ahora las portillas de la torrecilla son manuales con un engranaje, sin problema de no funcionarlos incluso si el tanque está en un mal ángulo. El periscopio del comandante tiene una aleta protectora manual, cuál doblaría hasta proteja el óptico cuando está deseado y los restos delante de él cuando no en uso. La computadora digital de control de disparo lleva los datos para hasta 12 diversos municiones, incluyendo APFSDS-T, HEAT-MP-T, HEAT-GP, humo, contra-helicoptero y munición del entrenamiento. Sin embargo, cuando se está escribiendo esto, solamente cinco tipos de munición se están utilizando: 120m m APFSDS-T, 120m m HE-T, 25m m APFSDS-T, 25mm HE, y 120 milímetros TPFSDS-T. 25m m está para un sistema del relleno del barril, y utilizado para el entrenamiento básico en gamas más cercanas del fuego. Humo, Los casquillos HEAT y anti-helicóptero no estan en uso. La ronda contra helicópteros está en desarrollo. El telémetro del laser integró en las aplicaciones EMES-15 el laser Raman-cambiado de puesto ojo-seguro. El Strv 122 es el primer MBT en Europa equipada del sistema avanzado del comando y de control del tanque (TCCS). En los lados izquierdos y derechos de la torrecilla el sistema de protección del vehículo de las industrias GALIX de GIAT con los morteros del calibre de 80 milímetros está instalado, capaz de lanzar humo, trampa, redondos de la llamarada y de la fragmentación. Hay 36 grousers (snowgrips), 18 para cada pista, para el uso en la tierra suave en vez del mismo número de los cojines de goma de la pista.Hay 18 grousers almacenados en la parte posteriora de la torrecilla y 18 se almacenan dentro de la torrecilla izquierda. El Stridsvagn 122 se pinta en un esquema quebrantador del camuflaje del verde, verde ligero, y colores negros.
Leopard 2 Austríaco : En Austria 1997, compró 115 Leopards 2 usados dados de baja por el ejército real de Países Bajos.
Leopard 2 Danés: En julio de 1997 un contrato fue firmado entre los funcionarios daneses y Krauss-Maffei para la entrega 52 del Leopard 2 A4 alemanes. Antes del 29 de junio 2000 el comando danés del ejército firmó un contrato con Krauss-Maffei Wegmann, respecto a la mejora 51 Leopard 2 A4 al estándar del Leopard 2 A5 DK. El proyecto costó 855 mill. DKr. Los tanques on parte de la Danish Reaction Brigade. Los A5 se espera esten operativos hasta el 2025. El primer A5 fue entregado al comando material del ejército el 24 de septiembre de 2002. El requisito era que el nuevo Leopard 2 A5 DK debia estar ser estándar al Leopard 1 A5 DK (SFOR). La configuración se basa en la configuracion Mannheimer germano-holandesa y las mejoras llevadas a cabo en el S 122 sueco. El Leopard 2 A5 DK mejorado será igual al alemán-holandés Leopard 2 A5 con el propósito específico de poder compartir el entrenamiento, maestría logística y técnica con otros usuarios del Leopard 2 A5. El Leopard 2 A5 danés tendrá más mejoras que los tanques germano-holandeses, y utilizará las mejoras llevadas a cabo con el Leopard 1 A5 DK (SFOR). Los elementos dominantes de la mejora son:
- mejora de la protección pasiva del equipo y del tanque.
- mejora del entorno de trabajo del TC y de sus posibilidades de usar el tanque en diversas circunstancias.
- aumento técnico según lo requerido al agregarsubstituir la armadura. - arreglos para asegurar el aumento futuro del tanque.
- otras mejoras. Protección pasiva: - la configuración A4 del Leopard 2 con las vistas principales y secundarias está cerrada con los armadura-mo'dulos nuevos. El mantelete del arma fue hecho más estrecho para hacer el sitio para los módulos armados que se colocan en el frente de la torrecilla y de la parte delantera de los lados de la torrecilla. - en el casco, la armadura compuesta existente se substituye por la armadura compuesta mejorada y la armadura adicional se coloca en el frente. Las faldas se substituyen por un nuevo tipo. La portilla de los conductores se substituye por una portilla nueva que sea algo más pesada. El nuevo tipo de portilla será un resbalar-tipo de portilla. Los cojinetes de las ruedas del camino estarán de un nuevo tipo bruja son armados. El enfriamiento de aire del motor se reencamina para asegurar otra firma termal baja sin refrescarse sea a los lados solamente en la parte posteriora del tanque.
- además el vehículo será cabido con un generador eléctrico para ayudar a guardar el sistema de enfriamiento (aire-condicionado en torrecilla) con electricidad. También esto permitirá al tanque ser cabida con una cierta clase de sistema de gerencia del campo de batalla en el futuro. - como mención sobre el tanque tendrá un sistema de aire acondicionado, y un sistema de la supresión de la explosión. El compartimiento del reactor será protegido un sistema completamente automatizado a proteger contra el napalm. - los depósitos de gasolina se protegen contra explosiones como con el Leopard 1 A5 DK (SFOR). La mejora se hará en en Munich (casco) y Kassel (torrecilla).
La última versión del MBT Leopard es el Leopard 2 A6 EX. (Foto: Krauss-Maffei Wegmann GmbH.)
Leopard 2 A6 (EX): Como su más nueva variante del Leopard 2, KMW está presentando al MBT Leopard 2 A6 EX, el cuál incluye el arma más larga L/55, un motor auxiliar, protección de mina mejorada y un sistema de aire acondicionado. La potencia de fuego superior es garantizada por los 120 milímetros liso-agujereados del L/55 del Leopard 2 A6 EX. El desarrollo del arma L/55, de mayor alcance, una versión más larga del armamento principal y los tipos nuevamente desarrollados de munición proporcionan una energía penetrante mejor y permiten el contrato de blanco en gamas más largas. El ejército alemán está mejorando a 225 tanques del Leopard 2A5 a la configuración A6, el primer de cuál fue entregado en marcha de 2001. El ejército real de Países Bajos ha pedido la mejora de 180 de sus tanques del Leopard 2A5 a la configuración A6, el primer de cuál incorporó servicio en febrero de 2003.
Leopard 2 A6 del ejército helénico.
Otros países usando tanques del Leopard 2: El ejército noruego compró 52 MBT Leopard 2A4 usados del ejército holandés. El acuerdo fue firmado de febrero el 8 de 2001 y vale 1.5 mil millones NOK. Los primeros tanques fueron entregados en diciembre de 2001. Los tanques producidos alemanes eran estructura para el ejército holandés a partir de 1983 a 1985, y se han utilizado levemente.
El ejército finlandés está comprando a 124 y a ejército polaco 128 tanques usados del Leopard 2A4 de Alemania. En Marzo de 2002, el ejército helénico de Grecia anunció que había seleccionado el Leopard 2 GR (una variación del Leopard 2 A6), con un requisito para 170 tanques.
Últimamente, Chile confirmó la adquisición de 200 tanques Leopard 2 de la versión A4.
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