Westland P.12 Wendover
Diseno Art
El Westland P.12 Wendover fue un prototipo de avión desarrollado por los británicos durante la Segunda Guerra Mundial. El avión fue un desarrollo del Westland Lysander, un avión de caballos de batalla utilizado por la RAF para una variedad de roles.
El Lysander, robusto pero ligeramente armado, fue utilizado para la entrega de mensajes, recogiendo agentes detrás de las líneas enemigas, avistamiento de artillería, bombardeo ligero y caída de suministros. Sin embargo, era un avión desactualizado y lento que resultó fácil de elegir para los combatientes enemigos. La tasa de pérdida del avión fue impactante, en solo dos meses, mayo y junio de 1940, 118 se perdieron sobre Francia o Bélgica de los 175 desplegados. Después de ese verano, el avión se retiró del servicio de primera línea y tomaron su lugar aviones más capaces como el Curtiss Tomahawk y el North American Mustang.
Fue durante este tiempo que Westland trató de encontrar una versión del avión que sería más capaz en el combate. El P.12 Wendover fue el resultado. La mitad delantera era más o menos idéntica a la Lisandro. Sin embargo, la mitad trasera fue muy modificada. Se eliminó la parte trasera de la cabina acristalada y se modificó el fuselaje para que presentara una unidad de doble cola y una configuración de ala en tándem. Se quitó la cola convencional y en su lugar se agregó una torreta de artilleros Nash & Thompson de 4 cañones accionada por energía.
El Westland P.12 Wendover también estaba equipado con un par de cañones de 20 mm montados por encima de los carenados de las ruedas para realizar tiradas.
El papel previsto del avión era principalmente como un ataque terrestre. Fue durante la acumulación alemana y la invasión planificada de Gran Bretaña que el avión fue diseñado y probado. Sus objetivos habrían sido las barcazas de invasión portadoras de tropas y columnas posteriores de soldados alemanes invasores.
El P.12 Wendover voló por primera vez el 27 de julio de 1941. Durante los vuelos de prueba, el piloto, Harold Penrose, informó que el avión se manejó bien, con características similares al Lysander estándar. Los timones fueron menos efectivos a baja velocidad, sin embargo, fue fácil de volar, estable y las inmersiones se describieron como notablemente suaves.
Al final, la RAF decidió no ordenar ningún avión de producción, y el proyecto fue abandonado en 1944 ya que su papel previsto se hizo cada vez más irrelevante, y el diseño anticuado fue superado por el avión mucho más avanzado que se puso en juego durante las últimas etapas de la guerra.
Tripulación: 02
Longitud: 8.41 m
Envergadura: 15,24 m
Alto: 4.42 m
Peso descargado: 1,860 kg
Despegue máximo: 2,640 kg
Motor: Bristol El motor del ventilador Bristol Perseo XII tiene una propulsión de 80 caballos.
Velocidad: 360 km / hora.
Altitud: 6.400 m.
Alcance: 800 km
Potencia de fuego: 04 ametralladoras de 7,7 mm Nash & Thomson en el cañón de la torre.
Primer vuelo: 1940
Cantidad de producción: Desconocida.
País de uso: Inglaterra.
Cuando uno cree haber visto cosas raras, siempre aparece algo nuevo.
ResponderBorrarRarisimo diria yo. Excelente información.
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