Este es un blog dedicado a temas de defensa con especial referencia al caso argentino. Se publican también opiniones, notas y análisis de historia militar.
Las entradas al blog son mayormente seleccionados de los mejores posts del foro FDRA. Síganos en Twitter con el hashtag #FDRAdefensa
Me hubiera gustado que el Pucará evolucionara en sus funciones de ataque, con capacidad de vuelo y ataque nocturno, designadores laser, etc. Con la conversión de los Pucará a otra función de vigilancia, necesaria también, se perdió una importantísima capacidad de apoyo aéreo cercano y COIN. También la capacidad de interceptar aviones narcos y helicópteros, de los que se demostró un gran cazador en Malvinas. Hoy por hoy, la FAA no tiene una capacidad similar, ya que los Tucano en poder de la FAA no dan la talla.
Asi es Yacaré. Pero, el Pucará ya tiene todas sus células con pocas horas de vida remanente. Hay que pensar en su reemplazo. Y el mismo diseño del Pucará tenía muchas cosas para corregir... desde su cabina biplaza, la falta de potencia y repuestos de sus motores, ni hablar de la falta de tecnología. Seguramente es hora de pensar en un diseño de reemplazo con capacidades como el Super Tucano y, por qué no, en un sistema UCAV que es lo que se usa modernamente en el campo de batalla (como en Nagorno Karabaj)
Me hubiera gustado que el Pucará evolucionara en sus funciones de ataque, con capacidad de vuelo y ataque nocturno, designadores laser, etc. Con la conversión de los Pucará a otra función de vigilancia, necesaria también, se perdió una importantísima capacidad de apoyo aéreo cercano y COIN. También la capacidad de interceptar aviones narcos y helicópteros, de los que se demostró un gran cazador en Malvinas. Hoy por hoy, la FAA no tiene una capacidad similar, ya que los Tucano en poder de la FAA no dan la talla.
ResponderBorrarAsi es Yacaré. Pero, el Pucará ya tiene todas sus células con pocas horas de vida remanente. Hay que pensar en su reemplazo. Y el mismo diseño del Pucará tenía muchas cosas para corregir... desde su cabina biplaza, la falta de potencia y repuestos de sus motores, ni hablar de la falta de tecnología. Seguramente es hora de pensar en un diseño de reemplazo con capacidades como el Super Tucano y, por qué no, en un sistema UCAV que es lo que se usa modernamente en el campo de batalla (como en Nagorno Karabaj)
Borrar