Proyectos de tanques pesados soviéticos de la posguerra

AFV pesados ​​experimentales soviéticos después de la Segunda Guerra Mundial

Weapons and Warfare





Un T-10M [en la parte inferior izquierda] que muestra su filiación losef Stalin. El tanque tenía una tripulación de cuatro personas y el tubo del cañón tenía una armadura de 250 mm de grosor. El gran cañón D-49T con rifle tenía 30 disparos, de los cuales 20 eran HE y el resto uno de los tres tipos de municiones antitanque. El tamaño de las municiones significaba que la tripulación solo podía alcanzar una velocidad de disparo de dos a tres municiones por minuto.


Dos versiones de un prototipo del destructor de tanques ruso de la Segunda Guerra Mundial basado en el arma de asalto ISU-152. El objetivo era colocar un cañón antitanque lo suficientemente pesado para lidiar con los tanques alemanes más pesados ​​como el Tiger II, Jagdtiger y cualquier tanque potencialmente más grande que el ruso podría estar trabajando con los alemanes. El primer prototipo ISU-152-1 (Objeto 246) se desarrolló en abril de 1944 y montó el cañón largo BL-8. El rendimiento no cumplió con las expectativas, por lo que el arma se volvió a trabajar. En agosto de 1944, un segundo prototipo ISU-152-2 (Objeto 247) reemplazó al BL-8 con el BL-10 mejorado y ligeramente más corto. No fue aceptado en servicio porque la vida útil del barril todavía no era lo que los diseñadores querían que fuera. El poder de penetración y la precisión aún no cumplían con las expectativas, por lo que el arma fue nuevamente enviada para mejoras, pero la guerra terminó antes de que esto se completara.

El cañón autopropulsado Object 704 era un prototipo de tanque que utilizaba elementos tanto del tanque IS-2 como del IS-3. Fue diseñado para transportar el cañonero de 152.4 mm ML-20SM modelo 1944, con una longitud de cañón de más de 4.5 metros (29.6 calibres) y sin freno de boca. Tenía un alcance máximo de 13.000 metros. El cañón autopropulsado transportaba 20 disparos de perforaciones de armadura de dos piezas (concha y carga) y alta munición explosiva. La munición de perforación de armaduras, que pesaba 48,78 kg, tenía una velocidad de salida de 655 m / s. La velocidad de disparo fue de 1-2 disparos / min. El armamento secundario del vehículo de combate consistía en dos ametralladoras DShK de 12,7 x 108 mm, una antiaérea y una coaxial.

En muchos sentidos, era superior al ISU-152 con una armadura más gruesa y más bien en ángulo, sin sacrificar mucho en términos de movilidad que era comparable al ISU-152. En algunos lugares, especialmente en el mantlet, el grosor de la armadura podría alcanzar los 320 mm, lo que la convierte en la mejor arma de asalto soviética protegida de la Segunda Guerra Mundial. Construido en 1945 en la planta de Chelyabinsk Kirovsk. Se desarrolló un prototipo del Objeto 704, que se encuentra hoy en el Museo de tanques Kubinka en Rusia.

Sin embargo, hubo numerosos problemas que vinieron con el tanque. Observe en la imagen que el arma carecía de un freno de boca. Esto aumentó notablemente el retroceso del cañón. Combinado con la armadura inclinada que redujo el espacio en el compartimiento de combate, complicó significativamente el trabajo para la tripulación.

Esta fue la razón principal por la que no se usó el tanque. Aunque en el papel, el tanque parecía superior al ISU-152, ganó esas ventajas a costa de la ergonomía.

El ejército soviético continuó desarrollando tanques pesados ​​con armaduras aún más gruesas. El más significativo de ellos fue el IS-3, que surgió de la experiencia de la Batalla de Kursk de 1943. Esta batalla enfatizó la importancia de la armadura frontal y condujo al diseño del IS-3, que era en efecto un IS-2 pero con una torreta balísticamente mucho mejor y un frente de casco. La armadura del IS-3 en realidad tenía un grosor de 120 mm en la parte delantera del casco, pero debido a la forma en que estaba inclinada, era equivalente a aproximadamente 330 mm contra los proyectiles convencionales de perforación de la armadura, que era más que la armadura de cualquier tanque producido antes de su apariencia.


En el desfile de la victoria aliada, los oficiales británicos y estadounidenses vieron por primera vez el impresionante Iosef Stalin IS-3 Shchuka o "Pike". La armadura magníficamente angulada y el cañón de 122 mm (4.8 pulgadas) lo convirtieron en un vehículo formidable. La serie de tanques pesados ​​IS se desarrollaría a través del IS-4 y terminaría con el T-10 o IS-8.

El desarrollo del IS-3 comenzó en 1944 y se puso en producción a una velocidad notable a principios de 1945. Pero solo unos pocos se completaron para cuando terminó la guerra y, por lo tanto, nadie vio ninguna acción. La producción de la misma continuó hasta 1959 y totalizó 2.311 tanques.

La existencia del IS-3 se reveló al mundo exterior cuando 52 participaron en el Desfile de la Victoria Aliada en Berlín en septiembre de 1945. Después del desfile, el mariscal Zhukov, el comandante soviético en Alemania, habría informado a Stalin que IS-3 causó una gran impresión en los observadores occidentales. De hecho, el IS-3 llegó a ser considerado la principal amenaza para los ejércitos occidentales durante los primeros días de la Guerra Fría, y como "tanques de Stalin" se convirtieron en una especie de bogey. Sin embargo, sufrieron varios inconvenientes, incluido el agrietamiento de las uniones soldadas entre sus placas de blindaje, algunas de las cuales se debieron a su apresuramiento a la producción, y tuvieron que someterse a una serie de modificaciones que se prolongaron hasta finales de los años cincuenta. Cuando finalmente se usaron en combate, también resultaron ser menos formidables de lo que se esperaba. Este fue el caso en 1956, cuando algunos fueron destruidos en las calles de Budapest durante el levantamiento húngaro, y cuando las fuerzas israelíes destruyeron o capturaron 73 de los 100 IS-3 del Ejército egipcio durante la Guerra de los Seis Días de 1967.

El IS-3 fue seguido después de la Segunda Guerra Mundial por el desarrollo de otros tanques pesados. Primero vino el IS-4, que también estaba armado con un cañón de 122 mm pero tenía una armadura frontal más gruesa, por lo que pesaba 60 toneladas en comparación con las 46,5 toneladas del IS-3. Fue producido desde 1947 hasta 1949, pero se cree que solo unos 200 se construyeron. Luego vino el IS-6, que era esencialmente un IS-4 pero con una transmisión eléctrica en lugar de una mecánica. Resultó un fracaso. El tercer tanque que se construyó fue el IS-7, que estaba armado con un cañón de 130 mm más poderosa basada en un cañón naval. Pesaba 68 toneladas, lo que lo convertía en el tanque más pesado construido en la Unión Soviética. El diseño del IS-7 se inició en 1945 y una serie de cuatro se completó en 1948, pero luego de accidentes durante los ensayos, se abandonó su desarrollo.


Tanque pesado soviético IS-6 - Planeado


Había un tanque pesado más que originalmente se llamó IS-8, pero que luego de la muerte de Stalin en 1953 fue re-designado como T-10, rompiendo la conexión de los tanques pesados ​​con el dictador soviético. En esencia, el T-10 era una versión mejorada del IS-3, y estaba armado con un cañón similar de 122 mm, pero tenía una armadura más gruesa debido a que era más pesado, con un peso de 50 toneladas. En 1953, los soviéticos pusieron en servicio su último tanque pesado, el T-10 Lenin. Sucesor de la serie KV / IS de tanques pesados ​​de la Segunda Guerra Mundial, el T-10 era básicamente un IS ampliado con un cañón más pesada y un motor más potente. Tenía un casco estirado con un total de siete ruedas de carretera. El Lenin pesaba alrededor de 114,600 libras, tenía un motor de 690 hp que proporcionaba una velocidad máxima de 26 mph y tenía una tripulación de cuatro. Montó un cañón principal de 122 mm y tres ametralladoras, con una protección de armadura máxima de 270 mm. Caro de construir, pesado y difícil de mantener logísticamente, el T-10 se eliminó gradualmente a mediados de la década de 1960 a favor del T-62. Equipó a varios ejércitos del Pacto de Varsovia y se exportó a Egipto y Siria.

Comenzó a producirse en 1950 y continuó construyéndose hasta 1957, cuando fue sucedido por una versión mejorada de T-10M que se produjo hasta 1962. Para entonces, el número de T-10 y T-10M que se produjeron ascendió a aproximadamente 8,000 tanques.

Para 1957 se desarrollaron otros cuatro tanques pesados, tres de ellos armados con cañones de 130 mm y todos pesaban entre 55 y 60 toneladas. Sin embargo, no se adoptó ninguno y se suspendió el desarrollo de tanques pesados ​​como resultado de una decisión adoptada en su contra en 1960 por Nikita Krushchev, quien llegó al poder a mediados de la década de 1950 y que dudaba del futuro de los tanques debido a la aparición de misiles guiados anti-tanques.

Según las estimaciones de los Estados Unidos, la producción total de tanques pesados ​​de la posguerra fue de unos 9000 vehículos; aproximadamente 1000 eran IS-3M e IS-4, y el resto eran T-10 y T-10M.