War History Online
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Es mayo de 1945, la Alemania nazi ha sido derrotada y los antiguos aliados ahora estaban tratando de tomar en sus manos la mayor cantidad de desarrollo tecnológico nazi que pudiesen. Es bien sabido que Wernher von Braun y su misil V2 fue el fundamento del programa espacial estadounidense, pero eso no fue el único cohete que los nazis estaban desarrollando.
A partir de 1942, después de que Estados Unidos se han unido a la guerra contra el nazi y el Japón los alemanes creían que era hora de desarrollar armas que podrían golpear hacia atrás y golpear a los estadounidenses de vuelta a casa. El proyecto "América bombardero" se inició el cual se centró en una serie larga, bombardero motor de pistón que podrían cruzar el océano Atlántico y llegó a las ciudades de la costa oriental. Este proyecto finalmente entregó dos prototipos de trabajo, el Messerschmitt Me 264 y Junkers Ju 390, que en realidad tomaron al aire, pero nunca trataron de cruzar el Atlántico.
Impresión artística del Silver Bird en el lanzamiento. Fuente: deutscheluftwaffe.de
Un plan mucho más ambicioso fue lanzado por Eugen Sänger e Irene Bredt, que prevén un bombardero cohete pilotado que podría despegar de un V-1 como la rampa y luego casi entrar en órbita antes de poder bombardear cualquier ciudad en la tierra. A muy largo planeo lo llevaría de vuelta a su lugar de aterrizaje después de lo cual podría ser utilizado de nuevo.
Según Popular Science la clave del éxito de su diseño era su forma. Alas pequeñas, un delantero en punta, bordes de ataque delgadas, y un fondo plano hecho por un vehículo que podría saltar fuera de las capas inferiores de la atmósfera como una piedra que salta a través de un estanque tranquilo. El vuelo sólo sería parcialmente alimentado; propulsión de cohetes lanzaría en una trayectoria de arco, y gracias a su fondo plano, sería saltar y deslizarse sin alimentación a su destino con un piloto al mando.
Silver Bird ZZ21A1E163The en vuelo. Fuente: Moddbd.com
Los nazis dieron este bombardero cohete el nombre en clave "Slibervogel" o Silver Bird. Tenía esta visión convertirse en realidad, junto con un progreso que se hizo hacia el desarrollo de una bomba atómica, las consecuencias habrían sido frighting verdad!
Por suerte para el resto del mundo, incluso los alemanes pensaban este plan demasiado ambicioso y sólo un modelo a escala jamás se construyó antes de este plan se fue al cajón para siempre.
En este excelente video se puede ver todo el concepto en el trabajo:
Sänger siguió trabajando para los nazis y su logro principal fue el desarrollo de la Škoda-Kauba Sk P.14 Ram Jet como parte del esfuerzo de defensa Tercer Reich contra los devastadores bombardeos aliados. Sólo partes de la aeronave se habían construido cuando el proyecto se terminó porque la guerra terminó.
Caza de emergencia Škoda-Kauba Sk P.14.01 impulsados por estatorreactor. Wikipedia
Cuando terminó la guerra Eugen Sänger e Irene Bredt trabajaron para los franceses y ayudaron a crear la Agencia Espacial Francesa. Era lo bastante inteligente como para ver que trabaja para El endurecimiento no era lo suyo cuando intentaron secuestrar y o convencerlo de venir a trabajar para la URSS. Murió en 1964 en Berlín, Alemania.
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