SGM: Panzer 2, el ligero más usado por los Nazis

PANZER II
Tanque ligero, la Alemania nazi. 1856 construidos entre 1934-1943.
El principal Panzer ligero alemán de la SGM ...
Tanks Encyclopedia

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Tanto los Panzer I y II fueron, en 1936, considerado como un recurso provisional antes de la llegada de los principales modelos avanzados, a saber, el Panzer III y IV ... A pesar de esto, el Panzer II se mantuvo durante toda la guerra, el principal tanque ligero alemán en servicio, aunque muchos vehículos de ruedas preformados esta tarea especializada mucho mejor. En esta tarea en particular, el Panzer II carecía de velocidad y alcance, pero de todos modos, se mejoró gradualmente y produjo hasta 1943 dado que ningún reemplazo satisfactorio estaba listo a tiempo.

Los orígenes de este modelo se remonta desde 1934, cuando apareció en la Waffenamt (oficina de municiones militares) que los retrasos en la producción del Panzer III y IV instaron a un nuevo diseño fue que se produjo rápidamente sobre el Panzer I, como un tanque de 10 toneladas con un cañón automático de 20 mm. Krupp, AG, Daimler-Benz y MAN, Henschel, Sohn AG (chasis únicamente) fueron contactados, y presentaron sus diseños a la Waffenamt en 1935, cuando se aprobó la producción. El diseño de Krupp fue rechazada, y un matrimonio del casco y chasis MAN Daimler-Benz fue la combinación elegida. Así conducido a diez prototipos finales de 1935, inicialmente llamado LaS 100.




El Sd. Kfz. 121, también conocido a principios VK 622, fue un nuevo diseño del depósito provisional. Aquí está uno de los a3 Ausf preserie, con un casco más largo y otras mejoras por encima del Ausf a. La mayor ganancia de la c era una nueva suspensión reelaborado. Ellos estuvieron involucrados en los grandes ejercicios de entrenamiento de 1937, luego desplegados durante las anexiones de Austria y Checoslovaquia. Lucharon en Polonia, Noruega y Francia, y luego fueron eliminados como máquinas de entrenamiento.

Panzer II Ausf c, Noruega, abril 1940
He aquí un ausf b operando con el 36º Regimiento Panzer, con sede en Putloss en Schelwig-Holstein Breed, parte del cuerpo expedicionario alemán (operación Weserübung), marzo de 1940. El Ausf c que siguió fue la versión más logrado de toda la preserie, con sólo veinticinco siendo construidos. Los A, B y C las versiones producidas en masa estaban estrechamente se derive de ella.

Panzer II Ausf A
La primera serie Panzer II Ausf A se basó en gran medida en el Ausf temprana c. Los registros de producción para el Ausf A son desconocidas. Aquí está uno en el 15 Regimiento Panzer, quinto PZD, desplegado en Noruega, abril 1940.

Panzer II Ausf B, 1940
Un B Ausf durante la campaña de Francia, perteneciente a la famosa Ist Panzerdivision, parte del XIX Cuerpo de Guderian, que hizo que el avance en las Ardenas, mayo 1940.

Tanque de mando Panzer II B, 1942
Panzer II Ausf B Beobachtung (tanque de mando), Rusia, centro de ejército Grupo, abril 1942.

Panzer CII Afrika Korps
Un Afrika Korps Panzer II Ausf C, que se adjunta a la famosa Panzerdivision XXI. Junto con el XV PZD, estas unidades fue dirigido brillantemente por Rommel desde Libia hasta Egipto. Estos Panzer II C se "tropicalizaron". Esto incluyó mejores ranuras de ventilación para la tripulación y el motor, y las fijaciones adicionales para los almacenamientos de cualquier tipo (repuestos, bidones de agua y gasolina).

Panzer II Ausf C, Rusia el verano de 1941
Ausf C en Rusia, la operación Barbarroja, séptimo Panzerdivision, julio-agosto 1941.

Panzer II Ausf C, Rusia el verano de 1941
Un Ausf C en la llanura blanca librea invierno pintura, Heeresgruppe Süd (grupo del Ejército al sur, el general Gerd Von Runstedt), 13 División Panzer (Sexto ejército, IIIth Cuerpo Panzer) bajo el mando general Fretter Pico, el Cáucaso, diciembre 1941.

Características generales Panzer II:

Básicamente el diseño presentado fue un agrandamiento Panzer I con una torreta que lleva el nuevo cañón Rheinmetall KwK30 L55 de 20mm de tiro rápido. El origen fue el cañón antiaéreo 2 cm Flak 30, capaz de una velocidad de disparo de 600 rpm. El objetivo de esta arma era tener mejores capacidades perforantes debido a su alta velocidad, especialmente a corto alcance contra la mayoría de los tanques ligeros y medios de la época (1936). A medida que la guerra civil española mostró que un aumento dramático en la armadura se necesita con urgencia, y los primeros diseños incorporaron una armadura integral de 14 mm de acero homogéneo (10 mm arriba y abajo), lo cual fue suficiente contra esquirlas y balas. Sin embargo, no era inmune contra muchas municiones AT de alta velocidad de 37 mm de la época, y los cañones antitanques remolcados franceses de 25 mm y 47 y 45 mm soviéticos. Este KwK-30 estaba dirigido por una mira de cañón TZF4. La provisión normal era de 180 municiones (perforantes y alta explosivos) y 2.250 para las ametralladoras coaxiales de 7.92mm  Rheinmetall-Borsig modelo 34. La elevación / depresión para el montaje KwK-30 eran + 20 / -9,5 °.

El principal motor de casi todas las series hasta 1943 fue el naftero de 6 cilindros Maybach HL62 TRM proporcionando 140 ps, ​​junto con una transmisión ZF, con 6 engranajes y marcha atrás. Fue fiable aunque limitando los principales aumentos en la armadura y armamento sin pérdidas significativas, tanto en velocidad y alcance. Las primeras series tuvo una suspensión de hojas sprinf, y los primeros preseries fueron equipados con pequeñas ruedas surgido por parejas bajo tres bogies, un sistema muy similar a la suspensión Panzer I. Sin embargo, para la confiabilidad y la producción en masa, hasta el modelo más avanzado Christie estaban disponibles, un nuevo sistema de cinco muelles individuales, ruedas más grandes se eligió. La parte superior de la pista fue apoyado por tres rodillos de retorno, luego cuatro en la versión definitiva. La tripulación de tres personas fue un progreso, pero el comandante fue también el artillero principal, se sentó en el asiento de la torreta. Los otros eran el conductor y el cargador / radio (en el piso debajo de la torreta, que operaba un receptor FuG5 USW y el transmisor de 10 vatios). La radio dio una clara ventaja para el Panzer II respecto a los modelos anteriores y opositores extranjeros.



Panzer II F, junio 1942
Panzer II Ausf F, XV Panzerdivision, El Alamein, junio 1942.

Pzkpfw 2-F, Túnez diciembre 1942
Panzer II Ausf F, X Panzerdivision, Djedeida, Túnez, diciembre 1942. patrón camuflado se hicieron comunes en este nuevo paisaje.

Ausf F Kharkov 1943
Panzer II Ausf F, unidad desconocida, Kharkov 1943.

Ausf D Polonia 1939
Un Panzer II Ausf D, unidad desconocida, Polonia, septiembre de 1939. El Ausf D y E sólo se diferenció por detalles menores en su transmisión. Este sistema de transmisión de inspiración Chistie resultó tan satisfactorio fuera de la carretera que el próximo Ausf F volvió de nuevo a todas las características estándar Panzer II.

Flamingo, Stalingrado 12 1942
El Panzer II (F) más conocido como Flamingo (SdKfz designación oficial 122), fue una conversión de existir Ausf D / E a los tanques lanzallamas. Ellos fueron utilizados casi exclusivamente en el frente oriental. Aquí es un flamenco de librea blanca, en Stalingrado, diciembre 1942.

Panzer II Ausf L Normandía, 1944
El Panzer II Ausf L o "Luchs" (Lynx), el más famoso tanque de reconocimiento de la Wehrmacht y la versión final del Panzer II. Sus principales características, nuevo casco, nuevo tren de transmisión y del motor, nuevas pistas y ruedas intercaladas, nuevas suspensiones, mejor armadura, de radio y equipos internos, hacen este modelo muy adecuado para la tarea.

Panzer II Ausf G
El Panzer II Ausf G fue un intento de producir un tanque explorador fuertemente blindado. Nuevas pistas y ruedas intercaladas, nuevo casco esgrimido, ayudaron a este modelo para llegar a las especificaciones, pero todo el proyecto fue cancelado debido a otras prioridades en 1942, después de doce años se ha construido en tres sub-variantes. El Ausf H fue muy similar, simplificado para la producción en masa, y están equipadas con la MG8202 especial o KwK42 2.8cm de taladro ahusado fusil antitanque, con un freno de boca. Fue derivado de los anteriores 2,8 cm sPzB 41, o PanzerBüsche-41 (click para ver). Ambos son puntos de vista posibles, ya que ninguno parecía haber entrado en combate.

Panzer II Ausf j
El Ausf J (22 construido por el hombre principios de 1943), fue una versión fuertemente blindado del Panzer II, que no tenía nada en común, pero el nombre. Fue muy cerca del Panzer I Ausf F, pero sólo veintidós fueron construidos en total. El casco, pistas, motor, fueron similares a la tarde, pero con una torreta modificada la celebración de la 20 mm Rheinmetall. Tanto PZR-IF y PZR-IIJ fueron apodados "pequeños tigres" por los rusos y los alemanes.

Vk 1602 Leopard
Aquí está una vista en perspectiva de la Vk 1602 Leopard, ya que habría sido en unidades regulares por el otoño de 1943. Sin embargo, en comparación con el costo y el uso de la SdKfz-223 "Puma" equipado con el cañón de 75mm más eficaz, el proyecto fue condenado ...

Panzer I Ausf a / b / c: Las preseries.

Contrariamente a la Panzer I, que fue producido en masa con relativa rapidez en la versión A, el desarrollo gradual del Panzer II por varios constructores llevó a "preseries", a saber, las versiones "menores", identificados por sus letras minúsculas (125 en total fueron construidos en 1936-1937).
El Ausf a (75 unidades) fueron subdivididas en tres variantes menores, con fundido con rueda loca (entonces soldado) con neumáticos de caucho, algunas mejoras en el motor y luego mejoró la suspensión de una refrigeración del motor (que era un 130hp Maybach HL 57 TR, junto con una caja de cambios de 6 velocidades ZF Aphon SSG45). Eran conocidos también como los "cascos cortos", pero fueron insuficientemente protegidos, con sólo 13 de los glacis frontal.
El Ausf b (25 unidades), contó con un suspensiones reelaborado, pistas anchas, casco más largo (ahora 4,76m), un motor Maybach HL62TR y el correspondiente nuevo tren motriz. La armadura de la torreta se aumentó a 12 mm.
La versión c fue la última preserie, con una suspensión completamente nuevo con cinco ruedas de forma independiente con muelles más grandes y cuatro rodillos de retorno. La longitud se incrementó aún más, a 4,81mm, y la anchura de 2,22m. (Especificaciones anteriores eran 4,38 m (l) x 2,14 m (w), 1,95 m (h)). El costo de estos modelos se redujo en el tiempo: Un Ausf solo una fue dada a 52.640 RM sino un Ausf c presupuestado sólo 38.000 RM. Versiones de producción a gran escala no parecían más barato: El Ausf F de 1941 fue 52.728 RM completa con su armamento.

Principales modelos de producción: Panzer I Ausf A, B y C.

Ellos fueron los principales variantes de producción. El Ausf A benefició de todas las mejoras anteriores, con actualizado en armadura, ahora 14,5 mm en los laterales y la parte delantera del casco, y las mejoras adicionales de menor importancia en la transmisión. Esta versión se produce a partir de julio a diciembre de 1937. El Ausf B que tuvo éxito fue casi sin cambios, pero en aspectos menores. Ellos eran visualmente idénticos y todas las partes eran intercambiables. El Ausf C luego llegó en junio de 1938, que sustituye a la tasa de producción Ausf B. se incrementó en general por más contratistas, a saber Alkett, FAMO, MAN, Daimler-Benz, MIAG, Wegmann y Henschel. La producción temprana se distinguían visualmente de la tarde por su casco frontal redondeado. Cuanto más tarde se incrementaron significativamente blindado, en particular con placas adicionales atornillados a los glacis frontal y torreta. La última producido, durante la guerra, incluso recibieron, moderadamente inclinada blindaje lateral adicional. También recibieron el nuevo cañón KwK-38. El Ausf C era la variante principal que se utiliza durante toda la guerra, produjo hasta mediados de 1941. Durante 1939-1940, también fue el tanque más ampliamente disponible para el Panzertruppen.

Ausf F: Última versión.

El tiempo de guerra experimentó llevado rápidamente a importantes mejoras en el Panzer II, en particular su armadura, con un frontal nuevo, un glacis de una sola pieza de 30 mm y un nuevo mantelete de cañón aumentó a 30 mm, así como 15 mm laterales y posteriores. Una nueva cúpula comandante también se ajustó, así como el nuevo cañón de 20mm KwK 38. Consecuentemente el peso aumentó a 9,5 toneladas, y la relación potencia-peso cayó a 14,7 CV / tonelada. Desde marzo de 1941, esta versión fue construida en 524 unidades, hasta diciembre de 1942. Esta fue la última versión principal, todos los demás eran tales rediseños que estaban unidas sólo artificialmente para el Panzer II serie ... El Ausf F era todavía un tanque ojeador , con mucho mejor supervivencia que los modelos anteriores, pero con algunos sacrificios a la velocidad. El 20mm fue probado con éxito con el nuevo núcleo de tungsteno munición sólida ronda, que aumentó grandemente sus capacidades antitanque a corta distancia. Sin embargo, esto fue en suministros limitados.

Ausf D y E: Los tanques de scouts rediseñados.

En 1938, cuando ambos Panzer III y IV entraron en producción, la Waffenamt considera una conversión de la línea de producción existente para tanques de scouts verdaderos o Schnellkampfwagen. MAN diseñó el primer prototipo, basado en el relativamente poco exitosa suspensión FAMO / Christie recientemente adquirido de EE.UU.. Al principio, esta nueva suspensión dio excelentes resultados, 55kph en lugar de 40. La producción se ordenó poco después. Ellos fueron completamente rediseñados, la torreta siendo la pieza original sólo guardado. Recibieron armadura extra, hasta 30 mm en el glacis frontal y mantelete arma, un nuevo motor HL62TRM Maybach, y una nueva transmisión, Maybach Variorex VG 102128 caja de cambios de 7 velocidades. Las únicas diferencias entre la D y E fueron las pistas y las ruedas. Estos tanques de reconocimiento rápido se dieron a la caballería unidades, pero sólo 43 fueron completados como tal por el hombre, cuando sus malas actuaciones entre países se hicieron evidentes en Polonia. Otros chasis se convierte entonces (en Flamingo variante lanzallamas).

Panzer II Ausf H-G-M tanques de reconocimiento pesada.

En abril de 1941, un ambicioso programa estaba a punto de liberar 3.500 Gefechtsaufklarungs (tanques reconocimientos pesados), junto con los modelos de Reconocimiento 10 950 más ligeros. Esto llevó a varios prototipos, todos construidos por MAN. Esto fue parte de una nueva generación de up-blindados modelos (neue verstärkt Art) concebidos en abril de 1941-agosto de 1942. Eran algunos intentos de rearmarlo, primero con cañones franceses capturados de 37mm SA 38, después con un cañón de 50mm alemán Pak 38 L / 60 (como el cañón PaK 5 cm 38 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II, VK-903b). El Ausf H tenía una torreta correctamente rediseñado, nuevo casco, motor, pistas, y el nuevo tren de ruedas intercaladas, pero se completó un único prototipo. El Ausf G (tres sub-variantes) vio una producción limitada, también por MAN (12 unidades). Esta versión fue armado con una ametralladora pesada de 20mm EW141 MG. El Ausf M fue muy similar, pero sólo 4 se completa cuando todo el proyecto fue cancelado en septiembre de 1942.

Al igual que el Panzer I Ausf F, el Ausf J era un nuevo tanque completo, que no se parece y se comparte sin partes con los modelos anteriores. Fue una muy amplia tanques, blindados altamente pequeños de apoyo, con grandes pistas, el fruto de la experiencia de guerra en Rusia. El primer prototipo, VK-1601, estaba listo para marzo de 1942. Sólo 22 fueron construidos por el hombre entre abril y diciembre. Con una armadura elevado a 50 mm en la parte delantera, de 30 mm lados, y el mismo motor, la velocidad se limita a un mero 31 kmh. El armamento se mantuvo sin cambios, y se entregó a este tanque mejor golpear potencia que su hermana-tanque Panzer IF. Se unieron a la 12ª División Panzer y lucharon en Kursk, en Rusia.



Todos estos modelos se habían intercalado ruedas de carretera y grandes pistas. El más ambicioso de todo era el leopardo que iba a sustituir al Ausf L "Luchs". También conocido como el VK-1602, que se basaba en gran medida en el Ausf J, con un casco inclinado mejorado que se parecía mucho a la pantera de utilizarse. Oficialmente llamado el Leopard, con cerca de 35 toneladas, que era más probable un nuevo tanque medio de un modelo de reconocimiento verdadero. Pero todo el proyecto, demasiado costoso, fue cancelado antes de que terminara el único prototipo, a finales de 1942.

Ausf L "Luchs": El último tanque explorador.

El prototipo VK303 de Panzerspähwagen fue estudiada por el hombre y por el hombre y afterwars Henschel construido bajo el nombre de Panzerspähwagen II Ausf L "Luchs" (Lynx). desde septiembre 1943 hasta 01 1944 (104 unidades). El Sd.Kfz.123 era la versión definitiva del Panzer II, en gran parte basado en los modelos anteriores, pero en marcha blindado y equipado con las ruedas intercaladas y nuevas pistas desarrolladas para la semi-experimental Ausf G. También tiene un nuevo y más potente (180 CV) HL66P Maybach, junto con una caja de cambios ZF Aphon SSG48, que dio este modelo a excelentes actuaciones (60 kmh carretera y 42 kmh cross-country) y un nuevo casco reordenado equipado con tanques de combustible más grandes. Rango se incrementó a 290 kilómetros. La superestructura del casco, el chasis, tren motriz, torreta, todos fueron modificados. Armour se elevó a 30 mm en los laterales y la parte delantera. El peso se elevó a 11,8 toneladas.
La tripulación era ahora cuatro, el comandante podría centrarse en sus propias tareas, y tenía una cúpula de nuevo diseño. El (receptor FuG12 MW y el transmisor de 80 vatios) Radio tenían también una gama mayor, y un intercomunicador se ajustó. El arma era todavía el 20mm KwK-38 L55, pero con 320 rondas, incluyendo muchas rondas de AP. El MG34 secundaria fue sustituido en el casco. El Luchs luchó hasta el final de la guerra, tanto en el frente del Este y Occidental en Panzer-Aufklärungs-Abteilungen (unidades de blindados de reconocimiento) afectados a las unidades de la Wehrmacht y las SS.

Variantes principales: Marder, Wespe, Flamingo y bisonte

Muchos chasis del Panzer II, en particular los de las primeras versiones (Ausf A a C) se utilizaron como base para versiones especiales. Y la línea de producción, que dejó de producir el Panzer II se mantuvieron ocupados produciendo nuevas variantes.

Marder II

El más famoso fue este cazador tanque de éxito, utilizando 76mm soviético capturado cañones antitanque (Sd.Kfz. 132) y la regularidad Pak alemán 40 (. Sd.Kfz 131). 744 de ambas versiones fueron construidos o convertidos hasta 1944, y que sirvió bien hasta 1944.

Wespe

El Wespe (Avispa), era un carro de motor de primera línea obús autopropulsado, el nombre oficial de "Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II". 682 fueron construidos por Alkett de 1942 a 1943. Sirvieron con varios Panzerartillerie Abteilungen en el frente oriental y el norte de África, junto ZEPA más pesados ​​como el Hummel y Bison.Some fueron convertidos últimamente como tanques de abastecimiento de municiones (Municiones Selbstfahrlafette auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II).

Flamingo

También llamado Flamm-Panzer II, este era un derivado del chasis de los tanques exploradores D / F fallidos. Ellos fueron equipados con una nueva torreta marca con una sola MG34 y un casco reordenado montar dos lanzallamas controlados remotamente en pequeñas torretas, suministrados con 320 litros de combustible y cuatro tanques de nitrógeno comprimido. Armor se aumentó a 30 mm. 155 fueron convertidos hasta marzo de 1942, y que en su mayoría se presentan en el frente ruso.

Sturmpanzer II Bison

Otra versión, muy modificada llamado oficialmente "15 cm sIG 33 auf Panzerkampfwagen II Fahrgestell (Sf)". Este fue otro intento de auto-realizar la gigantesca obús de campaña de 150mm sIG. Sin embargo, como el Panzer I Ausf B ya obsoleto en 1941, sirvió como la primera base para las conversiones, pronto se encontró sobrecargado y una nueva, alargadas y chasis reforzado con ruedas adicionales fue diseñado, basado en un chasis normal Panzer II Ausf B. Esto llevó a la final Fahrgestell Panzerkampfwagen II. Sin embargo, sólo 12 concluyeron en diciembre de 1941, y enviados a los Afrika Korps.

Operaciones de guerra: El Panzer II en acción.

De 1936 a 1939, ya que la producción se incrementó gradualmente, el panzer II fueron utilizados para la perforación de la Panzertruppen. Muchos de los oficiales involucrados convirtió comandantes de unidad después. Algunos parecían haber sido enviado en España, para probar efectos sólo en el Panzer Abteilung 88 de la Legión Cóndor (sin confirmar), pero sus primeras operaciones de guerra llegaron con la anexión Czechosloavkian, casi sin luchar. Acciones más graves llegaron con la campaña de Polonia, en septiembre de 1939. El Panzer II fue en ese momento, las más numerosas modelo de la Wehrmacht, con 1.223 unidades. Operaciones de guerra demostraron que, si era eficaz contra tanquetas más ligera protegidas, muchos fueron destruidos por la infantería polaca AT fusiles y los tanques ligeros 7TP modernas. 83 en todos fueron destruidos, incluyendo 32 en la batalla de Varsovia. Muy pronto, que se temía que pudieran ser retirados como tanques de combate de primera línea. Otros fueron enviados en Noruega, se jugaron su parte sin una seria oposición de los aliados. Los franceses habían desembarcado allí dos batallones de tanques independientes, 30 Hotchkiss H35 / 39 en total, pero nunca se encontraron con ningún tanque alemán, bien repartidos en apoyo de la infantería. En el despliegue de pico, los alemanes tenían 63 tanques en Noruega, incluyendo principalmente Panzer I, II y sólo tres Neubaufahrzeug pesados. Dos Panzer II se perdieron debido al enemigo en acciones de cañoneo.



Al inicio de la campaña de Francia, todos disponibles Panzer II (920) se reunieron. La tripulación estaba preocupado por su armadura oponentes y armamento, pero la velocidad, el alcance y la flexibilidad de estas unidades de luz, todos ellos equipados con radios, llevó a tácticas refinadas, fueron estos tanques pueden tener funciones de cribado de exploración más eficientes. Ellos tuvieron un buen desempeño, a pesar de las fuertes pérdidas. En 1941, participaron en la operación Marita (la campaña de los Balcanes), y Grecia. Muchos fueron enviados a los Afrika Korps, eran su velocidad era visto como una ventaja en este árido paisaje particular. Modificado Panzer IIs (Wespe y Marder II) también fueron enviados en África. Algunos sobrevivieron, a través de pérdidas y pocos reemplazos, hasta que el eje se rindió en Túnez.



Cuando la invasión de Rusia tuvo lugar en el verano de 1941, 782 Panzer II estuvieron involucrados, ahora reorganizado en unidades de scouts. Pero aún así, la falta de armadura resultó ser un problema grave. Muchos Ausf C estaban blindados arriba y adaptado con placas adicionales, y el Ausf F, reconstruida en gran parte con la protección global añadido. Las municiones se mezcló con más y más conchas de AP, en particular rondas de núcleo de tungsteno. Pero la mayoría de los tanques rusos resultaron inmunes a ellos, y sólo algunos T26 y varios tanques ligeros podrían ser desactivados a corta distancia, por una tripulación experimentada ... Cuando pudieron, el Panzer II evitado tanque-a-tanque de combate. En 1942, la mayoría de los sobrevivientes fueron retirados de la línea del frente, o le da, a las naciones aliadas como los eslovacos y búlgaros. Algunos se convirtieron, otros llevaron a varias reconversiones prototipos fallidos (en particular la recuperación Bergenpanzer II, o la versión Flak-38). Producción ahora se estaba convirtiendo Wespe y Marder II en su lugar. En 1943-1944, sólo el Luch estaba activo, en número limitado, junto a los sobrevivientes de las campañas anteriores (386 en octubre de 1944). Eran los registros de 145 Panzer II sigue activo por 03 1945 ...

Especificaciones técnicas Ausf A-C

Dimensiones: 4,81 x 2,22 x 1,99 m ()
Peso total, listos para la batalla: 8,9 Toneladas máx.
Tripulación: 3
Armamento: Principal Kwk-30/38 de 20 mm QF
Secundaria uno MG34 coaxial.
Propulsión:
Maybach 6-cil gasolina
TRM HL62 140 CV (138 CV / 140 kW)

Velocidad (on / off road): 40 kph (25 mph)
Alcance (on / off road): 200 km (120 millas)
Producción total de 1856