Aviones civiles: el Horten argentino

Un Horten restaurado vuela sobre Argentina 
por Pedro León 



Una pieza histórica vuelve a surcar los cielos de Argentina después de 36 años. 

Febrero de 2008 Durante el "1st. South American Continental Gliding Championships" y el 55º Nacional Argentino de Vuelo a Vela que se desarrollaron en la ciudad de Gonzáles Chaves, ARGENTINA, tuvo su primer vuelo autónomo -reinaugural- un ala volante Horten “Ho1 b”. 



La misma fue restaurada durante el segundo semestre del año 2007 por el piloto, diseñador y constructor de aviones experimentales Sr. Diego Roldán Knöllinger, quien a su vez la comandó en el vuelo reinaugural. Esta aeronave es propiedad del Club de Planeadores “Otto Ballod” y considerada en el ambiente aeronáutico como una “joya histórica”. La restauración y puesta en vuelo del ala volante Horten Ho 1-b ha sido un hecho trascendente, por lo que la misma significa para la aviación. Este ala voló desde su creación en el año 1954 hasta el año 1972 en que fue depositada en el fondo de un hangar, pero el 1° de Febrero de 2008 ha volado nuevamente, dejando extasiados al público que allí se dio cita y mas aún a los amantes de la aviación. 

Fuente 


Videos del vuelo: 







Su historia y características principales: 
En 1949 Daniel Dekker, por entonces presidente del Club de Planeadores Otto Ballod, le solicitó al Dr. Reimar Horten los planos para construir un planeador de entrenamiento monoplaza, de concepción sencilla y barata. 

Así nació el Horten H.1b, un ala volante que no era más que una versión modernizada de un planeador que los hermanos Horten habían desarrollado en Alemania en 1933. 

Su construcción se inició en González Cháves en 1950, pero como el aparato tenía una concepción bastante compleja, la brigada de trabajo compuesta por el propio Dekker, Francisco Fernández y algunos socios más, tardó cuatro años en terminarlo. 

Fue inscripto en el Registro Nacional de Aeronaves con la matrícula experimental LV-X17, se iniciaron los ensayos de remolque con auto a principios de 1954. Primero se hizo una serie de saltos, cuya altura se fue aumentando en forma progresiva, hasta que el 2 de mayo de 1954 se lo remolcó con avión y se realizó con todo éxito su verdadero primer vuelo. 

Especificaciones 
País de origen: Argentina 
Diseñador: Reimar Horten 
Constructor: Club de Planeadores Otto Ballod 
Envergadura alar: 12,40 metros 
Superficie alar: 21,00 m2 
Alargamiento: 7,30 
Perfil alar: Horten 
Carga alar: 10,00 kg/m2 
Peso vacío: 120 kg 
Carga: 90 kg 
Peso máximo: 210 kg 
Estructura: Madera 

Performance 
Vel. máx. en aire calmo: 180 km/h 
Vel. de pérdida: 45 km/h 
L/D máximo: 21 a 72 km/h 
Mín. caída: 0,80 m/s a 60 km/h 

Fuente 



Algunas fotos de la restauración: Haga clic aquí 

Fuente. chavesdigital.com.ar