TUAV: FT-200 FH (Brasil)

El FT-200 FH fue exhibido en LAAD Defence and Security 2017. Imagen cortesía de Rockwell Collins.

Vehículo aéreo no tripulado (UAV) FT-200 FH, Brasil



UAV FT-200 FH 

El FT-200 FH es un nuevo vehículo aéreo no tripulado (UAV) de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) desarrollado por FT Sistemas. El helicóptero pilotado remotamente puede desplegarse en misiones de defensa, seguridad y civiles.

La aeronave no tripulada fue desvelada por FT Sistemas en la exhibición de Defensa y Seguridad de LAAD celebrada en Río de Janeiro en abril.

FT Sistemas prefirió Rockwell Collins para suministrar su micro sensor de navegación inercial (Micro INS) para el helicóptero FT-200 FH no tripulado en marzo de 2016.

El FT-200 FH es una plataforma ideal para su uso en una amplia gama de aplicaciones de defensa, incluyendo recopilación de imágenes en tiempo real, vectorización, recolección de datos y monitoreo en tierra.

Detalles de diseño FT-200 FH

El helicóptero no tripulado integra una configuración de rotor contrarrotante, que proporciona flexibilidad para la instalación del equipo, al tiempo que reduce el espacio necesario para la estiba y el transporte del sistema. Cumple con las especificaciones de certificación de las Autoridades Conjuntas para la Reglamentación de Sistemas No Tripulados (JARUS) para aeronaves ligeras no tripuladas (CS-LURS).

El FT-200 FH tiene un diámetro de rotor de 2,8m y un peso máximo de despegue (MTOW) de 80kg. Puede llevar una carga útil máxima de 50kg.

Cargas útiles a bordo del helicóptero no tripulado

El helicóptero no tripulado puede transportar sensores electro-ópticos / infrarrojos (EO / IR), un escáner láser y un radar de apertura sintética (SAR). También se puede personalizar para acomodar cargas adicionales como puntero láser, sensores activos, sensores acústicos y altavoces.

Los avanzados sistemas de carga útil a bordo del FT-200 FH permiten una recopilación de datos eficiente y fiable para la toma de decisiones.

Navegación y control de vuelo

El FT-200 FH integra el sistema piloto y de navegación FTSmartFly, así como el sistema de vuelo redundante FTSafeFly, garantizando una operación totalmente autónoma y un aterrizaje seguro en entornos difíciles.

"El helicóptero pilotado remotamente puede desplegarse en misiones de defensa, seguridad y civiles".

También está equipado con tecnologías específicas como FTSmartLight, FTSmartID, FTVoiceCom, FTSmartSense y FTLowNav para permitir al operador integrar de forma segura el UAV en el espacio aéreo, evitar obstáculos y otras aeronaves, identificar otras aeronaves y comunicarse con ellas. Las tecnologías también ayudan a administrar el control de vuelo y la difusión de información.

El Micro INS a bordo ofrece un estado completo y preciso de la plataforma. El sistema pesa aproximadamente 100gm y alberga un disco-on-chip interno para el registro de datos extenso. El diseño robusto resiste golpes, vibraciones, altas temperaturas y humedad.

El sistema emplea sensores micro electromecánicos de última generación, incluyendo acelerómetros, giroscopios de velocidad, magnetómetro, sensores de presión de datos de aire y un receptor GPS de sistema de aumento de área amplia (WASS).

El UAV de fácil manejo se puede desplegar en sólo diez minutos y se puede operar desde una ubicación fija o desde plataformas móviles.

La operación VTOL permite al UAV realizar despegues y aterrizajes en espacios confinados.

Estación de control de tierra para FT-200 FH

El helicóptero no tripulado está controlado por una estación de control terrestre portátil (GCS), que permite al operador controlar los sistemas de aeronave y las características de rendimiento del UAV. Los modos de operación, rutas, altitudes y direcciones de la aeronave también pueden ser alterados usando el GCS. El UAV también realizará el procesamiento inicial de los datos de la misión.

El UAV también proporciona redes de comunicación local dentro del rango de hasta 100km a través de unidades de recepción individuales y terminales de video remoto.


El helicóptero no tripulado está equipado con un micro sensor de navegación inercial (Micro INS). Imagen cortesía de Rockwell Collins.

Rendimiento del FT-200 FH 

El helicóptero no tripulado FT-200 FH está propulsado por un solo motor de 16.5hp que quema gasolina o keroseno de aviación. Tiene una durabilidad de misión típica de 12 horas y puede volar a una altitud máxima de 12.000 pies. El rango de enlace de datos del UAV es de 100 km.

El helicóptero pilotado remotamente puede ser cargado en vehículos comerciales y operado desde refugios o plataformas de mando, control, comunicación, computadoras, inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento (C4ISTAR).

Air Force Technology