Ala Aérea del Guardia Nacional Chipriota
Escarapela
Fuerza aérea de Chipre
La primera tentativa de formar un servicio aéreo ocurrió en diciembre de 1963 con la formación del Aeroporiki Diikissi Kyprou ADK (Mando Aéreo de Chipre). Esta unidad tenía sus comandancias en Nicosia y bajo su mando del MPA 419 el MPA (Mira Prostasias Aerodromiou = Escuadrón de Protección de Base Aérea) y 420 en Lakatamia y Tymbou respectivamente. En mayo de 1964 un radar fue entregado y éste fue asignado el 3 de septiembre a la (Sminos Engeris Proidopiisis = Vuelos de Alerta Temprana) (Esta unidad se convirtió en posteriormente en la 3 MSEP (Mira Stathmou Elenchou Proidopiisis = Escuadrón de Estación de Alerta y Control). En junio de 1964 el 1 SA (Sminos Aeroskafon = Vuelo de Aeronaves) fue formado en cooperación con la fuerza de policía. Esta unidad operó 6 aviones livianos y 2 helicópteros. Los esfuerzos fueron hechos con la cooperación de Grecia para la adquisición de jets más modernos, con éxito limitado. Un número de HAF F-84Fs y T-6s y T-33s fueron destinos a las operaciones en Chipre sin ellas que nunca vieron acción. En 1964 cinco T-6s fueron enviados secretamente a la isla sin embargo que no eran operacionalmente usada debido al acuerdo del alto el fuego de la O.N.U.
A partir de 1964 hacia adelante los chipriotas pidieron equipo moderno a la Unión Soviética. Según ciertos partes YAK-11s fueron pedidos aunque otras fuentes indiquen que MiG-15s/17s fueron pedidos en lugar de otro. En todo caso ningunos materializaron. Los soviéticos ofrecieron SAMs SA-2 Guideline para la entrega vía Egipto. Debido a las consideraciones políticas este entrega no ocurrió.
En Chipre 1966 instalado una segunda estación de radar, 4 MSEP (MSEP=Mira Stathmou Elenchou Proidopiisis). Un número significativo de armas antiaéreas fue adquirido durante este período, sobre todo cañones cuadruples M-55 de 12.7mm.
En 1968 la Policía y el ADK separaron sus actividades y solamente dos aviones permanecían bajo mando de ADK. D-6 era un Beechcraft C-45 y D-7 un L-21B Super Cub.
El orden de la batalla en 1974 encontró el ADK con:
- Aeroporiko Kentro Elenchou (AKE) - centro de mando/control de aire (Nicosia)
- MPA 419 - Base aérea de Lakatamia
- MPA 420 - Base aérea de Tymbou
- 3 MSEP - en Mt. Kormakitis
- 4 MSEP - en Mt. Kantara
El DA se ha modernizado es sobre todo una fuerza que ofrece la protección antiaérea para Chipre. Con este fin el sistema del SAM de Aspide/Othello se ha comprado de Italia, MANPADS Mistral de Francia y SA-7s y TOR-1Ms de Rusia.
El DA fue formado del National Guard Air Wing durante 1996. Antes que el ejército chipriota operó varios aviones incluyendo dos Piper 22 Colts, un Beechcraft C-45 y un Dornier Do-27. En 1989 dos PC-9 fueron entregados de Suiza y uno es todavía operacional. Junto con el único BN-2B Islander forma la porción del ala fija del Ala Aérea. La fuerza actual de helicópteros consiste en cuatro SNIAS SA342L Gazelles equipado con ATGM HOT, dos Bell 206L-3s y 12 helicópteros Mil Mi-35P Hind. La fuerza de Chipre Police opera/funcionar tres Bell 412EP/SPs y un único BN-2T fuera del aeropuerto de Larnaca.
En 2001 el Elliniki Aeroporia Stratou - Aviación del Ejército Helénico donó dos UH-1H Hueys a la National Guard de Chipre. El Hueys fueron provistos a Chipre para compensar un aplazamiento de una orden para más Bell 412s. El plan original era volver el Hueys una vez que los 412s fueron entregados pero fueron conectados a tierra bajo presión de los E.E.U.U. en 2003 en lugar de otro. Es confuso si el Heuys será vuelto a Grecia.
El Mira E/P-A/F (Mira Elikopteron-Aeroskafon = Helicóptero-Aircraft Squadron) fue desmovilizado en mayo de 2002 para habilitar la formación de dos Mires separado en Lakatamia y Paphos, ambos separados en dos Platoons.
BAM Lakatamia
BAM Paphos
Aeronaves
La última y muy controvertida adquisición de las Fuerza Aérea de Chipre, son los Mil Mi-35P Hind de fabricación rusa. Doce fueron entregados a 450 ME/2do Pelotón en Paphos.
El PC-9 902 lamentablemente se estrelló, dejando sólo 901 en servicio operacional. Todavía se está buscando un reemplazo.
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SA-342 Gazzelle
Scramble
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