BVR: Combate aire-aire más allá del alcance visual

COMBATE Aire – Aire más allá del alcance visual
BVR Air to Air Combat (Beyond Visual Range) 1ª Parte
by Delfin

Los combates aéreos tienen como premisa lograr la SUPERIORIDAD AÉREA, como modo de control del espacio aéreo donde se desarrolla el combate / batalla, para asegurar la libertad de acción de las fuerzas terrestres, navales y aéreas sin interferencias por parte del enemigo.

Para obtener la SUPERIORIDAD AÉREA no sólo se requiere del combate aire-aire para derrotar –en vuelo- a los aviones de combate del enemigo, sino que también hay otros factores y misiones en juego: ataques a las bases aéreas, presencia de AWACS propios en el aire, radares terrestres, etc.

Pero... Hay dos teorías en discusión sobre el huevo o la gallina:

a) se debe lograr PRIMERO la Superioridad Aérea y luego atacar los OOMM (terrestres / navales) estratégicos

b) se debe atacar PRIMERO los OOMM estratégicos y luego, una vez destruidos o neutralizados, volcar toda la aviación de combate a lograr / mantener la Superioridad Aérea. Adherimos a esta lógica

En cualquiera de las dos teorías, el Apoyo Aéreo a las otras fuerzas viene después de estos puntos.

Quizá podamos decir, a partir de la guerra del Golfo Pérsico (1991) que la primera etapa de toda gran batalla se da contra objetivos materiales terrestres estratégicos: 

• Sistema de Defensa Aérea del Enemigo: radares fijos, centros de comando y control, instalaciones de comunicaciones, SEAD (Suppresion of Enemy Air Defense) 
• Instalaciones terrestres o navales de lanzamiento de misiles de crucero / balísticos 
• Bases Aéreas donde el enemigo concentra su aviación de combate 
• Centrales de Comunicaciones, Centrales Eléctricas, etc.

Imagen 1: lanzamiento de un misil BVR ruso, el R-77 Adder
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Esto da una secuncia de pasos o fases de la batalla aérea tal como sigue:

1ª Fase: Destrucción o neutralización de los OOMM estratégicos. Operaciones aéreas que predominan: de bombardeo. Aviones: Bombarderos, Cazas furtivos, etc. Armamento stand-off (lanzamiento a distancia de seguridad), misiles de crucero, etc.

2ª Fase: Lograr y mantener la Superioridad Aérea sobre el TO: Operaciones aéreas que predominan: combate BVR y WVR, Patrullas Aéreas de Combate. Aviones: Interceptores, Cazas Multirrol. Armamento Misiles BVR y WVR

3ª Fase: Preparación del Campo de Batalla. Operaciones aéreas que predominan: Ataque a Superficie (destrucción de puentes, fortificaciones, etc.). Aviones: Aviones de ataque y Cazas Multirrol. Armamento: bombas comunes y guiadas, misiles AntiSuperficie, etc.

4ª Fase: Apoyo Aéreo a la batalla terrestre / naval. Operaciones aéreas que predominan: Interdicción profunda, BAI, CAS. Aviones: Cazas multirrol, aviación ligera de ataque (Pucará), etc. Armamento:

El BVR Air to Air Combat (Beyond Visual Range)
En primer lugar digamos que según las fuentes encontradas, se llama BVR Air to Air Combat a aquel que se efectá a distancias iguales o mayores a las 15 millas = 28 km. Este combate se da entre Interceptores / Cazas Multirrol mediante misiles de largo alcance con diversos tipos de guiado y mediante el uso de radares propios o de AWACS y/o de sistemas optrónicos pasivos que detectan a los aviones enemigos sin emitir radiación. Para estos casos caza –vs- caza la distancia máxima de combate se da en el rango de los 50 ó 60 km. Para casos de intercepción de aviones AWACS, tanqueros, transportes, etc. esta distancia puede superar los 300 / 400 km con misiles como el R-100 (Novator R-172 de 160 – 215 NMI) y el R-37

Imagen 2: Un Novator R-172 anti AWACS

Algunos de los puntos importantes a analizar en el combate BVR son:

• El entrenamiento de las tripulaciones 
• Sensores electrónicos: radares AESA, PESA, multimodo,...) 
• Sensores optrónicos: IR, Láser,… su alcance y eficacia. 
• Armamento: Misiles BVR de guiado por radar activo o semiactivo, IR, RF (antirradar),… 
• CSR de cada avión y otros factores afines que reducen la detectabilidad del avión 
• Eficacia de los Sistemas de Autodefensa: RWR, Contramedidas (ECM), dispensadores de chaff y flares (en cantidad y calidad), Detector de Lanzamiento de Misiles,… 
• Tácticas y Procedimientos empleados para el combate aéreo. Ej. el lanzamiento en salvas de dos o más misiles BVR con diferentes buscadores que usa Rusia. 
• Sistemas AEW y AWACS / AEW&CS (Ej. E3-Sentry) presentes en la batalla. 
• Sistemas de Identificación Amigo / Enemigo: IFF, y su eficacia. 
• Capacidad de carga lanzable: la cantidad de puntos fijos y la capacidad de carga influyen mucho 
• El alcance / radio de acción determinan, además de lo más obvio, la persistencia en el combate (junto con el punto anterior). Este punto está íntimamente ligado a la capacidad de los tanques internos y el consumo específico de combustible y a la posibilidad de reaprovisionamiento en vuelo y la disponibilidad de tanqueros. 
• Cantidad de misiles BVR disponibles, su eficacia y maniobrabilidad. 
• La maniobrabilidad del avión (no sólo es importante para el combate WVR)

Imagen 3: el OLS-35 del Mig-35

Algunas fuentes consultadas:

1. “LOMAC and BVR: Beyond Visual Range Combat” por Jim “Hornit” Campisi en http://www.simhq.com/_air/air_099a.html

2. “No es siempre imprescindible combatir para (lograr) la Superioridad Aérea” por Comodoro José C. D´Odorico, FAA (ret) en http://www.au.af.mil/au/cadre/aspj/apjinternational/apj-s/2005/2tri05/dodorico.html

3. "Beyond Visual Range (BVR) Air-to-Air Combat" en http://www.afcea-middlegeorgia.org/Library/BVR.pps#1 es una presentación en Power Point MUY INTERESANTE, trae datos sorprendentes (para los que somos no-iniciados, porsu...)

4. “The Russian Philosophy of Beyond Visual Range Air Combat” en http://www.ausairpower.net/APA-Rus-BVR-AAM.html

5. “Flanker Radars in Beyond Visual Range Air Combat” en http://www.ausairpower.net/APA-Flanker-Radars.html

Imagen 4: un avión especialmente apto para la Superioridad Aérea