SPH: Proyecto SP70 (Italia/UK/Alemania)

Obús autopropulsados de 155 mm ​SP70 (Italia/UK/Alemania)

El proyecto internacional SP70 fue cancelado en 1980

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Entró en servicio -
Tripulación 5 hombres
Dimensiones y peso
-Peso 43,52 t
-Longitud (arma hacia adelante) 10,2 m
-Ancho 3,5 m
-Altura 2.8 m
Armamento
-Arma principal 155 mm
-Longitud del cañón 39 calibres
-Ametralladoras: 1 x 7,62 mm
-Peso del proyectil 43,5 kg
-Alcance máximo 24 / 30 kilometros
-Máxima velocidad de disparo 6 rpm
-Elevación - 2,5 a + 70 grados
-Rango de travesía 360 ​​grados
Carga de municiones
-Arma principal 32 rondas
-Ametralladoras 2 000 rondas
Movilidad
-Motor diesel MTU MB871
-Potencia del motor 1 000 caballos de fuerza
-Velocidad máxima por carretera 68 kmh
-Alcance de 550 kilometros
Maniobrabilidad
-Gradiente 60%
-Paso vertical ~ 1 m
-Fosa ~ 2,8 m
-Vadeo ~ 2 m

El SP70 fue un proyecto internacional, iniciada por Alemania y el Reino Unido a finales de 1960. Más tarde esto fue acompañado por Italia. Los tres países reconocieron que una mejora significativa tenía que hacerse en el sistema de apoyo de fuego indirecto. El objetivo principal de este proyecto era desarrollar un nuevo obús de auto-propulsión de 155 mm. El desarrollo actual se inició en 1973. Siguió el exitoso proyecto de obús remolcado FH70. Cinco prototipos se terminaron en 1976. Estos ensayos pasado evolutivo, sin embargo, el desarrollo ulterior de la SP70 fue cancelado a mediados de 1980. El proyecto fue dejado de lado debido a los problemas de financiación y las cuestiones de fiabilidad técnica.



El desarrollo se dividió entre los tres países a aprovechar al máximo las tecnologías existentes. El SPH SP70 utilizó una serie de componentes disponibles del obús de arrastre FH70, el MBT Leopard 1 y el IFV Marder.
El obús autopropulsado SP70 estaba armado con un cañón FH70 modificado. Es compatible con toda la munición de 155 mm, desarrollado para el FH70 y toda la munición de 155 mm estándar de la OTAN. El rango máximo de tiro es de 24 km con un nivel de proyectil HE-FRAG y 30 km con un proyectil de cohete asistida. Este sistema de artillería también es compatible con los proyectiles de EE.UU. M712 guiados láser Copperhead, capaz de derrotar a los blancos blindados y puntuales.



La munición se almacena dentro de la torreta. Este obús está equipado con un cargador automático. La velocidad máxima de fuego es de unas 6 tiros por minuto, empleando municiones lista y cerca de 4 rondas utilizando municiones de tierra. Este sistema de artillería también es capaz de poner en marcha tres ráfaga de 10 segundos. La tasa sostenida es de 2 disparos por minuto. El barril de este obús tiene una vida útil de alrededor de 2500 tiros.
El armamento secundario consiste en una sola ametralladora de 7,62 mm, montada en la parte superior de la cubierta.
Este sistema de artillería tiene una tripulación de cinco personas, incluyendo al comandante, artillero, dos cargadores y el conductor.
El casco de este sistema es similar a la del carro de combate Leopard 1 principal, sin embargo, utiliza la armadura de aluminio en lugar de la de acero para ahorrar peso. La armadura de la SP70 ofrece protección contra rondas perforantes de 7,62 mm y las esquirlas de artillería. E arco delantero soporta rondas AP de 14,5 mm en el rango de 100 m. Este sistema está equipado con artillería de protección NBQ y el sistema automático de extinción de incendios.



El motor del SP70 está situado en la parte trasera del casco. Este sistema es alimentado por la artillería MTU MB871 turbo del motor multi-combustible diesel, que desarrolla 1000 caballos de fuerza. El motor está completado en un módulo de transmisión.
Este proyecto tuvo algunos problemas técnicos en la etapa de desarrollo. La cuestión principal era la fiabilidad de los equipos en las áreas de sistema de manejo de la torreta y municiones. En 1985, Alemania dejó de financiar el desarrollo de las siguientes pruebas de evaluación debido a la falta de fiabilidad del sistema.
El proyecto obús SP70 fue dejado de lado en favor del obús de auto-propulsión M109 de EE.UU. de 155 mm, lo que ya estaba en servicio y superior a la SP70 en algunos aspectos.
Más tarde, Alemania, Italia y el Reino Unido utilizaron la experiencia adquirida en este proyecto internacional de desarrollo indígenas obuses autopropulsados. El resultado fue el alemán PzH-2000, el Palmaria italiano y los sistemas de artillería AS90 británica.


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