Wall Street Journal
Esta foto del 28 de junio de 2015 difundida por la Iniciativa para la Transparencia de Asia Marítima en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales en Washington, DC, muestra la expansión de las instalaciones chinas en Fiery Cruz de Coral, donde la construcción de una pista de aterrizaje de 3.000 metros está a punto de concluir. CSIS Iniciativa de Transparencia Asia Marítima / DigitalGlobe
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China no está arrastrando sus talones en el Fiery Cross Reef.
Las imágenes liberados esta semana muestran que China casi ha terminado la construcción de una pista de aterrizaje de 3.000 metros en un arrecife en disputa en el Mar del Sur de China - con expertos proyectando la construcción adicional en los meses por venir.
Una foto del 28 de junio de 2015 que muestra un primer plano de la construcción china de instalaciones en el Arrecife Fiery Cross en las Islas Spratly en disputa. CSIS Iniciativa de Transparencia Asia Marítima / DigitalGlobe
Las fotos de satélite muestran una gran variedad de otros proyectos realizados en el arrecife, incluyendo dos helipuertos, dos faros, una fábrica de cemento y un máximo de 10 antenas de comunicaciones, de acuerdo con la Iniciativa de Transparencia de Asia Marítima en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales en Washington, que publicó las imágenes.
Los trabajos en la pista de aterrizaje se inició en enero y ahora está "casi completa", dijo AMTI, aunque Bonnie Glaser, un alto asesor para Asia en el CSIS, fue citado en el informe como diciendo es probable que haya una "pausa" en la construcción dada la venida temporada de tifones. Otro factor, dijo, será la visita del presidente chino, Xi Jinping septiembre a los EE.UU.
El arrecife Fiery Cross tenía sólo una pequeña instalación hasta el año pasado. Se ve aquí en julio de 2014, antes de la construcción se expandió dramáticamente. GOOGLE
"Dicho esto, yo creo que la actividad volverá a recuperarse de nuevo, tal vez en el otoño", la Sra Glaser, citado en el informe. "Los chinos van a continuar con la construcción, la militarización, pero lo que tenemos durante el verano es por lo menos una oportunidad para un mayor diálogo."
China hace unas semanas dijo que se hizo con su recuperación de la isla en la cadena Spratly y se movía a la construcción de instalaciones militares y otros en los arrecifes se ha expandido de forma artificial.
La construcción de Pekín - y de - las islas de la cadena Spratly disputa ha incrementado las tensiones entre China y sus vecinos, así como los EE.UU. Otros reclamantes al territorio son Taiwán, Malasia, Brunei, Filipinas y Vietnam.
Las imágenes de satélite de la construcción de la pista en el Coral Fiery Cross en las Islas Spratly con fecha 06 de febrero de 2015 y 23 de marzo de 2015 por Airbus Defence and Space. CNES 2015, DISTRIBUCIÓN AIRBUS DS / IHS: 1535921
China, que reclama casi todo el Mar del Sur de China como propio, se ha opuesto enérgicamente a los llamados de los EE.UU. y otros para detener su fomento de la isla. En un diálogo de seguridad regional a finales de mayo, el Almirante Sun Jianguo, un comandante naval chino de alto rango, sostuvo que las nuevas islas se beneficiarán los vecinos de China y "caer bien en el ámbito de la soberanía de China."
La portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores Hua Chunying dijo en una conferencia de prensa regular en Beijing esta semana que la construcción de instalaciones en la isla "permitirá a China para realizar mejor sus obligaciones y responsabilidades internacionales" en áreas como la prevención de desastres, búsqueda y salvamento marítimos y la conservación ecológica.
"Necesidades de defensa militar necesaria", añadió, "también se cumplirá."
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