Torpedo de lanzamiento aéreo, eléctrico, autoguiado hacia el blanco.
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Desarrollo
El torpedo ligero difiere del tipo pesado, ya que se dedica a la destrucción de los submarinos en vez de los buques de superficie. Todos los modernos torpedos ligeros son descendientes de la llamada "mina" Mk 24 introducida durante la batalla del Atlántico en 1942 para destruir submarinos por dirigiéndose a sus cavitantes hélices cuando se sumergían.
El torpedo ligero A-244 fue desarrollado por Whitehead Moto Fides de Italia (actualmente Whitehead Alenia) para la Marina Italiana y con fines de exportación como sucesor compatible con el Mk 44 de EE.UU. Fue diseñado para su uso en buques de guerra (lanzados por tubo) y por tanto aviones y helicópteros, con especial énfasis en la capacidad de aguas poco profundas necesarias para su empleo con éxito en el Mediterráneo. Desde su puesta en servicio en 1971 con una cabeza buscadora Selenia (actualmente Alenia) AG70 pasivo/activo, el A-244 se ha actualizado a la configuración 244S-con un buscador Selenia CIACIO-S. El trabajo en el buscador de CIACIO comenzó en 1964, después de Selenia había adquirido experiencia en la fabricación del buscador del Mk 44 bajo licencia. El CIACIO-60, que utiliza un buscador de 60 kHz, apareció en 1966, y fue seguido por los CIACIO-30 de 30 kHz en 1968. Cinco años más tarde CIACIO-S, comenzó las pruebas de laboratorio, seguido de pruebas en mar estático y lanzamientos vivos en 1974-75. La variante 244S-Mod 1 actualizada con un buscador nuevo CIACIO-S, diseñado específicamente para operar en aguas poco profundas, se exportó a partir de 1982.
El A-244S ha sido aprobado para varios tipos de aviones y helicópteros ASW incluido el Agusta-Bell 212 ASW, Agusta-Sikorsky ASH-3D, AS-61D Sea King, AS-550 Sea Squire, EH-101 Merlin, Ka-27 / 28 'Helix', Mi-24 `Hind', SA-319B Alouette 3, Lynx, y S-2E Tracker.
En 1981 comenzó el desarrollo en el A-290 que tenía por objeto armar la versión italiana del misil MILAS ASW y también para sustituir eventualmente al A-244, pero conservando algunas de sus tecnologías, en particular, el buscador CIACIO-S. Las pruebas de subsistemas en el A-290 se iniciaron en 1987 y se esperaba tener el nuevo torpedo en servicio en 1992. Sin embargo, en 1990 el programa se fusionó con la francesa Murene.
En 1993, el primero lanzamiento desde el aire y las pruebas MILAS del nuevo torpedo llamado MU90 Impact se llevaron a cabo. Para los detalles completos de la MU90 ver anotaciones distintas Internacional.
Descripción
El A-244S es un torpedo de forma convencional, de propulsión eléctrica ligero para el funcionamiento de los submarinos en aguas poco profundas. El torpedo se cree que siguen la configuración convencional de una sección delantera con el sistema de guía y la ojiva y circuitos de disparo y batería en el centro de la sección, y una sección de la cola con los sistemas de propulsión y de dirección. También está el dispositivo de puesta en marcha para garantizar que el torpedo haga una entrada en el mar sin problemas que incluyen un estabilizador de paracaídas/retardador y mecanismo de liberación de popa. El torpedo es de 2,70 m de largo, tiene un diámetro de 324 mm y, con su forma 34 kg de carga de HE, se informa que pesan alrededor de 220 kg.
El buscador CIACIO-S se compone de una cabeza buscadora acústica que contiene el montaje del transductor, transmisor y haz relacionados con la formación de circuitos, y un habitáculo para todos los restantes componentes electrónicos. La cabeza buscadora es capaz de modos activos, pasivos o mixtos para el bloqueo en su objetivo. Se puede discriminar entre señuelos y objetivos reales dada la presencia de reverberaciones pesadas por pulsos emitidos especialmente y procesamiento de señales. La cabeza tiene un volumen de búsquedas ampliamente cubierto por los múltiples vigas prefabricadas tras una serie de patrones de búsqueda auto-adaptativa. El CIACIO-S también ofrece combinaciones preestablecidas de procesamiento de señales, filtrado espacial y táctico de torpedos de maniobra para que coincida con el torpedo de rendimiento en el siempre cambiante situación de servicio según lo dictado por la amenaza y las tácticas ASW.
Después de la liberación del vehículo de lanzamiento del torpedo desciende en paracaídas a la entrada de agua, donde se libera el paracaídas y se activa el buscador. Una vez en el agua actúa la unidad de propulsión eléctrica, que consiste en un motor eléctrico de conducción contrarrotatorias hélices a través de una reducción de la marcha, la que se activa e impulsa el torpedo en un patrón de búsqueda predeterminado. Una vez que el sistema de detección del torpedo localiza el objetivo cambie de curso y se dirige hacia el blanco para que la carga de la ojiva se detone. No se dieron detalles sobre la detonación han sido liberados, pero se espera que sea acústica y de impacto.
El A-244S tiene un alcance de unos 6,50 kilometros con una velocidad de 30 kt.
Estado: El desarrollo del torpedo ligero A-244 comenzado en los años 60, y él incorporaron servicio con la Armada italiano en 1971. La producción se cree para haber sido terminada en el año 80, después de un total de 1.200 torpedos. El desarrollo del A-244S perfeccionado comenzó en los años 70, y las primeras exportaciones fueron hechas en 1982. El A-244S se cree para estar en la producción, y todavía se está ofreciendo para la exportación. Se cree que los torpedos de A-244S se han construido bajo licencia en la India, como NST58. El torpedo se ha exportado a la Argentina, China, Ecuador, Grecia, India, Indonesia, Iraq, Libia, Marruecos, Nigeria, Paquistán, Perú, Singapur, Suecia, Taiwán, Turquía, Venezuela y Yugoslavia. Aunque la mayor parte de estas exportaciones sean probablemente lanzadas desde superficie podrían todavía ser utilizadas en el papel de lanzamiento aéreo, y en 1996 torpedos A-244S fueron reportados como homologados para un helicóptero croata Mi-24 "Hind".
ESPECIFICACIONES:
Largo: 2.70 m
Diámetro del cuerpo: 324 milímetros
Peso del lanzamiento: 220 kilogramos
Cono de combate: 34 kilogramos carga de alto explosivo
Dirección: Sonar activo/pasivo
Propulsión: Eléctrico
Alcance: 6.50 kilómetros
Velocidad: 30 kt
Fotos de los torpedos AS244 en la ARA
Torpedos A-244 en la ARA
Torpedos en la fábrica italiana
NOMBRE DE COMPAÑÍA: Whitehead Sistemi Subacquei SpA
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