OPV Gowind clase L'Adroit (P725)
L'Adroit es un buque patrullero de la clase Gowind diseñado por DCNS especialmente para misiones de protección marítima. Tiene una gama ancha de capacidades desplegadas a través de activos de prevención y ventajas de acción optimizado para vigilancia marítima y actividades policiales, incluyendo barcas de comando rápido, helicóptero de asalto o transporte, drones de vigilancia, sistemas de interpretación de guerra electrónica, puertas acorazadas, seguridad de de instalaciones de comunicaciones de bits automáticos y ayudas de comando.
Puesto a disposición de la Marina Nacional de Francia por DCNS por un periodo de tres años, L'Adroit navegó de su base por la costa mediterránea de Francia en mayo 2012 para conducir su primer misión de vigilancia de pesca y seguridad marítima, incluyendo despliegue para operación Thon Rouge, controlando barcos de pesca con cuotas de atún rojo para 2012.
Diseño
El puente panorámico de 360° y el mástil integrado dan a la tripulación del L'Androit recursos de adquisición de información fiables. La superestructura del barco deja un sustancial espacio disponible para operaciones aéreas (helicópteros, UAVs) y para lanzadores y recuperación de embarcaciones de superficie (RHIBs o USVs). Las misiones del L'Androit están dirigidas por el sistema de combate POLARIS®, el cual suministra información detallada esencial en el entorno del barco, adquirido por varios detectores, sensores y otros barcos integrados a la red de vigilancia. El sistema de misión también puede incluir MATRICS®, un sistema de vigilancia marítimo capaz de detectar perfiles de curso sospechoso automáticamente.
Innovaciones clave
El puente panorámico (360 °) y los mástiles integrados permiten a la tripulación de L'Adroit recopilar información confiable. La superestructura reducida de la nave libera espacio importante para la implementación de la aviación a bordo (helicópteros, drones aéreos) y para el lanzamiento o recuperación de embarcaciones de intervención (RHIB o drones de superficie). Las misiones Adroit están orquestadas por el sistema de combate POLARIS14. Proporciona información valiosa y precisa sobre el entorno del barco desde varios sensores, sensores remotos y otros buques integrados en la red de vigilancia. El sistema de la misión también puede incluir MATRICS15, un sistema de vigilancia marítima capaz de detectar automáticamente las trayectorias marítimas sospechosas.especificaciones
Navegación
La fragata Adroit está equipada con dos unidades de navegación inercial SIGMA 40 creadas por Sagem. Gracias a su tecnología Gyrolaser (Ring Laser Gyro), estas unidades inerciales ofrecen un grado muy alto de precisión y aumentan la eficiencia de los sensores, armamentos y autodefensa de buques.
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Misiones actuales y emergentes
El OPV Gowind L'Adroit es una herramienta moderna para hacer frente al aumento constante de los riesgos y las prácticas ilícitas en el mar: vigilancia de zonas, lucha contra la piratería y el terrorismo, policía de pesca, lucha contra el narcotráfico, conservación del El medio ambiente, la ayuda humanitaria, la búsqueda y el rescate en el mar ... El Adroit es un patrullero de alta mar que cuenta con recursos capaces de impulsar un amplio espectro de actividades en las zonas costeras y en alta mar.
En 2012, participó en las pruebas en el mar del sistema SAVAS17 para la detección de oleadas muy violentas.
Del 17 de enero al 11 de julio de 2013, el buque completó su primera misión a largo plazo. Desde Toulon, se unió a las aguas somalíes, incluido el Canal de Suez. Su tripulación pudo validar el uso de su helicóptero no tripulado Camcopter S-100. Se unió a Task Force 150 durante esta misión. Los marineros franceses también validaron el uso del bote ligero Zodiac ZH935, el sucesor del famoso ETRACO19.
Misión Atalanta 2015
En marzo de 2015, el Adroit participa en la misión Atalanta en el Océano Índico. El 5 de abril de 2015, evacuó a 63 personas de Yemen y las trasladó a Diksmuide para Djibouti, luego del conflicto en Yemen. El 6 de abril de 2015, escoltó dos dhows llenos de refugiados de Yibuti que huían de Yemen.
Marca distintiva
El 26 de julio de 2012, se le entregó el forraje en colores de la Croix de Guerre 1914-1918 con oliva en los colores de la Croix de Guerre 1939-1945 al asumir las tradiciones del fabricante de torpedos L'Adroit citado tres veces al orden de El ejército marítimo durante la Segunda Guerra Mundial. Como resultado, Adroit tiene una marca distintiva en el tapete de beneficio en lugar de la bandera nacional.
Misiones
L'Adroit es un instrumento moderno para tratar amenazas y prácticas ilegales en mar. El barco es capaz de una variedad de las misiones normalmente asociadas con patrulla de costa afuera de zonas económicas.
Operador
- Venta a Argentina
En virtud de un contrato firmado con Argentina en noviembre de 2018, L'Adroit se vendió por aproximadamente € 300 millones. L'Adroit debe tener antes de su traslado a la Argentina de una importante parada técnica, que incluirá el cambio de líneas de árboles y engranajes, y el carenado del casco y la configuración de los colores de su nuevo propietario, En el que también incorporará algún equipo específico. Luego vendrán las pruebas en el muelle y el mar, luego la transferencia de la bandera hecha en Toulon antes de la salida del barco, obviamente renombrada, para su país adoptivo. El entrenamiento de la futura tripulación debe ser proporcionado por el Grupo Naval. Sería transferido a la Armada Argentina en Diciembre de 2019 rebautizado como ARA Bouchard, cuarto buque en el historal de la ARA con ese nombre.
| Astillero | Naval Group | |
|---|---|---|
| Clase | Clase Gowind | |
| Tipo | Buque patrullero | |
| Iniciado | mayo de 2010 | |
| Asignado | 2012 | |
| Destino | En servicio en la Marina Nacional de Francia | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 1450 t | |
| Eslora | 87 m | |
| Manga | 11 m | |
| Calado | 3,3 m | |
| Sensores | Sistema de combate Polaris Radar de búsqueda de superficie banda L Terma Scanter 6002 Radar de búsqueda de aire y superficie banda L Terma Scanter 4102 Sagem EOMS (Sistema Multi-sensor Electro-Óptico) NG Unidad de medida inercial Sagem SIGMA 40D Sistema de ayuda de aterrizaje visual de helicóptero LinkSrechts | |
| Armamento | 1 cañón de 30 mm [armada argentina] y 2 ametralladoras de 12,7 mm | |
| Guerra electrónica | LW ESM COMINT Thales Altesse & Vigile Thales Altesse y Vigile Lacroix Defensa y Seguridad Sylena | |
| Propulsión | 2 motores diésel V12 Anglo Belgian Corporation | |
| Potencia | 5,6 MW | |
| Velocidad | 21 nudos | |
| Autonomía | 8000 mn | |
| Tripulación | 30 personas | |
| Aeronaves | 1 helicóptero de 5 o 10 toneladas UAV Schiebel Camcopter S-100 | |
| Equipamiento aeronaves | Helipuerto y hangar | |
| Puede llevar 2 botes semirrígidos. | ||
El valor de US $300 millones de euros es solo por este barco? Pregunto porque se me hace alto el precio por una OPV.
ResponderBorrarEs por este (usado), y tres nuevas.
BorrarGracias por la aclaración.
BorrarHabrá que acostumbrarse a estas patrulleras con el bonete en lo alto. Algo es algo, no son las fragatas, corbetas, submarinos y portaaviones que necesitamos, pero es mejor que nada.
ResponderBorrarMe pregunto si la descripción del inicio del artículo se ajusta al equipamiento que tendrán nuestros patrulleros, porque tengo entendido que la armada francesa le quitó algunos componentes específicos de su propiedad.
ResponderBorrarJuan Carlos los U$S 300 son por los 4 barcos. Es lo mismo que gastó el kirchnerismo por la reparación del Irizar aproximadamente.
ResponderBorrarGracias Santiago. 300 millones por 4 OPV suena razonable.
BorrarSuena razonable, creo que el error está en no pedir compensaciones industriales o dejar la puerta abierta para una segunda serie que debería ser construida en Argentina.
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